合規，危險報警閃光燈，也就是我們平常所說的雙閃燈，危險報警閃光燈什麼時候才能使用？

1：根據《道交法》規定：機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇到有霧、雪、雨、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

2：機動車在高速公路上行駛，遇到有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離。

3：機動車在高速公路上行駛，遇到有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度小於50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。

4：機動車在道路上發生了故障，或者發生了交通事故，妨礙交通又難以移動時，應當按照規定開啟危險報警閃光燈，並在車後50米至100米處設定警告標誌，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。

5：如果有故障的車輛需要進行牽引，那麼牽引車和被牽引車都需要開啟危險報警閃光燈，提醒其他車輛注意。

6：道路養護施工單位在道路上進行養護、維修的時候，應當按照規定設定規範的安全警示標誌和安全防護設施。道路養護施工的車輛、機械應當安裝示警燈，噴塗明顯的標誌圖案，作業時應當開啟示警燈和危險報警閃光燈。

7：在路邊臨時停車，開啟危險報警閃光燈，也就是“雙閃”是非常必要的，因為後車正常行駛的時候，很難在第一時間發現前方的車輛靜止，容易造成事故，所以就算是道交法當中沒有明確規定臨時停車時需要開啟雙閃燈，但是為了安全，建議臨時路邊停車開啟雙閃燈。以上內容摘抄於網路。

很多車輛在高速公路上遇到雨霧天氣時都會開啟雙閃，想要讓後車注意到自己的位置，這個出發點是好的也是對的（考駕照時模擬雨霧天氣就需要開雙閃），但是在實際的情況中我發現很多車雖然開了雙閃，卻任然保持很高的速度在行駛，並且仍然在不停的超車，想說一下，雙閃只能表示出你的位置（有限的距離和天氣情況下），並不能使你的車輛在遇到危險時立刻停下來，雨霧天氣較為安全的行車方式應該是開啟雙閃（大雨情況下），降低車速，控制在60㎞/h～80㎞/h，勁量不超車，遇到路面有積水的地方要減速，如果前方要下高速了，儘可能提前1.5～2㎞變更車道，變道時應關閉雙閃改為轉向燈，變道完成後繼續開啟雙閃，雨下的特別大時要選擇最近高速口駛離高速，或者進入服務區停車等待。如果是在國道或者山區路段（非高速公路），車速應該更低一些

大雨中行車，確實有不少車輛會開啟雙閃燈，開雙閃燈的目的是什麼呢？由於在大雨中行車其能見度降低，存在一定的安全隱患，人們開雙閃燈(寬示燈)，目的就是讓其他行駛的來往車輛注意到你的車，或是讓市區路邊的行人看到自己，以此來提醒注意避讓，讓行車更加的安全，所以大雨中行車開雙閃警示燈是合規的。

1、大雨中行車，由於車輛內部和外部發生了溫差，我們的車輛擋風玻璃上會有一層霧。這時候我們不要去擦它，擦拭擋風玻璃反而會變花嚴重影響視線。正確的做法是降低車速，開冷氣空調，空調出風口調在吹擋風玻璃擋位。

注意：開熱風會一時使擋風玻璃更加霧，雖然也能最終吹散擋風玻璃的霧，但是要的時間會長，這樣會使你行車處於及度的危險之中。

2、大雨中行車，特別是夜晚大雨中行車，應該降速慢行。

a）當能見度小於200米時，應該開啟霧燈、近光燈、示廊燈和雙閃燈，時速控制在60kg/h。當能見度小於100米時，時速控制在40Kg／h。當能見度50米時，時速控制在20Kg／h，高速公路上遇到路口駛離高速公路，或是休息服務區及時停車休息。

b) 不要開遠光燈，遠光燈在雨中的穿透力較弱，而且燈亮也會使雨相互折射，使車前一片白，反而降低了能見度。

c) 路上雨水會使輪胎與地面之間形成一層水膜，降低了車輛的附著力，需謹慎駕駛，避免急剎車，否則車輛易側滑甩尾漂移～危險⚠️

雙跳燈又叫危險警報燈，只有在車輛或者前方出現特殊狀況時才能使用，錯誤使用容易誤導其他車輛。

雨天開車，如果雨量較小，能見度較暗，我們應該開啟示廓燈

如果雨量稍微大一點，能見度較差，我們就應該用大燈或者是前霧燈，

如果是大暴雨的時候，能見度極差，我們就用後霧燈，需要注意的是，後霧燈的穿透力和亮度極高，在一般雨天使用很容易影響駕駛人的視線。

高速上，能見度小於200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車距離保持100米以上的距離。