俄羅斯的遠洋拖船在世界上也是數一數二的！只是近幾年衰落了！中國這幾年整體技術發展也較快，尤其是半潛船，在世界上已進入前三！

世界強國海軍的拖船基本上進入第三代：排水量在5000噸以上，具備消防、救護、拖曳、救助等綜合實力！

目前，全面建設第三代遠洋拖船隊的最快、最多的依舊是中國：2017年，北拖739船正式加入中國海軍序列。這是一艘艘長110餘米，型寬16餘米，滿載排水量超過6000噸的“19000馬力遠海救助拖輪”。作為中國最大的遠洋拖船，以大、中型艦船保障為重點；

早在中國海軍進行洲際彈道導彈試驗保障任務的“718”工程中，中國就開始第一代遠洋“拖中”級拖船（北約代號）的建設：它由中華造船廠承擔自行設計、製造，採用長艏樓單甲板，滿載排水量3600噸，船體長84.9米，船寬14米，吃水5.5米。兩部10ESDZ43/82B型柴油發動機，功率8600匹馬力（6320千瓦），雙軸推進，航速18.5節，絞車能力35噸。自衛武器為兩門37毫米艦炮，雙可調螺旋槳，配有35噸自動拖纜機，無限航區遠洋救助拖輪——這型遠海/遠洋拖救輪共建造三艘，在1980年之前全部建成服役：“東拖830”船（T830），“南拖154”船（T154），“北拖710”船（T710）。而且，這三艘遠海/遠洋救助拖輪建成之後都參加1980年洲際導彈試驗護航任務，除了拖帶功能外，還要兼有消防、排水、水下搶修、停泊供電功能，並擔負“東風5”號全程試驗的落點測量工作。後來，三艘拖輪轉型為中國海上執法船隻；

第二代遠洋拖船為“9000馬力多功能遠洋拖船”：鋼質船體、舯後為單甲板、舯前為多甲板、中機型、雙槳、雙舵，由柴油機驅動的多功能遠洋拖船，艏艉圓弧形。設有艏樓甲板、艇甲板、駕駛甲板和羅經甲板。艏樓甲板和艇甲板從舯部區域延伸到艏端。主船體內設有艏尖艙、壓載艙、燃油艙、輔機艙、主機艙、淡水艙和貨艙等十多個艙室。上層建築內設有居住艙室和其他功能區。長84.90米，寬14米，吃水5.5米，設計排水量為3300噸；採用2臺8PCZ-5L400型柴油機，最大航速18.5節，巡航速度為16節；拖攬機重39.8噸，拖纜機工作時最大牽引力為2200牛頓——當時是中國海軍遠洋大型拖船主力；此後，“南拖195”參加了打撈印尼潛艇等重大事故救援工作。