一、要了解線上和線下的培訓,熟悉平臺的規則和標準,避免違規和扣罰。
二、備好電動車交通工具,租賃或購買都可以,還要會使用手機導航。
三、熟悉商家和路線,閒暇時間多逛逛經常送單的區域,去了解各個小區的大門,每幢的大概位置,這樣送餐就可以儘快地找到對應的位置。
四、儘量接一個區域的單子,不要東西南北的單子都接,順路的單子多接,合理規劃送單行程,可以大大節約送餐路上的時間,提高送餐的速率。
五、每次送單的時候都要大致摸清商家的套路,很多商家處理外賣單比較緩慢,那麼去拿的時候可以適當的放在後面,有些商家處理外賣單很快,可以先去取這些商家的單子。
最好是三人團結協作。三個人,三條線,各自接單有不在自己跑的路線上或時間來不及,可互相調配,這樣效率高,單也多些。
一定要注意安全。逆行、闖紅線、軋雙黃線、交警眼皮底下路過是常有的事,又不是機動車,只要注意把握車速,注意行人與過往車輛,一般不會出現什麼安全問題,但一定要時刻知道安全是關鍵,是首要的問題,是重中之重。
一、要了解線上和線下的培訓,熟悉平臺的規則和標準,避免違規和扣罰。
二、備好電動車交通工具,租賃或購買都可以,還要會使用手機導航。
三、熟悉商家和路線,閒暇時間多逛逛經常送單的區域,去了解各個小區的大門,每幢的大概位置,這樣送餐就可以儘快地找到對應的位置。
四、儘量接一個區域的單子,不要東西南北的單子都接,順路的單子多接,合理規劃送單行程,可以大大節約送餐路上的時間,提高送餐的速率。
五、每次送單的時候都要大致摸清商家的套路,很多商家處理外賣單比較緩慢,那麼去拿的時候可以適當的放在後面,有些商家處理外賣單很快,可以先去取這些商家的單子。
擴充套件資料最好是三人團結協作。三個人,三條線,各自接單有不在自己跑的路線上或時間來不及,可互相調配,這樣效率高,單也多些。
一定要注意安全。逆行、闖紅線、軋雙黃線、交警眼皮底下路過是常有的事,又不是機動車,只要注意把握車速,注意行人與過往車輛,一般不會出現什麼安全問題,但一定要時刻知道安全是關鍵,是首要的問題,是重中之重。