要看什麼車，如果是日系車的話油耗基本上一樣的，如果是德系車在路上開空調比較省油，因為，德系車的發動機調校的有餘力，一旦執行起來可以輕鬆帶動壓縮機。而日系車引擎執行非常靈敏，噴油系統設定的類似於節約模式，一旦有負荷只能透過增加供油量來加大功率。這也是日系車省油德系車費油的原因。

但是，動力調校只是原因之一，使用空調想要將油耗降到最低，使用方法一門很重要的學問。

瞭解空調和燃油效率之間關係的關鍵是汽車空調的工作原理。掌握因空調執行而下降的油耗比例，並利用它來提高能源效率。

1.汽車空調耗電

開啟車內的空調會消耗發動機的動力。這是因為控制空調氣體溫度並作為入口和出口的壓縮機使用發動機的動力來執行。

汽車空調有兩種型別：一種像家用空調一樣吸入並迴圈外部空氣，另一種則吸入並迴圈車內空氣。尤其是，當內部的空氣以熱的熱量迴圈用於冷卻操作時，會消耗電力。

當車內溫度因外部空氣而升高時，當空調執行時，由於吸入了微溫的空氣，因此需要大量的能量來冷卻它。發動機消耗的功率越多，汽車的燃油經濟性就越差。

2.使用空調可減少約 10% 的油耗

使用汽車空調可消耗約 10% 或更多的油耗。無論汽車的大小及引擎功率大小，燃油經濟性的惡化速度都是相同的。

我們舉一個例子，當汽車以 15km/l 的速度行駛 1500km 時，空調如何影響燃油效率。不開空調時的油耗是1500/15，簡單計算就是100升。

另一方面，如果開空調，1升油能跑的距離是15×0.9，也就是13.5公里，所以耗油量是1500÷13.5，也就是110升左右。空調消耗的燃料消耗量相差 10 升。

使用空調燃油經濟性會下降。但是，夏天不開空調開車很危險，因為有中暑的風險。可以透過以下三種方法來防止油耗增加。

1.開啟車窗降低車內溫度

汽車空調耗電量很大，尤其是在冷卻空氣時，所以如果車內溫度高於外界空氣，請開啟窗戶通風。它具有透過使車內空氣迴圈來降低車內溫度的作用。

另外，如果車內比車外熱，將空調設定為“外迴圈引入模式”也是一個有效的措施。迴圈外部空氣可以減少壓縮機的執行，而不是吸入和迴圈內部的熱空氣。

駕駛時將後座窗與駕駛座窗呈對角方向開啟也很有效。駕駛產生的風使車內通風，降低溫度。但是，當車內變冷時，冷空氣會向外逸出，空調的效率會變差，因此請在 1 分鐘後關閉窗戶。

2.設定為自動模式

現在大多汽車配備了自動空調。與其手動更改溫度設定以免降低燃油經濟性，不如讓自動模式進行調整。

中中國產車自動模式的標準是25℃左右，調節冷暖執行，達到設定溫度。該功能不僅可以自動調節溫度，還可以自動調節風量和風向，以及是迴圈內部空氣還是吸入外部空氣。

但是，當自動模式開啟時，鼓風機也可能自動開啟。需要注意的是，在夏季，壓縮機執行併產生冷空氣，也會消耗額外的動力並降低燃油效率。

3.正確使用內迴圈和外迴圈功能

建議使用使車內空氣迴圈的“內迴圈模式”和外迴圈，並根據情況執行不同的空氣流通模式，以提高燃油效率。

除非車內溫度高於車外，否則主要使用內迴圈模式。由於無論外部空氣溫度如何，它都能保持恆定的溫度，因此它消耗的功率更少。

但是，如果開車時始終不吸入外部空氣，空氣無法迴圈，二氧化碳就會增加。因此，需要定期切換到外迴圈模式以吸入新鮮空氣。