據資料顯示，2016年底，中國租車行業市場規模已達614億，未來6年仍將保持20%速度增長，預計2019年將突破千億，2022年破1800億，有望成為全球最大的租車市場。
中國16億人口中已有3.5億人拿到駕照，目前，中國汽車保有量已破2億，仍有1億多人遭遇“有本無車”，他們都是租賃公司的潛在客戶，如此龐大的出行需求意味著未來中國的租車市場仍潛藏著巨大的商機和潛力。
中國的租車市場分為長期租賃、短期租賃、分時租賃、融資租賃等多模式。據中中中國產業資訊資料顯示，長期租賃在中國租車市場規模中佔據主導地位，份額超68%，短期租賃佔據19%，而美國租車市場，25天以內的短租業務卻佔到70%甚至90%市場份額，由此可見，中國的短租市場仍具有巨大的短租市場增長潛力。
融資租賃和分時租賃是近兩年興起的新的租賃模式。對於融資租賃，前瞻產業研究院資料顯示，相對於全球每年汽車銷售額中，採用融資方式購車會佔到全部銷售額的20%-30% ，以租代購更是達到融資購車60%左右，但中國僅有10%左右車主使用貸款購車，以租代購所佔比重更是不到3%，由此推測以租代購市場增長潛力巨大。而分時租賃實際上是從短期租賃細分出來的另一種租賃模式，租期更短更靈活，主要以新能源汽車為主。
據資料顯示，2016年底，中國租車行業市場規模已達614億，未來6年仍將保持20%速度增長，預計2019年將突破千億，2022年破1800億，有望成為全球最大的租車市場。
中國16億人口中已有3.5億人拿到駕照，目前，中國汽車保有量已破2億，仍有1億多人遭遇“有本無車”，他們都是租賃公司的潛在客戶，如此龐大的出行需求意味著未來中國的租車市場仍潛藏著巨大的商機和潛力。
中國的租車市場分為長期租賃、短期租賃、分時租賃、融資租賃等多模式。據中中中國產業資訊資料顯示，長期租賃在中國租車市場規模中佔據主導地位，份額超68%，短期租賃佔據19%，而美國租車市場，25天以內的短租業務卻佔到70%甚至90%市場份額，由此可見，中國的短租市場仍具有巨大的短租市場增長潛力。
融資租賃和分時租賃是近兩年興起的新的租賃模式。對於融資租賃，前瞻產業研究院資料顯示，相對於全球每年汽車銷售額中，採用融資方式購車會佔到全部銷售額的20%-30% ，以租代購更是達到融資購車60%左右，但中國僅有10%左右車主使用貸款購車，以租代購所佔比重更是不到3%，由此推測以租代購市場增長潛力巨大。而分時租賃實際上是從短期租賃細分出來的另一種租賃模式，租期更短更靈活，主要以新能源汽車為主。