發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。

從保護髮動機的角度出發，由於日常行駛中，車輪捲起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。

缺點就是發動機在行駛的過程中需要散熱，裝上護板之後多少會影響發動機的散熱，但是畢竟利大於弊，還是建議安裝護板。

護板有很多種材質，比如塑膠，鋼板，鋁合金，強化樹脂等，SUV的話市區自駕高速偶爾可能還回去越野，建議用強化樹脂護板，韌性好，重量輕，應付一般道路足夠。

經常自駕遊，當然要裝護板，最好裝半截的鋼護板，能護住發動機就行。全底護板對散熱有影響，駕駛艙裡發動機後面的部位，基本不會碰到。還有一種護板，只裝在發動機下面，非常小，只能保護髮動機和助力泵，我覺得這樣的就好。

你原車有裝護板設計的加裝與廠家設計一致的（包括通風、材料、強度等）沒問題。如果原車沒有設計下護板你加裝就要小心了。護板對碰撞時乘員安全性影響很大（發動機變速箱碰撞下沉設計的）；行車氣流對發動機倉變速箱冷卻等。

其實很多車友都有糾結要不要裝發動機護板，我們知道汽車底盤有很多部件都裸露在外面，我們俯下身子就可以看到變速箱、油底殼，遇到爛路很容易託底損壞，要是裝發動機護板就可以很好的把這些部件保護起來。

還有 很多車友擔心裝了護板影響散熱、增加重量，影響發動機下沉。重點介紹一下發動機下沉在汽車高速撞擊時，發動機支架會下沉幾釐米使發動機被底盤卡住不被撞進駕駛室從而保護車門人員安全。

發動機護板對於增加汽車重量，阻止散熱，發動機下沉沒有那麼大的影響，還是建議車友裝上，就算你不走爛路誰也不能保證路況上沒有什麼特殊情況，裝上圖個安心。

發動機護板有塑膠，樹脂，鋼板根據自己的需求選擇最適合自己的，最好選擇有同風口的好同風散熱。

感覺您自駕遊的頻率並不高，估計也不會去很偏遠的地區，如果原車有護板的話（ABS材質居多），多少有點作用，就不建議更換了。