BMW3 Series用的應該是8AT的變速箱，是採埃孚還是愛信就不知道了，你說的這種情況我能理解，就是由於油路或者電路故障了，車在行駛過程中熄火了。
倒是我可以從我自己實踐的角度回答你，沒事，15年我開著自己的車，是愛信6AT的變速箱，從張北迴北京，途中路過一個30公里長的下坡，我沒事想試試空擋滑行和鬆油門滑行有什麼區別，滑了一會覺得沒什麼意思，就想掛回D檔，因為和家人聊著天，結果不小心掛到R檔了，當時就是覺得好像輕輕帶了一腳剎車，大概五秒鐘，我就反應過來了，趕緊掛回D檔，當時車子20000公里，現在110000公里了，依然沒問題。
你可能說和你的車情況不一樣，那我在說一個和你一樣的，大概是我的車70000公里的時候，由於自己洗發動機艙，負極搭鐵生鏽了，當時不知道，故障就是不定時熄火，全車基本所有配件都報故障碼，平均一天得熄火三四回，你說的這個情況我都見怪不怪了，車子就是突然沒動力了，方向盤特別沉，剎車只有頭一腳輕鬆，之後也特別沉，至於對變速箱有沒有損害，我當時沒想過，你看現在不是也好好的開著
BMW3 Series用的應該是8AT的變速箱，是採埃孚還是愛信就不知道了，你說的這種情況我能理解，就是由於油路或者電路故障了，車在行駛過程中熄火了。
倒是我可以從我自己實踐的角度回答你，沒事，15年我開著自己的車，是愛信6AT的變速箱，從張北迴北京，途中路過一個30公里長的下坡，我沒事想試試空擋滑行和鬆油門滑行有什麼區別，滑了一會覺得沒什麼意思，就想掛回D檔，因為和家人聊著天，結果不小心掛到R檔了，當時就是覺得好像輕輕帶了一腳剎車，大概五秒鐘，我就反應過來了，趕緊掛回D檔，當時車子20000公里，現在110000公里了，依然沒問題。
你可能說和你的車情況不一樣，那我在說一個和你一樣的，大概是我的車70000公里的時候，由於自己洗發動機艙，負極搭鐵生鏽了，當時不知道，故障就是不定時熄火，全車基本所有配件都報故障碼，平均一天得熄火三四回，你說的這個情況我都見怪不怪了，車子就是突然沒動力了，方向盤特別沉，剎車只有頭一腳輕鬆，之後也特別沉，至於對變速箱有沒有損害，我當時沒想過，你看現在不是也好好的開著