樓主您好：不知道您提這個問題是啥意思？怎麼沒有了燃油車，百姓就不出行了嗎？不知道您多大了？燃油車出現才幾年？那以前難道百姓就不出行了嗎？現在的公交公司的線路，基本上都是覆蓋全市的各個角落。還有就是，鐵路的高鐵動車組列車及老式的綠皮車都是四通八達的，怎麼就不能出行了？難道非得自駕車出行嗎？

燃油車禁售？終成定局？終是指多少時間？隨著科學技術的發展，新能源（不包括現下的電力新能源）會取代石油做為動力燃料，但是這個期間不會短，燃油車還是要繼續下去，除非政府部門以行政命令取締燃油車，但這是不現實的，這幾年電力汽車的出現，導致用電量激增，在中國以火力發電為主導的環境下，相關部門就要評估燃油車和火力發電哪一個更具汙染，哪一個是不可持續的，也就是兩害相權取其輕。

再一個問題就是，世界上許多大的汽車生產公司，實力資金開發力量雄厚，如果我們的純電車真的好，我相信他們會蜂擁而上的，甚至會比我們更早的推出釋出。為什麼不是這樣呢？見仁見智。

即便新能源的的汽車推出，真正得到市場認可，也是需要時間的，從價格昂貴的新品到價格親民的普及，需要許多路要走。看看但是純電的續航問題就已經限制了它的發展。

講到出行：近處腳踏車，遠處地鐵。

別操心了，燃油車的氣數還長著吶。別聽那些賣電瓶車的所謂“新能源要取代燃油車”的瞎忽悠。中國這麼大，地理氣候差異巨大，燃油車都有不能完全勝任的環境存在，新能源車，算了吧，誰賣誰知道啊。

那些新能源的造車新勢力們我看不起他們。燃油車時代，你們在哪呢？為什麼不站出來推動中中國產汽車的進步？技術難，有門檻，不掙錢對吧？新能源來了，呵呵，雨後春筍啊，四個輪子加一個電機幾塊電池，這簡單的不要不要的，還有國家補貼的大肥肉，誰不搞新能源誰是傻子。

放心吧，什麼時候國家的所有職能部門，所有機構，所有系統通通都換上新能源車輛的時候，再說禁售燃油車的事情吧。

這個問題要從幾個方面說，1.燃油車禁售是國際大趨勢不可避免，2.老百姓的出行有幾種方式，第一，環保的出行公共交通，公交地鐵，火車，高鐵，飛機。3.未來的私家車的發展方向是純電動的，還有就是以後老百姓的出行隨著中國汽車產業的發展以後，會傾向於共享電動車的出現，這樣就省去了很多資源的浪費。

總是有人夢到一個資訊，醒來就當真事發出來了。燃油車被禁止可能將來會有到來的時候，不過釋出這個訊息的人恐怕活不到那一天。我絕不是詛咒你，因為我認為我也活不到。所以有燃油車踏踏實實開下去。

莫要杞人憂天啦。所謂燃油車徹底禁售的時間表，至少還有十年的時間。所以現在沒有必要過於關注和擔心。也沒準十年之後就會有更新的技術及更新的新能源面世。即便是現在的油電混動的車子，加一箱油都能跑個兩千公里左右。新能源與新的技術，並不是能夠一蹴而就的。

這個問題問的可笑，出行就說出行老扯上百姓幹什麼，你是殺馬特吧？禁售你就買電動氫能好不啦。再不行你就用腿，總沒人敢鋸你的腿吧

我感覺不能取消。那長途客運的咋辦？就這東北的冬天，現在的電池是白費還有長途貨運，那傢伙一跑好幾百公里，一拉好幾十噸的，這得多少電池