一般來講，報案次數是沒有限制的，但是所有的車主在投保時都是有投保金額的，且今年的理賠次數及金額會影響續保價格。例如，某位車主投保金額為10萬，維修幾次的總金額是不能超過這個數目的，一旦超過了投保數額，超出的不分就需要車主自己承擔費用了。還有就是，如果車主報案了三次以上，每次報案理賠的數額都過大，這樣的車主很可能會被列入調查“是否有騙保行為”的名單裡，如果嚴重就會被拉入黑名單，

第二年就會選著不給該車主續保了。一般按照現有的相關規定，如果車主記錄良好，每年不出險不理賠的客戶，在第二年投保是可享受折扣；但如果車主頻繁出現大問題，那麼第二年投保時，保費就有可能會上漲；有騙保行為的，將不予續保，甚至走法律程式。關於車損險一年理賠幾次的相關問題由上可知。

出現次數與NCD係數有關-有車損險無直接關係

名詞解釋：

NCD係數指無賠款優待係數，即根據車險資訊、三年聯動記錄資訊，計算係數浮動範圍。

出險是否會影響車輛的（商業）保費，這個問題相信老司機都是有所瞭解的；答案是肯定會有所影響，只是影響的標準可能都不太清楚，對於NCD係數也可能知之甚少，下面就來簡單瞭解一下吧。

首先需要了解的是NCD係數的計算是指回溯三年的哦，計量單位有兩個參考。

時間週期（單位為“年”）出險次數

計算NCD係數的方式比較簡單，假設新車落地，那麼NCD時間軸單位就是“1”，首年沒有出險則第二年NCD係數對應數值則為「0－1＝﹣1」，計算得出的數值有對應的NCD係數，這裡不需要計算，後文會直接說明。而如果首年出險一次則為1－1＝0，也就是前一個數字代表出現次數、後一個數字代表時間軸（連續投保週期）。

繼續計算，假設首年無記錄、次年正常投保但在第二年出險1次，那麼計算標準理論上應當是1－2＝﹣1，是不是說第二年出險一次就沒有折扣了呢？答案是錯誤的。因為只有NCD＝0的時候才沒有折扣，＜0都是有折扣的。

NCD係數與計算數值（等級）的關係

繼續假設計算，假設1-2年沒有出險，第三年出險一次；那麼對應的計算公式就是“1－3＝﹣2”，NCD係數就是0.7，也就是仍然有折扣的，並不是一次性清零。而第二年和第三年都各自出險一次，那麼結果就是2－3＝﹣1，NCD係數就是0.8，這樣就可以總結了。

下降列表：

NCD＝0，對應係數1，無折扣NCD＝﹣1，對應係數0.8，兩年1次、三年2次NCD＝﹣2，對應係數0.7，兩年無記錄，三年1次NCD＝﹣3，對應係數0.6，三年無記錄NCD＝﹣4，對應係數0.5，至少四年無記錄

對應係數可以理解為折扣比例，這就是車險折扣和出險次數的關係，是不是並不難計算。其實是很簡單的，記住年限對應的次數即可；需要說明的是出現交通事故但無責的話，也就是沒有啟動其己方車險則不算一次記錄，這是不用擔心的。但是全責或佔有一部分責任並透過車險解決，這就算是一次記錄了。

上述列表只是折扣對應的NCD係數，如果出險次數過多不僅不會有折扣，車險費用還是增長哦。

假設某新手司機第一年駕車共計出現3次，套用計算公式則為「3－1＝2」，NCD-2級對應的就是1.4，也就是車險保費得按照基礎標準的1.4倍計算；原因很簡單，因為這名司機被認定為“高風險”，車險要承擔的賠償風險高，保費就得高一些才能控制風險。

假設該司機駕駛習慣很差、缺乏安全駕駛意識，在第2-3年各自出險兩次和三次，那麼三年內的累計出險次數就是“8次”，計算則為8－3＝5，NCD-5級對應2.0，第四年的保費就要翻倍了，而且大部分保險公司都不想給這樣的司機承保。

於是NCD係數就有了正數，NCD等級為負才等於有折扣，為正數則要增長。

上升列表：

NCD＝0，對應係數0，無折扣不變（對應新車與過戶車）NCD＝1，對應係數1.2，1年2次、2年3次、3年4次NCD＝2，對應係數1.4，1年3次、2年4次、3年5次NCD＝3，對應係數1.6，1年4次、2年5次、3年6次NCD＝4，對應係數1.8，1年5次、2年6次、3年7次NCD＝5，對應係數2.0（封頂），1年6次、2年7次、3年8次

記住這個標準吧。

車損險特殊

第一節按照NCD等級計算係數，指的是所有商業車險的保費折扣率或增長率；以車損險為參考，假設首年費用為2000元，次年則要按照NCD係數計算——但是車損險是特殊的，保費本就會有浮動。

因為車損險是要按照車輛實際價值的變化、不斷調整承保的額度。

比如首年新車會按照開票價承保，開票價是10萬就是10萬，即便車輛懟報廢了也能獲得10萬賠償；但是到第二年則要按照舊車的實際價值計算，假設平均保值率下降30%且車輛沒有出現碰撞損壞，承保標準就要下探到7萬——車損險的費用也要按照7萬來計算，價格本就會低一些，所以車損險是按照「評估價值計算保費×NCD係數」，這個會浮動的數值。

關於車損險瞭解這些就好，近期需要對車損險和NCD係數瞭解的主要是泡水車，這些車如果沒有定義為報廢的話，那麼車輛的價值就會折著跟頭的下跌；因為泡水車即便修復後的可靠性也會比正常舊車差很多，是會有些“暗病”的，所以除非以極低的價格面向二手車市場，否則這些車必然無人問津。

那麼保險公司也就會按照泡水車的標準評估車損險，比如第二年正常的評估價值為7萬，但車輛泡水了；實際評估駕駛可能只剩下兩三萬，車損險就得按照兩三萬的標準計算保費，之後再乘以NCD係數即可，就談到這裡了。