5月10日，國務院舉行新聞釋出會，針對取消高速公路省界收費站，表示力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務。
並且在會上給出了明確的時間表：
5月底前印發各類方案和要求，包括技術標準、總體設計方案、工程建設方案等。
6月到10月完成工程專案建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬體提升等。
11月開始進行聯調聯試，爭取12月底前具備實現新舊系統切換的條件。
5月21日，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，實施方案表明：從2020年1月1日起統一按車（軸）型收費，確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
《方案》部署了四項工作任務：
一是加快建設和完善高速公路收費體系。按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌影象識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定相關方案、規則和制度，推進運營管理等系統升級，加強系統網路安全保障。
二是加快電子不停車收費系統推廣應用。制定印發加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。加快現有車輛免費安裝ETC車載裝置，推動汽車預置安裝。
三是加快修訂完善法規政策。加快推進公路法、收費公路管理條例等相關法律法規修訂工作，出臺最佳化重大節假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準，調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起統一按車（軸）型收費，確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高速公路差異化收費，研究統一危險化學品運輸車輛、機車高速公路通行管理政策。完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。
四是推動政府收費公路存量債務置換。防範化解債務風險，為取消高速公路省界收費站創造有利條件。
產生的深遠影響： 新收費政策實施後，將有效提高綜合交通運輸網路效率，降低高速公路、機場、港口、鐵路等收費，降低物流成本，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利出行 不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
5月10日，國務院舉行新聞釋出會，針對取消高速公路省界收費站，表示力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務。
並且在會上給出了明確的時間表：
5月底前印發各類方案和要求，包括技術標準、總體設計方案、工程建設方案等。
6月到10月完成工程專案建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬體提升等。
11月開始進行聯調聯試，爭取12月底前具備實現新舊系統切換的條件。
5月21日，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，實施方案表明：從2020年1月1日起統一按車（軸）型收費，確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
《方案》部署了四項工作任務：
一是加快建設和完善高速公路收費體系。按照實現電子不停車快捷收費、輔以車牌影象識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定相關方案、規則和制度，推進運營管理等系統升級，加強系統網路安全保障。
二是加快電子不停車收費系統推廣應用。制定印發加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。加快現有車輛免費安裝ETC車載裝置，推動汽車預置安裝。
三是加快修訂完善法規政策。加快推進公路法、收費公路管理條例等相關法律法規修訂工作，出臺最佳化重大節假日小型客車免費通行、鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。修訂《收費公路車輛通行費車型分類》標準，調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起統一按車（軸）型收費，確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。全面推廣高速公路差異化收費，研究統一危險化學品運輸車輛、機車高速公路通行管理政策。完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯合懲戒。
四是推動政府收費公路存量債務置換。防範化解債務風險，為取消高速公路省界收費站創造有利條件。
產生的深遠影響： 新收費政策實施後，將有效提高綜合交通運輸網路效率，降低高速公路、機場、港口、鐵路等收費，降低物流成本，實現不停車快捷收費，減少擁堵、便利出行 不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。