賓士GLK誕生背景GLK是賓士旗下最年輕也是最小的SUV，它在2008年的北京車展上首發亮相。就像奧迪在A4的底盤上推出Q5、寶馬在3系的底盤上打造X1那樣，GLK也是基於自家的主力中級車C-Class打造的。正式釋出後，賓士很快將GLK引進至國內，在2008年底的廣州車展上，GLK正式進口上市。賓士的老對手奧迪和寶馬分別在2010、2011年將Q5和X1中中國產，相比之下，GLK的中中國產步伐有些慢了，北京賓士版GLK直到2012年4月份才上市。粗獷的GLK

賓士GLK展現了充滿純正個性的潮流設計理念，賓士GLK外形沉穩而自信，賓士GLK擁有梅賽德斯-賓士SUV鼻祖G級越野車的風貌，並融合了梅賽德斯-賓士的最新設計風格。作為城市型緊湊SUV的賓士GLK在設計上依然不肯放棄它陽剛的線條感。從發動機蓋的線條到前臉以及大燈種種設計都力求讓陽剛一貫到底。

有人會說怎麼六十萬的車居然沒有導航，或沒有這沒有那，確實，我也覺得應該有。不過賓士豪華品牌的上層地位並不是靠這些得來的，它自有它的魅力與價值。內部的材質與做工的品質，幾乎無可挑剔。即使不同價位車型使用的材質和配置上會存在差異，但在做工上它們總是如出一轍。

我的是11年買的GLK300低配進口的，車子六年跑19萬公里，四兒子太貴，我都是在外小店保養，美孚機油三濾，車子挺好，市內開很方便視線好，上高速跑著不累，最近想換X5，GLK不捨得賣留著家裡用。