商務部於2017年4月初公佈了《汽車銷售管理辦法》，定於2017年7月1日起實施。其中有些條款限制經銷商加價賣車，於是，有些消費者感覺看到了平價買車的希望，認為自2017年7月1日以後買熱門車可以不再加價，或者4S店不再捆綁銷售。這些消費者可能想多了，4S店沒那麼傻。事實上，現在直接加價賣車的幾乎沒有了，不然太不給商務部面子了，更是違法行為。為了賺取更多利潤他們通常都是變相加價，比如讓消費者在店裡買保險，還有更甚的直接讓你在店裡買兩年保險。像加裝潢、導航、雷達等就再正常不過了。過年之前這種捆綁銷售情況更嚴重。消費者之所以同意4S店的這些做法，原因是4S店會誇大提車難度，如果消費者同意從4S店裡加裝上述物品，就可以早提車甚至是提到現車。消費者為了儘快提車也是被逼無奈，只能從了。
商務部於2017年4月初公佈了《汽車銷售管理辦法》，定於2017年7月1日起實施。其中有些條款限制經銷商加價賣車，於是，有些消費者感覺看到了平價買車的希望，認為自2017年7月1日以後買熱門車可以不再加價，或者4S店不再捆綁銷售。這些消費者可能想多了，4S店沒那麼傻。事實上，現在直接加價賣車的幾乎沒有了，不然太不給商務部面子了，更是違法行為。為了賺取更多利潤他們通常都是變相加價，比如讓消費者在店裡買保險，還有更甚的直接讓你在店裡買兩年保險。像加裝潢、導航、雷達等就再正常不過了。過年之前這種捆綁銷售情況更嚴重。消費者之所以同意4S店的這些做法，原因是4S店會誇大提車難度，如果消費者同意從4S店裡加裝上述物品，就可以早提車甚至是提到現車。消費者為了儘快提車也是被逼無奈，只能從了。