三大件是汽車的根本所在，紅旗H5是基於馬自達ATENZA平臺打造，在發動機方面，紅旗H5搭載的是1.8T渦輪增壓四缸發動機，動力充沛，響應十分迅速。三大件其二，在傳動系統上紅旗H5使用的是愛信第三代 6AT變速箱，整體表現積極，升降檔十分靈敏，技術質量可靠性很強。在動力系統上，最大扭矩可以達到250牛米，它的最大功率為137KW，最大馬力是186匹，實測加速成績是10.2秒，表現十分出眾。三大件其三，ATENZA的同款底盤，在調校方面依舊一樣的舒適且柔韌，質感不鬆散，舒適感傳達直接，懸掛的整體表現偏軟，減震效能優良，綜合三大件的表現可以看出，紅旗H5完全繼承了馬自達ATENZA的優良效能，甚至於是青出於藍

紅旗H5早在新紅旗品牌戰略釋出之前就已經面世，但毫無疑問，紅旗H5的產品思路與新戰略相得益彰。時尚的外觀、先進的科技配置、親民的價格，紅旗H5是一款真正面向年輕使用者群體的產品。在紅旗的歷史上，這樣的產品是從未出現過的，但卻是紅旗實現自我突破的重要一步。全新紅旗H5自上市以來，新車最主要的變化來自於內飾細節之處以及動力系統的改變，動力系統方面新車將搭載1.5T+7DCT的組合以及加入全新的1.8T+48V系統。

新款紅旗H5一經問世，就重新整理了人們腦海中對紅旗的固有印象。而1.8T發動機還將匹配48V輕混系統，而這部分對消費者的吸引力不言而喻，影響也很明顯，燃油經濟性：相比傳統燃油車輛可節油10%。

全新紅旗H5提供1.5T和1.8T發動機可選，其中1.5T發動機的採用可謂是符合當下節能減排的大趨勢，且從一些賬面指標上來看，達到了真正的“節能高效”，關於“高效”，它最大功率為124kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，而僅為6.2L/100km的綜合油耗則是對其“節能”的最好證明。接下來是高配的1.8T發動機，最大功率為145kW，相較老款車型引數有所提升，並且加入48V輕混系統，與之匹配的是6AT變速箱，車輛的綜合油耗水平為6.5L/100km。這樣的動力表現在同級別中可謂優勢明顯，引數上看是如此，而48V輕混系統則無疑是同級別自主品牌轎車中獨一份的存在。