不少國省道的郊區路況都是雙向雙車道二級公路、雙向四車道二級公路或雙向四車道一級公路，現在就這三種情況分段介紹行車經驗：雙向雙車道二級公路，這種情況下，由於每個方向都只有一條車道，超車就變得比較複雜，晚上走這種二級公路，特別是沒有路燈的路段，必須開啟遠光燈，靠道路右側行車，如果路上有路燈而且對向沒有來車的話，可以騎著路中心虛線行駛（行駛技巧是，駕駛員座位底下就是道路中心虛線），會車情況下，兩車相距200米時，各自靠右，關閉遠光，改近光燈（不能遠光照射別人，否則容易造成相撞），減速會車透過，過後在條件允許情況下，回到路中心線行駛。在上下坡、轉彎、路口或路面收窄的情況下，必須做到“減速、鳴號、靠右行”，就不能靠中行駛了。靠中行駛是為了避免壓到軟路肩導致汽車陷車或側翻。同時，在別人超你車的時候，為了確保安全，必須減速打燈靠右行，讓出安全的超車空間。雙向四車道二級公路，晚間行車時，為了防備路邊竄出的人畜，最好靠著路中心線右側第一條車道行駛，在讓超車時，可以切換到路邊一側車道行駛。雙向四車道一級公路與前者的區別在於路中心是硬性隔離帶而不是雙實線。駕駛方法同雙向四車道二級公路。關於燈光的使用和觀察總結如下：無路燈情況下，必須使用遠光燈，兩車相會時必須改近光燈！若對方不改燈，則自己可以連續閃大燈示意，對方再不改，我方不能鬥氣對射，而是要減速透過，須知前世五百次的回眸方換來今世一次擦肩而過，何苦糾結於大燈呢！若燈光照射距離變近，則車輛正面臨上坡，或下坡到達坡底，燈光照射距離變遠，則是開始上坡，或下坡結束。若燈光不時從路一側掃到另一側，則是面臨連續轉彎。燈光突然離開路面，則可能面臨急轉彎、大坑，或上坡到達坡頂。出車前必須檢查輪胎氣壓、燃油儲量，發動機水溫、機油溫度等。