大眾和豐田，不僅在國外銷量差不多，在國內也是主要競爭對手。在消費者層面，大眾和豐田更是兩大消費群，各說各的好。今天，我們將對比10萬元左右大眾和豐田的主銷車型，看看哪個車型實力更強？今天主要對比的就是一汽大眾Bora1.5、上汽大眾Lavida1.5、一汽豐田COROLLA1.5、廣汽豐田LEVIN1.5。廢話不多說，直接用資料來對比（以下資料來源於國家工信部測試資料）

動力、油耗對比

油耗排名：

排名第一，油耗最低的是豐田LEVIN1.5，3個車型中，有2個車型綜合油耗5.1升；

排名第二是豐田COROLLA1.5，4個車型中，只有1個車型綜合油耗5.1升；

排名第三是大眾Lavida1.5，綜合油耗5.5升；

排名第四是大眾Bora1.5，綜合油耗5.7升。

這裡可以看出LEVIN是最重的，也側面說明了LEVIN的用料很足

輪胎越寬，抓地力和穩定性就會更好，LEVIN的輪胎也是最寬的

LEVIN和Lavida都是全系標配的後排出風口，這還是很人性化的

四款車型中只有LEVIN是全系標配座椅鋼板的，這對於車輛的安全性也有一定的提升

LEVIN和COROLLA都是全系標配8個安全氣囊，相比於大眾Bora和Lavida來說車內駕乘人員的安全性又提升了一個等級

自適應巡航功能，COROLLA是全系標配，LEVIN除最低配的兩款車外都配備了自適應巡航

前懸架擺臂，LEVIN和COROLLA上的用料更足，造價成本更高

最後就是後獨立懸掛的對比了，LEVIN的後獨立懸掛成本大概在4000元左右，而Lavida和Bora的板懸成本只有400元，可以得出豐田LEVIN後懸架成本是大眾Bora、Lavida的5.5倍左右。

從總體的對比來看，LEVIN的突出點更多，相對其他車型來說自身的產品力也更強。

最後說說個人的觀點，這幾年，隨著自適應巡航系統，甚至L2級自動駕駛等主動安全配置日益普及，我越來越覺得國內銷售的德系車主動安全配置相當寒酸，不用說大眾，就連賓士、寶馬、奧迪的主動安全配置也相當低。最近兩年，一汽大眾銷量停滯不前、上汽大眾銷量下滑，如果這些情況和主動安全配置低、減配後排座椅鋼板等現象聯絡在一起，就不難理解了，如果一個車企只想靠情懷賣車，而不是靠產品實力賣車，那以後估計得到消費者的認可。反觀LEVIN，由於自身產品力的優勢銷量一直在上漲，每月的銷量都保持在兩萬臺以上，這樣的成績也可以反映出消費者對於這臺車的認可了。

豐田大眾這兩個是近些年銷量在國內比較大的品牌了。像是豐田COROLLA、LEVIN、CAMRY、Bora、Magotan等都是銷量非常高的車型。十萬級別更多的集中在COROLLA、LEVIN、Bora、Sagitar等車型上。豐田這個價位上優勢明顯，畢竟對汽油品質要求不高，後期維修的故障率也低一些。