電車技術不成熟，很多問題沒法解決，但說車主是小白鼠也不準確，至少在買車前應該已經知道續航和充電的麻煩，這些問題都是禿子頭上的蝨子明擺著。要是真能試出更新的問題才是小白鼠。

買特斯拉才是小白鼠，車是好車就是不要點子低出事故，它的輔助駕駛問題無法判定車企的問題還是車主的問題，一旦有事你就是一萬張嘴也說不清，都是車主的問題。因為裁判就是唯一的特斯拉自己。

自燃，充電時間長，冬季衰減三大應用問題，現在基本無法從液態鋰電池本身解決！現在有鈉電池，固態鋰電池，錳電池，燃料電池等新型電池待實用化，等這些電池實現實用化了，現在的液態鋰電池就將被拋棄，花錢買液態鋰電池汽車不就是小白鼠嗎？更不用說在液態鋰電池製造過程中高耗能，廢舊電池處理高耗能高汙染，即使進行所謂梯級利用，也大部分被改裝成電動腳踏車電池，而電動腳踏車自燃爆炸頻發，今年至今已經有6400多起自燃爆炸了，杭州父女騎行時爆燃，就是所謂梯級利用的電池！自燃爆炸帶來汙染，不可小覷！製造鋰電池及變壓器變電站電纜所需銅鐵鎳鈷鋰冶煉製取更是高耗能高汙染！所以液態鋰電池只是完成汙染轉移！而液態鋰電池汽車所謂優勢無外乎下面幾點：充電便宜，加速快，平順，無發動機聲音，這幾點吧？看看同款油車比電車便宜11萬，你還覺得充電便宜嗎？另外買車基本需求就是方便快捷舒適吧？充電時間長帶給你的是方便快捷舒適嗎？加速快4、5秒的在城裡用不太上，在高速怕費電又不願意用，還常以80-90開著，嚴重影響整個社會通行效率！加速快只是一個嚼頭吧？還容易因為單踏板模式引發事故！一般7-8秒足夠你在高速上超車了！右腳累，動能回收時一樣頓挫！電機轉動時嗡嗡聲，聽著不難受嗎？另外電機還有高頻噪聲，你還聽不到，但會損傷神經！所以本人認為現在沒有牌照因素，儘量不要考慮液態鋰電池汽車！