全系都採用了榮膺WARD"S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳發動機”的28T高效能渦輪增壓直噴發動機，採用SIDI缸內直噴技術及單渦輪雙渦流技術，最大功率可達205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒。

技術優勢：

1.採用了雙渦管單渦輪增壓器，它能夠根據發動機的點火順序將相鄰氣缸所排出的廢氣分開，分開的好處是減小排氣的氣流對於渦輪葉片的干擾，在使發動機在低轉速的時候都能有較高的渦輪效率。

2.採用了缸內直噴技術，有利於點火和燃燒控制，結合高壓直噴技術可以改善燃油的霧化效果，提高燃油燃燒效率和發動機輸出功率，尾氣有害物質的排放也可顯著降低。

3.採用了進排氣門可變正時技術，其優勢是利用氣門升程來控制氣量，這樣節氣門的作用就被弱化，泵氣損失被大大減少，發動機的進氣遲滯現象也相應減輕，因此發動機的響應速度得到提升。

4.採用了高強度材料和新穎的結構設計，主軸承蓋和缸體採用一體化設計，大大提升整體強度和可靠性。