你的提問本身就暴露了你對檔位完全不瞭解！更對其工作原理完全不懂！

檔位其實就是大小不同的齒輪相互齲合，簡單來說就是相互連線。由於大小齒輪的轉速不同，因此所傳遞的動力大小也不相同。

當大齒輪帶動小齒輪運轉時，車速更快，但是所傳遞的動力卻反過來越小，這就是高檔位，車速越快，所使用的檔位就越高；

而反過來，當小齒輪帶動大齒輪運轉時，所傳遞的動力更大，但是車速卻更慢，這就是低檔位。車速越慢，所使用的檔位就越低。

車輛在運動狀態下，速度越快，車身所積累的動能就越大，其慣性力也就越大。當車輛需要繼續行駛時，由於已經有了更大的慣性力，因此所需要的驅動力反而更小，此時使用高檔位就可以節約能源；

而車速越慢時，車身所積累的動能就越小，其慣性力也相應越小。當車輛需要繼續行駛時，由於沒有足夠的慣性力加持，因此所需要的驅動力就更大，此時就必須使用低檔位，才能確保車輛獲得足夠的驅動力。

車輛在停止狀態下，完全沒有慣性力，此時所需要的驅動力非常大，因此小型車輛在設計時，都設定為一檔起步。

當車輛需要在上坡道路上起步時，就需要更大的驅動力，坡道越陡，所需要的驅動力就越大。但是一檔已經是最低檔位了，因此只能選擇一檔起步。如果需要更大的驅動力，加油就是唯一的方式。坡道越陡，油門加得越大。

希望以上的講解能幫助你理解，再多練練就好了。