電動三輪車不說在城市，就說在農村，為廣大的農民人提供了極大的便利，下地幹活拉點農具，拉點農藥化肥，拉點禾苗，拉點莊稼，出行趕集.....可以說農人的生活幾乎離不開電動三輪車了，真要全面禁止有沒有替代的車輛，沒有那不是招人懟嗎？

人民的利益高於一切！我們的執政黨是代表最廣大人民利益的黨，一切政策的出發點都應該以方便最廣大的人民群眾的生產、生活為根本！

不論啥事都有時代性。代表了當時的實際可行性，早些年的木車，到後來的牛拉車，再後來的人力架子車，現在用了電動車！

以前，聽廣播，聽耳機，後來的半導體收音機，黑白電視，彩電。網略，手機，對講機。

時代不同了，社會進步了。人民生活幸福美滿。吃的，想啥美味就吃啥。住的小洋樓安全大樣。上地裡有小三輪捎這拉那。不用扛，背，擔。

小三輪可是社會的新產物，幫農民起了很大的忙。千萬千萬別禁到農民的頭上！

這個專家走在農村的天間地頭一定會挨磚石的，你的行為和挖人家祖是一樣的，要多缺德有多缺德，農民不和你拼命才怪。

說禁此車的人，他都有高檔轎車。城市如要禁此車的話，應該把前奏工作做好，公共車的配套跟得上嗎？農村農作物收穫運送等等起到很大作用，難道要叫農民兄弟返回五六十年代嗎？

電動三輪、兩輪、四輪，不僅不可以禁用，而且要大力推廣，要積極研發出效能優良，操作方便，美觀舒適，續航里長的新一代電動車。因為電動車不僅解決了農民代步的問題，而且節能環保，它的應用不僅體現了工業革命的一次跨越式發展，同時也為農業發展帶來了一個質的變化，為小康生活創造一個基礎性條仲。

禁止電動三輪車，誰也怪不得。為環保發展清潔能源產生電動，為保證交通安全控制電動。在新的代替工具代替之前希望別卡死。就其原因，原先的三輪扔掉可惜，賣新產品缺錢。疫情之後，吃、穿、住、行，吃是第一位，農村農民素質不高，多謝理解。

沒聽到過此類訊息。如果真有專家提出這樣的建議，那他真是缺德帶冒煙了。估計他們的老祖宗在九泉之下也會被罵連連翻身了。但願這是個假訊息。

農村禁止電動車是不一可行的，畢竟電動車是農村農民出行、走親訪友、拉運代步必不可少的實用工具，也是農村農民最依賴的家用工具。

農村要全面禁止電動三輪車？誰提出來了，專家？

農村要全面禁止電動三輪車，難道城裡就不該禁止，按專家的理說，電動三輪車是馬路殺手，是造成交通事故的罪魁禍首，城裡要比農村嚴重的多，要禁也應該先禁城裡，這種謠言不知傳了多久了，國家只是說電動車出行管理混亂，需要象機動車一樣，上牌，持證駕駛，並沒有說一刀切的不讓人騎行，那我們國家還允許建這麼多的電動車生產廠幹嗎？這不是在浪費嗎？未來電動三輪車不論在農村還是在城裡都不會絕對的禁止。

以後人們騎電動車出行，不會象現在這麼隨便了，有些道路要限行，必須走專用車道，必須遵守交通規則，必須持證行駛，電動車的管理將要正規化，網路化，處罰嚴格化，這一切的付出，就是為了讓電動車的出行和機動車一樣有法可依，有序出行。

從中國的經濟發展情況看，國家不會一刀切的全面禁止電動車，就象當前疫情下，國家又開放地攤經營一樣，它們給經濟的發展貢獻是不可磨滅的，甚至是很重要的。假如說禁止電動三輪車，絕對的禁止，那將會給中國的各個產業發展帶來沉重打擊，國家想發展都還來不及呢？為什麼要自斷手腳去阻礙國家的經濟發展呢？

農村要全面禁止電動三輪車，也不可能是哪個專家敢這樣說，只不過電動車的無序管理，危害太大了，國家也到了必須治理的時候了，但絕對不會全面禁止。