推薦Sharan
大眾車的外觀造型都比較類似,比如前臉、大燈等等。今天這是一臺2.0t低配6座車型,指導價27.88萬,可能有5萬左右的優惠
這臺車採用了EA888發動機,配合6速雙離合變速箱,在片中,我們拿這臺車與自動擋的BRZ進行了一次直線加速比賽
結果是Sharan贏了BRZ,這臺380TSI的馬力為220匹,百公里加速7秒多,可以說是足夠滿足家用了
匹配的6速雙離合變速箱,大多數時候都能有不錯的響應,但在擁堵路段還是能感覺到頓挫
這臺車雖然動力不錯,但油耗也不高,且帶有空擋滑行功能,綜合油耗可能與ODYSSEY差不多
和ODYSSEY那老被人吐槽的隔音比起來,Sharan真是好了不少
在底盤方面Sharan也是更勝一籌,不過在處理一些小顛簸時還是有些硬
二十多萬買一臺進口MPV是不是聽起來很不錯呢?不過相比而言配件價格也更貴了
很多人可能會把Sharan與途安(L)搞混,可以透過側滑門來區分,有側滑門的就是Sharan,沒有便是途安
可以直接在鑰匙上開啟側滑門,只要是2.0t則都是電動的,ODYSSEY也是除了最低配,其他都是電滑門
坐到第二排,雖然空間等方面不如ODYSSEY做的好,但該有的也有,比如小桌板也是個實用的配置
甚至在門上還配有垃圾桶,顯得很貼心
這臺車並不是高配,所以座椅也只是織物座椅,但坐著特別舒服,冬暖夏涼
推薦Sharan
大眾車的外觀造型都比較類似,比如前臉、大燈等等。今天這是一臺2.0t低配6座車型,指導價27.88萬,可能有5萬左右的優惠
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結果是Sharan贏了BRZ,這臺380TSI的馬力為220匹,百公里加速7秒多,可以說是足夠滿足家用了
匹配的6速雙離合變速箱,大多數時候都能有不錯的響應,但在擁堵路段還是能感覺到頓挫
這臺車雖然動力不錯,但油耗也不高,且帶有空擋滑行功能,綜合油耗可能與ODYSSEY差不多
和ODYSSEY那老被人吐槽的隔音比起來,Sharan真是好了不少
在底盤方面Sharan也是更勝一籌,不過在處理一些小顛簸時還是有些硬
二十多萬買一臺進口MPV是不是聽起來很不錯呢?不過相比而言配件價格也更貴了
很多人可能會把Sharan與途安(L)搞混,可以透過側滑門來區分,有側滑門的就是Sharan,沒有便是途安
可以直接在鑰匙上開啟側滑門,只要是2.0t則都是電動的,ODYSSEY也是除了最低配,其他都是電滑門
坐到第二排,雖然空間等方面不如ODYSSEY做的好,但該有的也有,比如小桌板也是個實用的配置
甚至在門上還配有垃圾桶,顯得很貼心
這臺車並不是高配,所以座椅也只是織物座椅,但坐著特別舒服,冬暖夏涼