船員的苦和痛也許很多人都不清楚，自從幹了海員，沒有結婚的找不到物件，結過婚的過不幸福。這就是海員最真實的感情現狀，沒有絲毫的誇張。作為一名遠洋海員，畢業後就參加工作了，馬上就快三十歲了，錢也攢下了不少就是沒有機會接觸到異性，去年有幸結婚我也就果斷轉行了，我不想因為工作而失去家庭。沒有上過船的人也許永遠體會不了，船員們在大洋中航行的時候提起自己的感情生活那種抱頭痛哭的絕望和遺憾。

我曾經有一個同事江蘇人，結婚後家裡面比較窮，天天被老婆嫌棄。後來聽別人說上船工作賺錢，於是加入了這個行業。確實是這樣，在船上工作每天都在大洋裡飄著，確實沒有地方去花錢，賺的錢全部攢下來了，因為他就是一名水手，每年輕輕鬆鬆攢下十多萬元不是問題。看似日子過好了，老婆不埋怨了。幹了幾年之後發現，每次下船回家休假，自己的孩子和自己完全陌生，自己的老婆和自己沒有了之前的感情，變得非常冷漠了。直到有一次回家老婆要求離婚，現在變成了孤家寡人一個，天天在船上待著不願意回家面對這個現實。每次在船上喝完酒，這名水手都給我們吐槽。自己到底是哪錯了，錢也賺到了，雖然不多至少比陸地打工強多了，日子也慢慢好起來了，為什麼還是這樣的結果呢？如果當初不上船至少還有一個家。這就是海員最真實的感情狀況。

首先：對於剛剛上船的實習生來說也許聽信了中介公司的忽悠，說這個行業可以免費環遊世界，工資發的是美金，可以感受到不同國家的風土人情。畢竟這是一個相對冷門的行業，對於第一次上船的海員來說內心還是充滿一定的憧憬和期待的。但是上船之後才發現原來並不是自己現象的那樣，手機沒有訊號，吃不到新鮮蔬菜，更可怕的是船舶一直會搖晃，自己每天都過得特別不舒服。這種感覺就像突然一下子從科技發達的文明社會到了原始社會一樣，又好像自己去坐牢了一樣。雖然可以去很多個國家，但是全世界的港口都一樣，停靠幾天又一次開航了。慢慢的發現自己不能聯絡親人，不能聯絡之前的朋友同學。剛開始船舶靠港的時候，還能接到到幾個要好的朋友的簡訊關心，自己還有幾個能夠打電話傾訴的朋友。但是隨著航線的不確定，手機有訊號的日子也越來越少了，陸地上的朋友逐漸斷了聯絡。每次靠港除了自己的父母感覺自己已經沒有人可以聊天了。這就是船員最真實的感情現狀。

其次：船上每次上來一個新船員，老船員都會詢問這樣一個問題“有女朋友嗎？和女朋友關係怎麼樣”？這些船員們每次回答的都特別統一，有女朋友的，關係很好，在一塊已經好多年了。然後老船員會說：建議不要從事這個行業，要不然遲早得分手。很多船員都不相信，覺得和女朋友就是真愛。但是很負責任的說，十個有女朋友上船的船員，有九個最後都分手了，這就是這個行業的弊端。現在異地戀都很難維持，更何況船員沒有訊號，連最基本的溝通交談都不能實現，哪個女孩願意找這樣的男人共度餘生呢？在船上因為分手而哭的死去活來的船員真的太多了。所以未婚的船員一旦上船，就註定要和女朋友漸行漸遠。一旦分手後，想要再找女朋友那就難上加難了。因為船員這個行業沒有女性，即便是家人介紹，也沒有條件允許我們下船去相親。因為一旦上船後至少要八個月以上，中間是不可能讓你回家的。即便是你休假的時候相親成功了，等你再一次上船的時候面臨的仍然是分手的結局。

最後：海員這個行業想要找到物件真的很難。因為其工作性質就比較特殊。建議一些未婚的年輕人最好不要從事這個行業。上船工作後與外界斷了聯絡，沒有機會去找物件，而身邊全部都是男性更不可能處物件。即便是休假回家，長時間的與外界隔絕，現在社會發展的那麼快，感覺自己已經適應不了文明的社會了，和別人聊天基本上沒有了共同話題。這種狀態下怎麼可能有感情生活呢？一旦到了這個地步海員的心理就開始萌生轉行的想法了，不想繼續過這種坐水牢的日子了，再加上很多家長的催促，讓海員趕快結婚。很多時候海員還會特別要面子的說一句“急啥呀，我還小”，但實際上海員自己比誰都著急，但是接觸不了異性也是沒有辦法呀！如果是未婚當了海員，最後轉行的機率是非常大的。我從事了那麼多年的海員職業，身邊沒有一例正常在船上工作能夠找到物件的兄弟，所以船員在結婚前上船思想特別的純粹，就是要找到物件，在船上誰要是突然能接到一個女性的電話，真的是特別的讓人羨慕，這就是遠洋海員最真實的現狀。

第一：可能大家不清楚，在我們船上有一個非常大的忌諱，那就是不會輕易去談論一個海員的妻子。因為大家都知道這個行業的出軌率很高，誰也不會輕易去觸碰這個汙點。曾經我們船上的大管輪和水手長開玩笑，說了一句“你天天在船上待著，我看你手機裡面老婆長的那麼漂亮，小心別給你戴綠帽子呀”！也許就是一句男人之間的玩笑話，但是那段時間水手長確實遇到了這種事，水手長的父母在靠港的時候打電話過來，說兒媳婦最近天天夜不歸宿，說是回孃家了，但實際和一個男人出去旅遊了。這種事情水手長不可能說出來的，但是被大管輪無意間觸碰到了。最後水手長越想越難受，船舶在大洋中漂泊，又不能立馬回家，也沒有地方宣洩，於是把氣撒在了大管輪身上。晚上大管輪就失蹤了，最後水手長自己承認的就是自己乾的，把他扔到海里面了。船上談論這種事情容易發生事故，所以在船上大家都很忌諱。

第二：對於一個海員來說，說實話即便非常相信自己的妻子。但是內心還是會存在一絲不自信的感受，畢竟這個行業的性質就是這樣。很多人會說陸地上很多夫妻不也是常年分居嗎？不也是過的很好。其實完全不一樣，在陸地上兩地分居可以隨時電話聯絡，雖然不在家，家裡面的大事小事自己都清楚。但是在船上可就不一樣了，一出海就是八九個月，中間是無法聯絡上的，什麼事都得由妻子一個人做主。時間長了感情肯定就淡了，如果妻子不在依賴自己了，那後果就非常危險了。其實船員們心裡面都明白，現在網路這麼發達，各種社交軟體的出現，即便自己的妻子很忠誠，但是身邊難免不會出現一些亂七八糟的男人呀！很多船員不允許自己的老婆外出找工作上班，其實就是這個原因，就是害怕她接觸外界的男人多了，容易做一些過分的事情。說實話已婚的海員在深海中真的很容易胡思亂想，並不是對自己的老婆不放心，而是船員對自己的這個職業不自信。

第三：船員因為這個職業的性質，即便結婚有了孩子之後離婚的也太多了。我上一條船的船長青島人，就已經離過三次婚了。剛開始跑船的時候和相親認識的一個姑娘結婚了，結婚之後立馬就去跑船了，當時年紀小沒有領結婚證，等九個月休假後老婆跑了不願意和他過了，說這不是正常的夫妻生活。等他升到二副的時候，和一個二婚帶孩子的結婚了，也就是過了兩年，等他下船休假考大副證書的時候，發現妻子和前夫還經常聯絡甚至住在了一塊，於是也就離婚了。從那之後他心裡好像受到了打擊，也就不願意再結婚了，但是升到大副之後工資很高了，買了房子買個好車，休假的時候在一家洗浴中心裡面認識了自己的第三任妻子，並且還有了孩子，本來以為終於可以好好的過日子了，等升到船長之後，工資更高了，他身邊不斷有其他年輕女人靠近，最後還是離婚了。直到現在他休假回家還沒有一個固定的目標，唯一的一個親生孩子還被帶走了。這就是海員的現狀。其實我認為，如果能夠堅持幹到大副以上的職位再去結婚，那麼感情肯定很穩固。以為不僅工資高，每年只上船六個月，有半年的時間在家陪妻子，還是特別不錯的。

第一：不知道大家相不相信，長期從事海員這個職業的男人，不管看著多麼的正直老實，總會做過一些對老婆不忠的事情。有心的朋友可以觀察一下港口附近的出租屋也許一切都明白了。所以海員要想維持好夫妻之間的感情，必須要做到潔身自好，不同流合汙！我始終相信沒有不透風的牆，你的所作所為遲早有可能被發現的，到那個時候夫妻感情自然也就破裂了。另外夫妻在一塊生活的時間久了，都是有一定的心理感應的，你做的事情雖然不能被親眼抓到，但次數多了也一定能夠留下破綻。所以必須要自己對妻子負責，對家庭負責，忍得住孤獨和寂寞。

第二：想要維持好夫妻感情，建議最好不要跑遠洋不定線的船舶，畢竟中間沒有訊號的時間太長了。跑一箇中日韓定線就挺好的，由於距離比較近，能夠保證每週都有訊號，有訊號的時候多和媳婦開一開影片，打打電話聊聊天。最好能夠選擇國內航線，也就是國內的南北線，比如大連到上海，上海到廣州等。由於在中國近海，基本上兩三天就有訊號了，雖然工資比起遠洋船員的低一些，但是夫妻感情穩固了，工資也比打工賺的多了，也是一個非常不錯的選擇。

第三：一定要心存善念，對待自己的妻子要絕對的相信，不要胡思亂想。不管船上的人怎麼說，你要始終認為自己的妻子肯定是最忠貞的。其實生活中也不會有太多亂七八糟的事情，我們不要被網上的段子所影響。最怕的就是本來沒有什麼事情呢，也許妻子就是和普通異性朋友吃頓飯，被人看到傳到你的耳朵裡，然後你開始吵架埋怨，最後產生嚴重的後果。另外每次靠港和老婆打電話的時候，她突然變冷漠甚至發脾氣也不要多想，畢竟你經常不在她身邊給你發發脾氣也是愛的體現。你多體諒一下把握好有限的聊天機會。只有這樣你們的感情才能更加穩固。

曾經我遇見過這樣的一名船員，每次有訊號和家裡打電話，妻子就會撒嬌發脾氣，船員就會亂想，然後兩個人鬧得不可開交，掛了電話。等想打電話道歉的時候，船舶開航了沒有訊號了。導致雙方心裡面難受了一個航次，這一個航次有時候可能就是幾個月的時間，慢慢的兩個人就會產生隔閡，進而造成更加惡劣的後果。我想知道大家身邊有從事海員這個職業的朋友嗎？或者有海嫂嗎？他們的感情如何呢？歡迎下方留言，我們一起探討探討。

當然有！長期分居使人產生炬離！婚後家務事全落在女性身上怎麼辦！還有情感！等問題！男主當然會擔心自己不在太太身邊！會出現的種種情況！！！船員大多都離婚