整個歐洲73%是手動檔車，自動檔很少。中國手動檔佔28%，自動檔72%。手動檔安全動力足，提速快，行車靈活。自動檔危險，油門當剎車100%是自動檔。

上個月去買車 轉了好幾家店 都說沒有手動擋了。一聽說我要手動擋 跟看見外星人似的 現在還有人開手動擋 沒辦法去二手市場買了個手動擋的

自動擋除了操作簡單省事，一無是處，每年因把油門當剎車的交通事故不計其數，給家庭，社會和國家造成重大經濟損失，手動擋才是最安全的車。

堅持生產就是還有需求，畢竟其他配置相同的車，手動擋還是要比自動擋便宜一些。另外有人可能還是喜歡開手動擋汽車，據說會有樂趣。我是沒有領略其中的樂趣，覺得自動擋比手動擋方便多了，少了離合器，沒有坡起，尤其在堵車時更加方便。感覺今後汽車的發展方向是智慧駕駛，畢竟開車是個體力活，也不復雜，交給機器人是最合適的選擇。

對於真正會開車的老駕駛員來說，一般不會去買自動擋的汽車，所以不知道你說的手動擋已經賣不動，是從哪裡得來的資料？

國內所有的駕校教的都是手動擋，交警管理部門考試也用的手動擋汽車。由於方便使用，現在自動擋的車雖然越來越多，但不意味著就要淘汰手動擋。

手動擋汽車優勢是顯而易見的：

一是駕駛體驗感好。汽車首先是作為一種代步工具，實用才是第一位的。在購買汽車以後，開車出遊也是一種基本的需要，只要不是為了趕路，體驗駕車的樂趣還是必須手動擋汽車。

二是油耗低，和自動擋汽車相比，手動擋汽車油耗每公里都要低一毛到三毛之間，特別是在能源緊張，汽油一直漲價的今天，開手動擋每年會省下一大筆錢。

三，維修費用低，有了家用汽車以後，固定的費用有汽油保險停車費用等，但最重要的還有一項就是維修費用。手動擋汽車由於技術比較成熟，修理簡單，零配件的費用和修理費用都要比自動擋的要低。現在幾乎99%的修理廠都是以換件為主，修理很少了，所以自動擋的車換整件肯定要比手動擋的車要高。

四，長途出行碰到的特殊情況要容易處理。比如，前幾天我回答了一個網友的問題，就是自動擋車在高速上剎車失靈怎麼辦？如果是手動檔汽車出現了剎車和油門失靈，處理起來都要比自動擋的簡單的多。

所以說汽車廠如果放棄手動擋汽車的生產才是最大的失誤。如果說汽車賣不動，是因為汽車的飽和量已經差不多了，而不是因為他是手動擋。

建議剛拿到駕照，或者想換車的朋友，最好還是選擇手動擋汽車。

不知愛車的朋友和我的想法一致否？

圖片取自網路侵刪

為什麼B級車幾乎見不到手動擋了？是時候對手動擋說再見了！

手動擋車型越來越不好賣了，是不爭的事實，如今市售新車的手動擋車型，大多數賣給了有營運需求的消費者，真正家庭自用購買手動擋的越來越少。受此影響下，很多車企都不再推出手動擋車型。

遍尋目前的汽車市場，中大型轎車和大型轎車之中，已經沒有一款手動擋車型，中級車之中，還有北京U7、Besturn B70、寶駿RC6寥寥三款車還配備手動擋變速箱，緊湊級車方面，還有49款車配備手動擋車型，佔比不到一半。目前的手動擋車型，大多集中在低端車型，主要群體就是那些預算不多的人。

為什麼車企不願意生產手動擋車型了？

最大的原因就是沒人買了，如果手動擋汽車還有很大的市場，車企沒有理由自斷財路，根據資料統計，目前手動擋車型在市售新車之中的佔比已經不到15%，拋去計程車和網約車，真正用於家用的手動擋車型還有多少呢？

在銷量較低的情況下，車企如果增加手動擋的版本，其實可能還要貼錢，因為相比自動擋車型，手動擋車型需要單獨進行適配和調教，賣車掙的錢，可能還不夠調教手動擋車型需要花的錢，無利可圖，是車企放棄手動擋車型最大的原因。

華人為什麼不願意買手動擋了？

如果放到10年前，華人更青睞於選擇手動擋，因為那時候，手動擋的優勢確實很大。

那時候的自動變速箱技術還不成熟，市面上的自動變速箱大多都是4AT，油耗高，平均要比手動擋的車型高出20%。維護保養成本高，幾萬公里就需要換變速箱油。駕駛感受方面也沒什麼優勢，換擋的頓挫感比較明顯。

但是如今，隨著自動擋變速箱技術的不斷髮展，曾經的4AT已經發展到8AT、9AT甚至10AT，各種CVT和雙離合變速箱層出不窮，在燃油經濟性方面和手動擋的差距已經是微乎其微，再加上很多自動擋變速箱，都能做到終身免維護了，在維護保養成本方面，和手動擋變速箱的差距也越來越小。最關鍵的是售價，以前自動擋車型比手動擋動輒要貴上好幾萬，但是如今自動擋車型和手動擋車型的差價大多在一萬元左右，自動擋車型不再是那麼高不可攀。

而所謂的手動擋變速箱有駕駛樂趣，也已經被自動擋車型趕超，如今的自動擋車型大多數都是手自一體變速箱，可以手動控制檔位，很多雙離合變速箱換擋速度只需要0.2秒以內，經驗再豐富的老司機，都做不到這麼快的換擋速度。

手動擋的優勢越來越小，但是手動擋的缺點卻被不斷放大，如今中國的機動車保有量已經高達3.9億輛，不論是一線城市還是小縣城，高峰期都堵的水洩不通，這種情況下，開手動擋完全是一種折磨。

別說手動擋，純燃油車的時代都要結束了

如果說以上這些原因只是導致手動擋變速箱的佔有率下滑的話，那新能源的浪潮就是殺死手動擋的最後一根稻草了。

無論是純電車型、混動車型、增程式混動、氫燃料汽車，手動擋車型都很難有用武之地了，新能源的浪潮浩浩蕩蕩，無法阻擋，在越來越嚴苛的排放政策下，純燃油車將會越來越少，車企不得不採用混動的方式來降低油耗。所以目前的趨勢是，小型車純電化，如宏光mini EV，緊湊級級以上混動化，如秦PLUS DM-i，Accord混動，手動擋的佔比會不斷萎縮直至消失在家用車的歷史舞臺

當然了，手動擋變速箱在商用車上還是會繼續發光發熱一段時間，直到氫燃料卡車和電動大巴普及，會比家用車領域多堅挺一段時間，但是最終還是會被淘汰掉，這是歷史的必然，所以，如果你很喜歡手動擋的駕駛感受，只能說且開且珍惜吧。