三年以內的準新車，買了還是非常划算的，前提是車輛沒有出過事故、泡過水等問題。而這個價格以內能夠選擇的車型也非常之多，幾乎各個品牌的主力車型都能買到，並且多數都為中型車。
首先來說，日系品牌車型在保值率上都較為有優勢，入手後再開幾年出售也賠不了幾個錢。還有就是整車質量可靠性表現不錯，油耗也低，用車成本有保障。那麼17萬以內的車型就包含了豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana、馬自達ATENZA等車型。這幾款車型中，Teana為剛上市車型，這個價格幾乎買不到新款，ATENZA顏值高，Accord保有量大，CAMRY其實不太推薦。
德系在17萬內幾乎可以買到新的Magotan和Passat，而這兩款車型，在二手車市場內非常常見，可見市場保有率有多大。不過德系車雖然渦輪加雙離合的組合非常不錯，但過了一個年齡階段以後，問題頻發的機率會加大，保值率也會降低。所以，選擇德系車還是需要慎重的。
韓系和法系在這個價位內，幾乎沒有拿得出手的車型。剩下的美系也只有福特Mondeo、別克Regal以及雪佛蘭Malibu XL了，如果能找到這個價位的凱迪拉克ATS-L也是一個相當不錯的選擇，畢竟二線豪華品牌也是豪華品牌，駕駛感受及乘坐舒適性不是一般品牌可以比擬的。
三年以內的準新車，買了還是非常划算的，前提是車輛沒有出過事故、泡過水等問題。而這個價格以內能夠選擇的車型也非常之多，幾乎各個品牌的主力車型都能買到，並且多數都為中型車。
首先來說，日系品牌車型在保值率上都較為有優勢，入手後再開幾年出售也賠不了幾個錢。還有就是整車質量可靠性表現不錯，油耗也低，用車成本有保障。那麼17萬以內的車型就包含了豐田CAMRY、本田Accord、日產Teana、馬自達ATENZA等車型。這幾款車型中，Teana為剛上市車型，這個價格幾乎買不到新款，ATENZA顏值高，Accord保有量大，CAMRY其實不太推薦。
德系在17萬內幾乎可以買到新的Magotan和Passat，而這兩款車型，在二手車市場內非常常見，可見市場保有率有多大。不過德系車雖然渦輪加雙離合的組合非常不錯，但過了一個年齡階段以後，問題頻發的機率會加大，保值率也會降低。所以，選擇德系車還是需要慎重的。
韓系和法系在這個價位內，幾乎沒有拿得出手的車型。剩下的美系也只有福特Mondeo、別克Regal以及雪佛蘭Malibu XL了，如果能找到這個價位的凱迪拉克ATS-L也是一個相當不錯的選擇，畢竟二線豪華品牌也是豪華品牌，駕駛感受及乘坐舒適性不是一般品牌可以比擬的。