大家好，下面咱們聊聊為什麼三電不敢終身質保？首先得先了解什麼是三電？ 大家都知道純電動車是沒有傳統的發動機提供動力的，那什麼提供動力，這就要說到三電了， 電機，電池，電控，這就是電動車的三電！瞭解了三電了，得了解它們都有哪些構成！這才能更好地瞭解不敢終生質保！
第一個電機， 目前汽車專門的電機驅動系分為三種：直流電機驅動系、永磁同步電機驅動系、交流感應電機驅動系，一般純電的車輛由一個或者兩個電機組成！
第二個電控，電控是整車的大腦，透過採集指繪下達命令給車輛！
第三個電池，目前來說電動車輛用電池一般分為，三元鋰，磷酸鐵鋰，比亞迪刀片電池，目前的主流電池配置大概就是這些！
好了咱們瞭解了三電分類了，再說一下為什麼不敢質保終身，第一個電機電機，電機的組成是有線圈，矽鋼片，永磁磁鐵，大概這幾個組成，隨著使用里程的增加，除了人為因素，電機效能肯定有所衰減，儘管現在的電機都配備了水冷散熱，但這是不可逆的，跟他們屋裡性有關！又費電，動力又減小，所以他得效能下降，不敢給你質保終身！ 第二個電控，電控由線路板，cpu，各種電子零件構成！電子的東西誰敢百分之百給你承諾不出問題，只不過是時間問題，所以廠家也不敢！ 第三個電池，這就更好理解了，電池隨著充放電次數的增加會有一定程度的衰減，再者說冬天也會衰減！不要說衰減以後，就是新車也跟官方宣稱的續航打7 8折！
目前中國三電研發比亞迪可以說名列前茅，在國際上也很有話語權！ 電池這方面，比亞迪的刀片，國軒高科的鋰電，寧德時代的鋰電池，都有很高的話語權，這些都是我們華人的驕傲！電機這方面瞭解的不是太多，大家可以查閱下資料！
說到為什麼不敢質保終身，很大一部分原因是產品有不可逆的衰減！再一個就是說到競爭力了，各大造車的車企廝殺的相當厲害，價格都降得很低了也就沒有理由再給你提供終身質保了，有了利潤才能有更好的服務！還有一方面就是給你質保終生了，你也不換車了，車企更新換代這麼快車子都賣給誰？沒有消費力了，廠家也就不會研發更好的產品去為我們服務了！ 綜上所述，不給你質保終生有多方面的因素，當然那些有的車企也敢給你質保終身，畢竟那只是少數，一個營銷的的噱頭！好了，上面僅代表個人觀點，有什麼說的不對的，歡迎各位可愛的網友們指正，共同努力！
大家好，下面咱們聊聊為什麼三電不敢終身質保？首先得先了解什麼是三電？ 大家都知道純電動車是沒有傳統的發動機提供動力的，那什麼提供動力，這就要說到三電了， 電機，電池，電控，這就是電動車的三電！瞭解了三電了，得了解它們都有哪些構成！這才能更好地瞭解不敢終生質保！
第一個電機， 目前汽車專門的電機驅動系分為三種：直流電機驅動系、永磁同步電機驅動系、交流感應電機驅動系，一般純電的車輛由一個或者兩個電機組成！
第二個電控，電控是整車的大腦，透過採集指繪下達命令給車輛！
第三個電池，目前來說電動車輛用電池一般分為，三元鋰，磷酸鐵鋰，比亞迪刀片電池，目前的主流電池配置大概就是這些！
好了咱們瞭解了三電分類了，再說一下為什麼不敢質保終身，第一個電機電機，電機的組成是有線圈，矽鋼片，永磁磁鐵，大概這幾個組成，隨著使用里程的增加，除了人為因素，電機效能肯定有所衰減，儘管現在的電機都配備了水冷散熱，但這是不可逆的，跟他們屋裡性有關！又費電，動力又減小，所以他得效能下降，不敢給你質保終身！ 第二個電控，電控由線路板，cpu，各種電子零件構成！電子的東西誰敢百分之百給你承諾不出問題，只不過是時間問題，所以廠家也不敢！ 第三個電池，這就更好理解了，電池隨著充放電次數的增加會有一定程度的衰減，再者說冬天也會衰減！不要說衰減以後，就是新車也跟官方宣稱的續航打7 8折！
目前中國三電研發比亞迪可以說名列前茅，在國際上也很有話語權！ 電池這方面，比亞迪的刀片，國軒高科的鋰電，寧德時代的鋰電池，都有很高的話語權，這些都是我們華人的驕傲！電機這方面瞭解的不是太多，大家可以查閱下資料！
說到為什麼不敢質保終身，很大一部分原因是產品有不可逆的衰減！再一個就是說到競爭力了，各大造車的車企廝殺的相當厲害，價格都降得很低了也就沒有理由再給你提供終身質保了，有了利潤才能有更好的服務！還有一方面就是給你質保終生了，你也不換車了，車企更新換代這麼快車子都賣給誰？沒有消費力了，廠家也就不會研發更好的產品去為我們服務了！ 綜上所述，不給你質保終生有多方面的因素，當然那些有的車企也敢給你質保終身，畢竟那只是少數，一個營銷的的噱頭！好了，上面僅代表個人觀點，有什麼說的不對的，歡迎各位可愛的網友們指正，共同努力！