本田踏板機車dioU+購買使用經歷（陝西西安）
家裡有一臺轎車，一臺小牛電動， 轎車開的時間太長了，厭倦了，覺得開車已經成了一種負擔，特別享受下班後騎著小牛電動放飛自我的感覺，無奈媳婦上下班通勤要用，多次想騎電動出去玩的時候，發現車不在，於是……就萌生了買一臺機車的想法！
在論壇裡轉了好久，對比了雅馬哈的巧格i，鈴木的UU，本田的很多系列，最後下決心縮小選擇範圍，確定品牌，買本田！
確定品牌後，就去了一家新大洲本田專賣店，第一天去簡單看了看踏板，diou+，ex125，裂行，三款車是我的菜！後來瞭解到，三款車都是同一款發動機，只是附件配置有區別，外觀不同。
外觀：裂行＞ex125＞diou+；價格：裂行＞ex125＞diou+；價效比：diou+＞ex125＞裂行。
仔細考慮了一下，買車的初衷就是為了兜兜風，需求比較簡單，況且發動機都是一樣的，當然選擇價格最便宜，價效比最高的dioU+。就這麼愉快的選定了！
第二天剛好是個週六，果斷提車，價格優惠400，實際提車價格是7980，加200送了個tanked頭盔。
使用感受：
剛買回來第一天騎回家，冒著大雨騎回家的，最初的感受就是，ca 0……噪音，震動，如此之大，令人咋舌！讓我不自覺的感覺到我是不是買了個假本田！
不過，騎著騎著發現噪音和震動越來越小，目前騎行整500KM，噪音和震動在可以接受的範圍內！如果一天內連續騎行，熱車的情況下，噪音還是比較小的。
要說最爽的感受就是，家到單位12KM，沿著西安的東長安街和西長安街走，開轎車需要50分鐘，騎機車27分鐘就到了。不堵車，一路就是超……超……超……，並且在路口永遠都是排第一位，啟動後立即就把所有的電動甩在後面了。節約時間是讓我覺得最爽的感受，最後說油耗，這個車是比較省油的2.1~2.2L/百公里，這就是本田發動機厲害的地方，估計1000KM磨合期過後，騎行的震動和噪音感受會更好，油耗會更低！
結論：本田Diou+，值得購買，價效比高。通勤買菜兜風利器！
其他費用及提醒：購置稅620，強險165，上牌55；提醒：駕照+行駛證=合法上路。
本田踏板機車dioU+購買使用經歷（陝西西安）
家裡有一臺轎車，一臺小牛電動， 轎車開的時間太長了，厭倦了，覺得開車已經成了一種負擔，特別享受下班後騎著小牛電動放飛自我的感覺，無奈媳婦上下班通勤要用，多次想騎電動出去玩的時候，發現車不在，於是……就萌生了買一臺機車的想法！
在論壇裡轉了好久，對比了雅馬哈的巧格i，鈴木的UU，本田的很多系列，最後下決心縮小選擇範圍，確定品牌，買本田！
確定品牌後，就去了一家新大洲本田專賣店，第一天去簡單看了看踏板，diou+，ex125，裂行，三款車是我的菜！後來瞭解到，三款車都是同一款發動機，只是附件配置有區別，外觀不同。
外觀：裂行＞ex125＞diou+；價格：裂行＞ex125＞diou+；價效比：diou+＞ex125＞裂行。
仔細考慮了一下，買車的初衷就是為了兜兜風，需求比較簡單，況且發動機都是一樣的，當然選擇價格最便宜，價效比最高的dioU+。就這麼愉快的選定了！
第二天剛好是個週六，果斷提車，價格優惠400，實際提車價格是7980，加200送了個tanked頭盔。
使用感受：
剛買回來第一天騎回家，冒著大雨騎回家的，最初的感受就是，ca 0……噪音，震動，如此之大，令人咋舌！讓我不自覺的感覺到我是不是買了個假本田！
不過，騎著騎著發現噪音和震動越來越小，目前騎行整500KM，噪音和震動在可以接受的範圍內！如果一天內連續騎行，熱車的情況下，噪音還是比較小的。
要說最爽的感受就是，家到單位12KM，沿著西安的東長安街和西長安街走，開轎車需要50分鐘，騎機車27分鐘就到了。不堵車，一路就是超……超……超……，並且在路口永遠都是排第一位，啟動後立即就把所有的電動甩在後面了。節約時間是讓我覺得最爽的感受，最後說油耗，這個車是比較省油的2.1~2.2L/百公里，這就是本田發動機厲害的地方，估計1000KM磨合期過後，騎行的震動和噪音感受會更好，油耗會更低！
結論：本田Diou+，值得購買，價效比高。通勤買菜兜風利器！
其他費用及提醒：購置稅620，強險165，上牌55；提醒：駕照+行駛證=合法上路。