為什麼黑中中國產的人很多？

因為中中國產車做的越來越好，就會搶佔合資車的市場份額，而且中中國產車之間的品牌競爭也很激烈！所以合資車的水軍黑中中國產車的很多，中中國產品牌互黑的很多，水軍嘛，給錢就給你搖旗吶喊

現在中中國產車的發展已經超乎合資品牌的想象了，前些年的國內汽車市場是合資品牌的天下，也是因為合資品牌對中國消費者的高傲態度，很多合資品牌把國外淘汰的技術放到中國賺錢，而且還減配，價格還不便宜，所以使得中中國產車才能快速發展！

當年的中中國產車確實不咋地，小毛病很多，而且保值率低，妥妥的廉價代名詞，現在已經出現質的飛躍，比前幾年有了很大提升，不過呢現在的好多中中國產車確實是表面功夫做的不錯，換句話就是忽悠消費者

很多以前的中中國產車車主買了中中國產汽車用著不好，所以心裡不喜歡中中國產車，哪怕現在中中國產車做的價效比很高了，這些人的格局就那麼點，不去了解中中國產車的現狀！

所以現在黑中中國產車的人大有人在，有水軍有老車主！習慣就好，想買什麼車自己去看，喜歡就買！

這裡面是大亂鬥，矛盾錯綜複雜，水深得很。

比如說車評人，XX說車XX測評之類，從知名媒體、知名車評人到十八線無名小輩，都要吃這碗飯。

4S店、汽貿城這些賣車的，一般喜歡在網上說競品廠家的不好，同時讚美自家產品。

今年7月份，中中國產車銷量所佔市場份額是46%，誰著急呢？都明白的。某些合資車企每年的營銷支出非常高，相當一部分流向了車評人的腰包。而中中國產車之間，內卷也是非常嚴重的，在某中中國產車企的眼中，“中中國產車”和“華系車”的實際含義就是他自己，其他3個友商都被它黑。

可以說，玩弄春秋筆法，巧妙羅織罪名，製造黑料，引發負面輿情從而為自己帶來利益（兩頭收錢），是某些車評人的看家本領，據說幹這行的致富速度非常之快。

為什麼這麼做有恃無恐呢？因為人家掌握了這個行業的賺錢思維，廠家打官司的成本遠高於別人黑你的成本，某些知名車評人的公司聘有汽車專業工程師，想要迅速揪住一臺車的小辮子並不難，這就叫欲加之罪何患無辭。而那些所謂的“實測”給你看到的都是人家提前彩排好的劇本。

所以說這背後除了某些人內心深處的偏見和傲慢，再就是利益了。幾乎沒有一個車評人在做某期節目時會告訴你，我做這個影片是被人充值了公關費，或者我做這個節目的目的是尋求封口費保護費，這些事都是幕後操作的，人家不說你也不會知道，但是圈內人都知道里邊那些事，大多車評人都是江湖老油條說話辦事演戲滴水不漏很容易迷惑外行人，但是真正的內行人一眼看穿其套路。

其實說來就是華人自己不爭氣，到處搞得，打假中中中國產品，素質也差，到處惹事，其實中中國產若是好好發展也是不錯的，關鍵在於喜歡刷小聰明.

真正黑中中國產的媒體幾乎沒有，都是利益原因造成的。如果沒有利益誰會無聊的去做得罪人的事，費力不討好，都是來自同行的惡意。

第一是自主品牌內部，像是銷量很好的長安，吉利，長城，奇瑞，比亞迪等，都是同行，競爭是不可避免的，還是拼刺刀式直接競爭，市場就那麼大，你多賣一輛我就少賣一輛。所以同行互黑是非常常見的，比如兩個品牌同類型同價格的兩款車型，都要搶佔市場，那麼這個時候就會有各種宣傳方式。，一種是儘量誇大自己產品的優勢，第二車評人或者媒體的重要性就體現出來了，不直接測試自己的產品，而是測試對手的車，將對手的車扒的體無完膚，在消費者看來車“黑”就這麼誕生了。

還有一種是來自合資品牌的攻擊，即使目前威脅不大，不代表以後沒有，一定要扼殺在搖籃裡面。那種立集體攻擊自主品牌技術不行的基本都是合資企業乾的。

有時候去4S店你會發現，店裡面的宣傳都是與對手的對比，尤其是拿自己的優勢對比對方的劣勢。

例如軸距比你長，動力更強，油耗更低，我是四缸發動機，你是三缸發動機，自己是AT，對方是雙離合或者CVT變速箱，還有配置高低的差異。總之是逮住對方的弱點狠狠地踩，這樣才能顯出自己的優勢。

這個“黑”是有定義的，本來沒問題，說成有毛病，把白的說成黑的，才叫車黑，提出實打實的缺陷算是提建議，不能算車黑。

所以你在網上看到某個自媒體開始黑某一款的時候，收錢是肯定的，至於來自那個競爭對手就不好說了，可以關注最近對手的哪款新車上市就八九不離十了。

如果是開始誇一款車，那指定是拿錢做廣告，不過做廣告也得有底線，不能胡吹，把黑的說成白的。最近X-Trail的廣告就翻車了，拿CVT家用的車去沙漠越野，與定位嚴重不符，有誤導消費者的嫌疑，沒有宣傳到點子上。應該宣傳X-Trail的外觀，內飾，配置，空間，舒適性，高科技配置，這樣就不會引起反感。

由此可見不是黑中中國產車的媒體多，是中中國產車的對手太多，只要關乎利益，被黑也是正常的，只有提高自身實力才不怕別人黑。打鐵還要自身硬！

主要是以前合資車比較多，大多數人的觀念都認為合資車要優於中中國產車，由於近幾年中中國產汽車飛速發展，有的中中國產車已經超越合資車勢在必得，所以說就好多人認為中中國產車沒有合資車好，以前中中國產車各種毛病，然後開了合資車後，感覺車子沒那麼多毛病，就給大家一種印象，中中國產車沒有合資車好，近幾年來的中中國產車已經不再是以前的中中國產車了，但是還是需要華人的支援。

這些人靠黑中中國產來拔高自己，都是些受導購車評人忽悠的產物，只有聽人說的能力，卻沒有試駕的勇氣，靠貶低中中國產來博得面子，相當愚蠢。

我最痛恨那些崇洋媚日的人，為了一點點個人的小私利，不惜損害國家民族的大利益，這些人可惡至極，簡直可以拉出去槍斃