不是摔不壞的大眾,是修不完的大眾,大眾車從省心程度來講還是比日系差的多,他的雙離合變速箱雖然是行業內雙離合的標杆,但是與其他移動變速箱比,那問題太多了,雙離合就是一個問題產品,另外EA888發動機的問題也非常嚴重,各種問題,期間還出過自燃,斷軸等問題。所以買大眾,特別是大眾高階一點的車一定要慎重,
比亞迪就別提了,做了這麼多年的車,算是個老牌汽車廠商了,看看人長城,長安,吉利這幾位,都是紮紮實實搞,但是瞧瞧比亞迪這幾年都幹了些什麼?新能源?其實就是玩電池,不懂的以為好高階,其實就是為了贏和政策搞出來的,沒點技術含量,看看目前中中國產電動車有多少?誰做不出來?搞一套號稱所謂插電混動來騙補貼,免上牌,我佩服比亞迪的嗅覺和動作,但是從目前的銷量來看,買賬的人不多,基本都是被忽悠的,加上政策的縮緊,已經快賣不動了。銷量最高的還得是F3.但F3說真的,好歹說一句一分錢一分吧!品質好不到哪裡去,二手車們商見了都躲,不敢接手啊!他們中有一句話,買了f3之後不久,你就成了半個修理工了,啥毛病都懂。最後比亞迪是中中國產車中最會宣傳的,而且特別肯花錢。
肯定很多人不爽,就當我瞎說,都沒走腦子的話,噴湧而出,大家多多包涵。
不是摔不壞的大眾,是修不完的大眾,大眾車從省心程度來講還是比日系差的多,他的雙離合變速箱雖然是行業內雙離合的標杆,但是與其他移動變速箱比,那問題太多了,雙離合就是一個問題產品,另外EA888發動機的問題也非常嚴重,各種問題,期間還出過自燃,斷軸等問題。所以買大眾,特別是大眾高階一點的車一定要慎重,
比亞迪就別提了,做了這麼多年的車,算是個老牌汽車廠商了,看看人長城,長安,吉利這幾位,都是紮紮實實搞,但是瞧瞧比亞迪這幾年都幹了些什麼?新能源?其實就是玩電池,不懂的以為好高階,其實就是為了贏和政策搞出來的,沒點技術含量,看看目前中中國產電動車有多少?誰做不出來?搞一套號稱所謂插電混動來騙補貼,免上牌,我佩服比亞迪的嗅覺和動作,但是從目前的銷量來看,買賬的人不多,基本都是被忽悠的,加上政策的縮緊,已經快賣不動了。銷量最高的還得是F3.但F3說真的,好歹說一句一分錢一分吧!品質好不到哪裡去,二手車們商見了都躲,不敢接手啊!他們中有一句話,買了f3之後不久,你就成了半個修理工了,啥毛病都懂。最後比亞迪是中中國產車中最會宣傳的,而且特別肯花錢。
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