未有見過自改房車，凡改裝車最好事前先去交警部門申請，待批准後再實施改裝，否則半路查車與行駛證不符會有麻煩，另外年審也難過關。

返回主題，說一下車內供電系統。如果在國外，房車營地發達，配套齊全。長時間的房車靜止都會選擇進入營地，車內的供電系統使用營地的外接電源，很少自己改裝什麼車內供電系統，因為改裝增加裝置的同時增加了車輛的重量。當然也有例外，但只屬個別。

說說供電系統的構成，大家看完就知道改裝不容易了。我也是邊改邊摸索，再開房車出去實驗。

我的經驗教訓希望對大家改車有幫助。

供電系統只是房車用電六大系統之一

供電和充電是同時進行的

第一，透過汽車發動機皮帶輪帶動發電機供電，並給啟動電瓶和主電瓶充電。

第二，車載獨立發電機給全車提供交流電，並給主電瓶充電

第三，安裝太陽能發電板12伏直流發電，直接給主電瓶充電並提供直流電給車上直流電器供電。

第四，主電瓶的直流電透過逆變器變電成為交流電給全車交流電器供電。

綜上所述，我建議儘量不要改原車線路，容易發生安全隱患，因為線路隱蔽工程設計只有廠家知道。我們可以單獨走線，直流線路越粗越好，交流線路正常家用就可以。

可以選擇雙逆變器，平時用小的，待機功耗低，再安裝一個3000瓦逆變器，不開發電機可以帶動一般的家用電器。

儘量選擇直流電器，先直流後交流，電損耗小，電池負擔小，其他交流電器功率不要太大，體積也要小巧，選好安裝位置再購買。