大眾汽車標識變更,旨在把‘扭矩效能’直接體現在產品上,該變更符合發動機小型化趨勢,讓使用者更關注發動機效能而非排量。新標識體系為“牛・米作單位的扭矩類別標記值+發動機型別”。比如,Lamando“330 TSI”代表該車型搭載的發動機是扭矩類別為330牛・米的TSI發動機。大眾的新款尾標將配有5種稱呼,分別為180、230、280、330、380,以對應目前大眾旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量發動機。那麼TSI這三個字母又到底是什麼意思呢?其實TSI是Twincharger(渦輪增壓和機械增壓)和Fuel Stratified Injection(燃油分層直噴)三個關鍵特色的首字母縮寫。也說明了這款發動機的三大關鍵技術:增壓、缸內直噴、分層燃燒。TSI中的T即渦輪增壓、S指分層、I代表直噴。簡單來說,TSI是帶渦輪增壓的直噴發動機。直噴發動機降低了發動機的熱損耗。加入增壓器後與普通直噴技術相比,TSI發動機擁有更小的體積和更出色的動力表現和節油優勢。大眾集團最早推出的TSI發動機,TSI發動機是4缸發動機中的佼佼者,擁有大眾發動機家族中最先進的技術。
大眾汽車標識變更,旨在把‘扭矩效能’直接體現在產品上,該變更符合發動機小型化趨勢,讓使用者更關注發動機效能而非排量。新標識體系為“牛・米作單位的扭矩類別標記值+發動機型別”。比如,Lamando“330 TSI”代表該車型搭載的發動機是扭矩類別為330牛・米的TSI發動機。大眾的新款尾標將配有5種稱呼,分別為180、230、280、330、380,以對應目前大眾旗下1.4L、1.8L以及2.0L等排量發動機。那麼TSI這三個字母又到底是什麼意思呢?其實TSI是Twincharger(渦輪增壓和機械增壓)和Fuel Stratified Injection(燃油分層直噴)三個關鍵特色的首字母縮寫。也說明了這款發動機的三大關鍵技術:增壓、缸內直噴、分層燃燒。TSI中的T即渦輪增壓、S指分層、I代表直噴。簡單來說,TSI是帶渦輪增壓的直噴發動機。直噴發動機降低了發動機的熱損耗。加入增壓器後與普通直噴技術相比,TSI發動機擁有更小的體積和更出色的動力表現和節油優勢。大眾集團最早推出的TSI發動機,TSI發動機是4缸發動機中的佼佼者,擁有大眾發動機家族中最先進的技術。