樓主說的DK11是DK11型地鐵電動客車嗎？

DK11型地鐵電動客車是北京地鐵車輛廠在1984年~1985年由DK2型車改成的。是斬波調阻車。是北京最早實現ATO駕駛的車輛，不過後來不能用ATO了。最後一列DK11於2008年6月5日退役。

技術引數編輯製造工廠：北京地鐵車輛廠首輛製成年份：1984年生產數量：76輛自重(t)/定員(人)：不詳/180編組：全動車任意編組長*寬*高(mm):19000*2650*3509軌距(mm)：1435轉向架中心距(mm)：12600構造速度(km/h)：80透過最小曲線半徑(m)：80供電電壓和方式：DC750V，第三軌受流方式：第三軌上部受流器受流客室側門數：每輛3對客室側門高度/開度(mm)：1840/1200客室照明：22*40=880W客室座椅方向：縱向K車型： 6型車配屬：古城車輛段車號：改6節編組之前：601~619；6節編組之後：601~613；最後：G201~G207、G209~G213、G2082~G2085