說起轎跑SUV，相信大家都會想到保時捷Cayenne Coupe。但其實近年來，帶大溜背的轎跑SUV車型越來越多了，也已經不再是豪華品牌的專屬，許多合資品牌甚至自主品牌都開始推出這樣的車型，也從側面說明了消費者對轎跑SUV的認可。而上汽大眾TiguanX也是這個細分市場上的熱門車型之一。
新車亮點
1、大溜背轎跑設計，擺脫SUV固有的傳統印象
2、懸浮式中控屏為車內營造了不錯的科技感
3、貫穿整個副駕中控臺的空調出風口也是此次內飾的亮點之一
4、搭載第三代EA888 380TSI渦輪增壓發動機，匹配DSG七速溼式雙離合變速箱
大溜背轎跑SUV，顏值即正義
外觀方面，新款款TiguanX和現款車型整體差別不大。外觀最大亮點依舊是採用大溜背設計，呈現出獨特的流線型溜背轎跑車頂造型，擺脫SUV固有的傳統印象。加上R-Line外觀套件，營造了不錯的運動氛圍。
新車最大的賣點無疑是其溜背的車身造型，得益於流線型溜背轎跑車頂設計，讓其側面的車窗造型變得更加修長。且車窗整體呈現魚梭形造型，尾端微微上翹，整體平滑動感。而車身尺寸方面，長寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。值得一提的是，實拍車型後視鏡有電加熱、自動摺疊同時配備了下視廣角攝像頭，還擁有主副駕駛位的無鑰匙進入。
不得不說，大溜背造型確實是TiguanX的最大亮點，也是它最有辨識度的地方。光看車身的下半部分就是一臺換了Golf大燈的TiguanL，但是上半部分的造型就別有洞天了，溜背的造型動感十足。其實溜背車型的車尾線條往往很難處理，TiguanX在這點上做得非常不錯，車頂與車尾的造型整體過渡較為自然，不愧是目前家族中最帥的轎跑SUV。
內飾變動大、懸浮式中控屏是亮點
雖然新車外觀上沒有太大變化，但內飾卻帶給我們不少驚喜。新款TiguanX採用了大眾全新的內飾設計，相比現款車型還有比較大的變化，如懸浮式中控屏、貫穿式的空調出風口等。橫向化的儀表板延續著大眾家族化的簡明硬朗的造型風格，車內多處採用大面積碳纖維紋理和鍍鉻金屬飾條拼搭組合，從儀表板一直延伸到車門，在加強了內飾整體上的連貫性的同時，營造了不錯的運動氛圍。
此外，CNS 3.0智慧車聯絡統還具備支援多輪互動對話的智慧語音、大資料智慧預測導航、智享娛樂系統、支援停車場狀態查詢和免密支付的智慧停車功能、智聯控車系統等等。
相比外觀，此次全新設計的內飾確實帶給我們不少驚喜，最大的亮點莫過於貫穿式整個副駕中控臺的空調出風口，拉伸了整個中控臺的寬度。而懸浮式的中控屏下方和座椅上的的紅色縫線，也為整個內飾營造了不錯的運動氛圍。
動力系統
實拍車型搭載了第三代EA888 380TSI渦輪增壓發動機，最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m，匹配DSG七速溼式雙離合變速箱。官方表示，新車百公里加速為7.5秒，綜合工況油耗7.6L/100km。
總結
作為轎跑型SUVTiguanX無疑是成功的，設計上有著很強的運動屬性，同時並沒有過分追求溜背造型而破壞了整車的設計比例，要比市場上一系列轎跑SUV看起來更加協調，能完全滿足當下年輕消費者的審美需求。而此次採用了全新的內飾設計，也讓消費者看到了不一樣的大眾。其實市場上也有不少品牌在嘗試打造一臺高性價比的轎跑SUV，但TiguanX的綜合實力在合資轎跑SUV中，目前來看，依舊還是獨樹一幟的。
說起轎跑SUV，相信大家都會想到保時捷Cayenne Coupe。但其實近年來，帶大溜背的轎跑SUV車型越來越多了，也已經不再是豪華品牌的專屬，許多合資品牌甚至自主品牌都開始推出這樣的車型，也從側面說明了消費者對轎跑SUV的認可。而上汽大眾TiguanX也是這個細分市場上的熱門車型之一。
新車亮點
1、大溜背轎跑設計，擺脫SUV固有的傳統印象
2、懸浮式中控屏為車內營造了不錯的科技感
3、貫穿整個副駕中控臺的空調出風口也是此次內飾的亮點之一
4、搭載第三代EA888 380TSI渦輪增壓發動機，匹配DSG七速溼式雙離合變速箱
大溜背轎跑SUV，顏值即正義
外觀方面，新款款TiguanX和現款車型整體差別不大。外觀最大亮點依舊是採用大溜背設計，呈現出獨特的流線型溜背轎跑車頂造型，擺脫SUV固有的傳統印象。加上R-Line外觀套件，營造了不錯的運動氛圍。
新車最大的賣點無疑是其溜背的車身造型，得益於流線型溜背轎跑車頂設計，讓其側面的車窗造型變得更加修長。且車窗整體呈現魚梭形造型，尾端微微上翹，整體平滑動感。而車身尺寸方面，長寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。值得一提的是，實拍車型後視鏡有電加熱、自動摺疊同時配備了下視廣角攝像頭，還擁有主副駕駛位的無鑰匙進入。
不得不說，大溜背造型確實是TiguanX的最大亮點，也是它最有辨識度的地方。光看車身的下半部分就是一臺換了Golf大燈的TiguanL，但是上半部分的造型就別有洞天了，溜背的造型動感十足。其實溜背車型的車尾線條往往很難處理，TiguanX在這點上做得非常不錯，車頂與車尾的造型整體過渡較為自然，不愧是目前家族中最帥的轎跑SUV。
內飾變動大、懸浮式中控屏是亮點
雖然新車外觀上沒有太大變化，但內飾卻帶給我們不少驚喜。新款TiguanX採用了大眾全新的內飾設計，相比現款車型還有比較大的變化，如懸浮式中控屏、貫穿式的空調出風口等。橫向化的儀表板延續著大眾家族化的簡明硬朗的造型風格，車內多處採用大面積碳纖維紋理和鍍鉻金屬飾條拼搭組合，從儀表板一直延伸到車門，在加強了內飾整體上的連貫性的同時，營造了不錯的運動氛圍。
此外，CNS 3.0智慧車聯絡統還具備支援多輪互動對話的智慧語音、大資料智慧預測導航、智享娛樂系統、支援停車場狀態查詢和免密支付的智慧停車功能、智聯控車系統等等。
相比外觀，此次全新設計的內飾確實帶給我們不少驚喜，最大的亮點莫過於貫穿式整個副駕中控臺的空調出風口，拉伸了整個中控臺的寬度。而懸浮式的中控屏下方和座椅上的的紅色縫線，也為整個內飾營造了不錯的運動氛圍。
動力系統
實拍車型搭載了第三代EA888 380TSI渦輪增壓發動機，最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m，匹配DSG七速溼式雙離合變速箱。官方表示，新車百公里加速為7.5秒，綜合工況油耗7.6L/100km。
總結
作為轎跑型SUVTiguanX無疑是成功的，設計上有著很強的運動屬性，同時並沒有過分追求溜背造型而破壞了整車的設計比例，要比市場上一系列轎跑SUV看起來更加協調，能完全滿足當下年輕消費者的審美需求。而此次採用了全新的內飾設計，也讓消費者看到了不一樣的大眾。其實市場上也有不少品牌在嘗試打造一臺高性價比的轎跑SUV，但TiguanX的綜合實力在合資轎跑SUV中，目前來看，依舊還是獨樹一幟的。