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  • 1 # 優質影片

    移動核彈,中國反艦導彈會直接導致激發航母燃料核聚變,直接一個艦隊報廢,這和打郵箱可不一樣,直接滅一個艦隊,導彈都研究出來了,俗稱滅絕師太常規導彈,亮點功能是穿甲,還可激發核動力郵箱產生核鉅變

  • 2 # 香茗史館

    顧名思義,所謂核動力航母,便是指以核反應堆為動力裝置的航空母艦,截止目前擁有核動力航母的國家只有兩個,即美國和法國,其中又以美國技術最為成熟,擁有核動力航母最多,目前現役的核動力航母共有十一艘;法國不僅只擁有一艘戴高樂號,而且從服役以來的表現來看,屬實有點搞笑。

    美國:現役核動力航母共十一艘

    二戰結束之後,美國為了繼續保持海軍優勢,並實現全球戰略目標。1950年,在美國“核潛艇之父”里科弗多的遊說下,美國開始探討和研究製造核動力航母的可能性,後於1956年開始核動力航母的初步設計,並於1957年將決定將核動力航母列入造艦計劃。

    △企業號核動力航母

    1958財年,美國批准了核動力航母的建造,命名為“Enterprise”(即企業號),預算造價4.5億美元,並於同年2月4日在紐波特紐斯造船及船塢公司開工。歷經兩年建造,“企業”號於1960年9月24日下水交付,次日開始舾裝,1961年10月進行海試。

    1961年11月25日,美國海軍及世界第一艘核動力航母,“企業號”正式服役並在次月編入大西洋艦隊,舷號CVN-65。美國的“企業”號航母上裝備核動力裝置,使航空母艦具有更大的機動性和驚人的續航力,更換一次核燃料可連續航行10年。“企業號”航母共在役51年,先後參加過越南戰爭、伊戰、阿戰,以及海灣地區多場戰事和波黑戰爭,最終於2012年12月1日退出現役。

    △尼米茲號核動力航母

    “企業號”服役之後,由於其造價實在太過驚人,導致美國一度停止核動力航母的建造。直到1965年越戰爆發後,美國國防部和國會才意識到核動力航母的持續作戰能力和壽命週期,於是從1967財年開始准許美國海軍建造三艘新的核動力航母,於是便有了美國的第二代核動力航母“尼米茲級”。

    “尼米茲級”航母的首艦是“尼米茲”號,其於1975年5月建成、服役,標準排水量72916噸,艦長332.9米,寬40.8米,艦上裝有2座核反應堆和4臺蒸汽輪機,航速30節以上,裝填一次核燃料可持續使用13年,航程可達到100萬海里。作為美國海軍大型核動力航母,“尼米茲級”舷號自CVN-68至CVN-77,共計建造十艘,直到二十一世紀初,尼米茲級一直都是美國海上力量和全球戰略的支柱。

    之後,美國從1996年又開始正式研究尼米茲航空母艦的後繼專案,即CVNX專案,於是便有了福特級核動力航母。該級航母第一艘“福特”號於2005年8月11日開工建造,2013年11月9日正式下水,2017年7月22日服役,是目前美國乃至全世界最大的航空母艦。本級航母計劃在2058年之前建造10艘,從而取代尼米茲級成為美國海軍艦隊的新骨幹。

    不過,截止目前,該級航母美國只有“福特”號建成並服役,“肯尼迪”號(舷號CVN-79)於2011年2月26日開工建造,原本預計2020年前後下水服役,但目前還未宣佈建成。至於“企業”號(舷號CVN-80)目前只有一個艦名,還未正式建造。

    如上,目前美國現役的核動力航母共有十一艘,其中尼米茲級核動力航母十艘,即尼米茲號(舷號CVN-68)、艾森豪威爾號(舷號CVN-69)、卡爾文森號(舷號CVN-70)、羅斯福號(舷號CVN-71)、林肯號(舷號CVN-72)、華盛頓號(舷號CVN-73)、斯坦尼斯號(舷號CVN-74)、杜魯門號(舷號CVN-75)、里根號(舷號CVN-76)、布什號(舷號CVN-77);福特級一艘,即福特號(舷號CVN-78)

    法國:現役僅一艘“戴高樂”號

    上世紀70年代末,法國海軍開始著手規劃核動力航母建造計劃,用來接替從1963年服役的兩艘克萊孟梭級航空母艦(即PAN計劃),並於1980年正式確立建造核動力航母的計劃。鑑於法國海軍的負擔能力,該計劃最初預計建造兩艘。

    受法國政府的改選影響,直到1986年2月法國國防部長才正式簽署了建造核動力航母的命令,首艦命名為“戴高樂”號。在法國武器裝備、技術部門以及法國原子能委員會的協助下,法國船舶建造局終於完成了戴高樂號的設計工作,並在1987年11月24日切割戴高樂號的第一塊鋼板 ,1989年4月安放龍骨,在船塢內開始組裝,1994年5月下水。至於第二艘航母“黎塞留”號,則最終被改為了傳統動力。

    然而,由於法國國內經濟的影響,軍方為了節省經費,在動力系統方面,竟然直接選擇了核潛艇的核反應堆,結果不僅導致“戴高樂”號動力不足、航速太慢,而且也是導致“戴高樂”號事故不斷一個重要原因。由於海試中最大航速僅25節(法國堅稱擁有27節極速能力),結果此艦創下了二戰以後新造傳統起降航空母艦的最低速紀錄。

    “戴高樂”號航母從下水開始,便不斷爆出各種事故,在海試階段就因核動力系統不穩導致螺旋槳葉片掉落、動力系統突然中斷等問題,而在正式服役後又相繼出現了戰機墜毀等問題,即使在2007年進行了全面的大修,但至今仍然問題不斷。

    其實,除了美國和法國之外,俄羅斯、英國、日本、印度和中國理論上都能夠造出核動力航母,不過俄羅斯有技術卻沒設施和資金,英國沒需求,日本沒政策,中國目前也沒聽到什麼準確訊息。至於印度,光是那艘中中國產的常規動力航母“維克蘭特”號建造就花了16年,今年8月6號才剛剛開始試航,還不知道情況怎麼樣呢。

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