值不值得入手，你看我給你分析一下就知道了！就剛剛賽那公佈的預售價格為32萬說真的這個價格是非常的實惠，對於我來說是完全可以接受的，不知道你們，反正我是心動了。

而且在顏值上，賽那有著出眾的外觀設計，總能給人眼前一亮的感覺，寬大的進氣格柵顯得大氣十足，而豐田車標兩邊銳利的大燈設計，又給人一種高階優雅的感覺。

從個頭來看，賽那車身長寬高分別為5180/1995/1765（1786mm）mm，軸距為3060mm，都可以很直觀的知道車內的空間很充裕，非常適合一些家裡孩子多的家庭。另外在動力上，，全新中中國產塞納混動版將搭載與全新HIGHLANDER相同的混合動力總成，搭載2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機的混動系統，功率達到192匹馬力，大家都知道豐田車的低油耗，而混動的版本就更加明顯了。電機的加入，在等紅燈、起步時純電帶來的靜謐感，那叫一個爽啊。

個人覺得這樣的高性價比賽那是非常值得入手的！

不值得。原因很簡單，豐田這個車標，就是和別克同級別的，塞納對準的競爭對手是別克GL8，它肯定是不愁銷量的，甚至有可能加價提車，因此價效比高不了。

合資車中的商務車，目前來看起亞嘉華的價效比無敵，而且按照起亞一貫務實的尿性，很可能會在上市後提供誘人的優惠力度，實際購車價還會降低三五萬元，這才是真正的價效比之王，沒辦法，起亞的車標沒有豐田本田大眾別克的標逼格高，只能靠低價格來吸引消費者了。

一堆塑膠、沒有四驅、副駕駛座不能升降、座椅基本是革、交流電源只有150瓦……頂配最多也就值35萬吧。都是一幫喜歡它的人給捧的，讓廣豐找不到北了

哈哈，那是肯定會的啊；這次中中國產的賽那官方的售價為32萬，這個價格對於我來說，完全是可以接受的，所以這次我直接就預訂了！

之前我和老婆在成都車展就有了解到，賽那這款車全系搭載由2.5L發動機+電動機組成的混動系統，匹配E-CVT變速箱。發動機的最大功率為141千瓦，綜合功率可達183千瓦，強勁、平順、靜謐為其最顯著特點。與傳統MPV的笨拙與遲緩是不同的。

而老婆最喜歡的還是賽那在空間佈局上，打破傳統MPV主要照顧前兩排的偏心，而是讓車上每一個座位上的乘客都擁有同等的享受。第二排座椅的配置也非常豐富，除了手動調節前後之外，腿託、腰託均為電動調節，座椅為真皮材質，造型較為寬大，無論是腿部空間，還是頭部空間，都是比轎車、SUV更大的，加上豪華的座椅，椅背也可以進行很大角度的調整，乘坐的感受非常的優秀。

我可以說，這次廣汽豐田賽那價格公佈，肯定會很多人下單購買的，而且現在的預售火熱的不得了，當然啦，其中的火熱也少不了我的一份力，你還在等什麼？一起來當賽那的車主吧！