面對目前中國男多女少的現狀，很多人想要娶外國姑娘，但是就是沒有機會去接觸，想要透過婚姻介紹所，又害怕被坑。那麼海員這個行業經常在全球範圍航行靠港，有機會接觸到外國姑娘嗎？作為一名遠洋海員，很負責任的告訴你，肯定是有機會的，但是機會很少，最後到底能不能和外國姑娘談朋友就要靠自己的本事了。
也許有一部分人對我們這個職業不太瞭解，對於我們船員來說上船八個月的時間內基本上都是在大海中度過，大海深處裡肯定是沒有姑娘的。即便是靠港也僅僅只停靠三四天的時間，裝卸完貨物又立即啟航了，所以沒有太多的機會去接觸外國姑娘，另外還有一部分國家，特別是歐美國家，我們船舶靠港後是不允許我們出港口下地的，這樣就沒有機會了。總之海員和外國姑娘交流的機會非常少，但是也不是沒有。比如非洲很多國家，越南南韓日本等亞洲國家，都還是有很多機會的。
第一：對於我們遠洋船員來說，八個月的在船時間，能夠有八次靠港的機會就已經特別不錯了，很多時候一個月還沒有機會靠港呢，平常都是在大海中航行，這個時候船員只能和船上的兄弟們接觸。等到了港口之後，歐美一些發達國家裝卸貨很快，基本上24小時就完貨了，然後我們又要開始了漫長的海上航行。其實對於我們船員來說挺喜歡去非洲或者東南亞國家的。因為裝置落後，裝卸貨速度慢，我們船舶停靠的時間長，但是也不能是太落後的國家，因為這些過於落後的國家港口都比較小，我們只能在錨地裡面用小駁船轉卸貨，我們也是沒有機會下地逛街的。即便是非洲這些國家，每次靠港後一個星期的時間也就再一次啟航了。
第二：靠港期間雖然不需要我們船員裝卸貨，但是也不能所有的船員全部下地，船上還是需要值班的。對於大副來說要設計配載圖，讓碼頭工人知道貨裝在哪裡。二副需要做新的航次的航線，三副需要給船員做簽證。很多人會說水手是不是就沒事了，大錯特錯。水手是需要值班的，每天一樣是八個小時，值班的內容包括對上我們船工人的登記，特別是非洲國家，還要注意巡邏，不要讓他們偷我們船上的東西。另外靠港都是用攬繩把船舶固定住的，因為裝卸貨和潮漲潮落的原因，船舶肯定會下沉或者上升，這個時候還要注意固定船的攬繩調節，萬一蹦斷了，船就發生位移了，那樣就可能發生危險。所以要想下地必須把自己的工作完成。或者你找個不需要下地的同事替你上班，你才能下地去逛街。
第三：下地之後，對於船員來說肯定會去超市之類的場所，畢竟是需要購物的。這個時候就是你接觸外國姑娘的時候，畢竟超市裡面女性還是很多的。如果時間來的及，你們實在是想感受一下當地的風土人情，還會去酒吧之類的場所，但是這裡面認識的女性建議不要談朋友。如果你想要找一個外國的女孩，你必須還要保證自己會當地的語言。如果船舶是去了非洲和越南，能夠談到朋友的機率會更大。在非洲有一些港口碼頭工人就是女的，你值班的時候就有機會了。在越南是因為，很多越南女孩會漢語，你們交流沒有語言障礙，並且越南裝卸貨速度也不快，你下地後去超市逛街，或者在路邊溜達，說漢語交流很容易吸引到越南女孩的眼光，因為他們渴望自己嫁給華人。即便是你和一個非洲或者越南女孩認識了，也不能留在外邊過夜，晚上必須要回到船上，這是船員的規定。總之船員這個行業有機會接觸到國外的普通女性，但是能和她們成功談戀愛的機率卻很少。
這名水手比我歲數大，因為家裡面的兄弟比較多，再加上自己是船員這個工作，在陸地上一直沒有機會談到女朋友。曾經上船之前也處過物件，但是就是因為職業的問題，長時間的聯絡不上，後來也就分手了。有一次船舶在越南靠港，因為他人比較老實，本來不打算下地了。有一次值班結束後被三副拉著下地逛一逛，說實話他們倆是打算找個酒吧放縱一下的。結束完之後在回船上的路上遇到了一些擺地攤賣水果的姑娘。越南女性很勵志的，上得了廳堂，下得了廚房。在越南大街上很多擺地攤的都是女孩。於是這名水手就想買一些水果拿到船上，當時水手喝酒了暈乎乎的，說話也比較放的開，就這樣兩個人有了初步的眼緣。
第二天我們船需要上物料，也就開航之後我們船員每天需要吃的蔬菜，水果，肉類的東西。巧妙的是那天送水果的女人剛好是這名水手前一天下地有一面之交的姑娘。當時船上很多兄弟起鬨，讓這名水手問一下這個姑娘有沒有男朋友，或者有沒有結婚？最後還是我們的大廚幫忙問的，才知道這個賣水果的姑娘曾經結過婚，但是剛剛結婚不到一年，還沒有孩子就離婚了，因為丈夫喜歡賭博，輸光了家裡面的所有積蓄，現在女人自己一個人生活。作為一個過來人，我能看出來這個賣水果的姑娘對我們船上的水手也有意思，因為船上那麼多人，她偏偏找這名水手幫忙抬水果。當時大家真的心有靈犀，水果送過來之後，大副特意安排這名水手把這個姑娘送出去，畢竟船邊太危險，護送出港口之外。
有時候有緣人一眼就能看的出來，這名水手在送她的過程中相互留下了電話號碼。當天晚上兩個人就打起了電話確定了戀愛關係，就是這麼純粹。之後我們船就離港開航了。當時我們是越南裝貨拉到中國的連雲港，回到國內，這名水手就申請回家休假，然後自己辦了相關的手續獨自去了越南，因為有聯絡方式，兩個人在一塊生活了一個月之後便決定要結婚。後來我們聽船上的大副說的，這名水手已經和那個越南姑娘結婚了，兩個人在國內生活。不久後便生下來一個女孩，水手繼續上船工作，而他的越南媳婦在家做專業的家庭主婦。之後我在船上又遇見了這個水手，聽他說越南媳婦很不錯，因為我們這邊的生活條件有明顯的優勢，所以她們也覺得很幸福，並且支援自己做海員這個職業，畢竟工資很高。
第一：每個國家的風土人情不一樣，每個國家的文化習慣也不同。作為海員你要去的國家有很多，也許你自己覺得下地搭訕一個姑娘帶回來結婚沒什麼問題，但是他們當地人會覺得你這個人有問題，即便是簡單的搭訕也極有可能被別人誤以為是騷擾，最後被抓去警察局。當然也有一些國家搭訕是一種熱情的表現，別人會覺得你很有禮貌。所以做出任何行為或者說出任何話之前，一點要謹慎。
第二：任何時候找物件都是一種緣分，跑船雖然去的國家比較多，但是接觸的外華人真的很少，另外結婚找物件這事也不是有一面之交就可以的。特別是我們這種遠洋船員，即便你去某一個國家認識了一個女孩，但是船舶一旦開航，下一個港口就不確定去哪裡了，有時候在海上要漂泊兩三個月的時間，你們無法聯絡。再次聯絡別人就不一定認識你了。有些國家還不允許女人嫁到中國，所以這一點你都必須要認識到位。所以船員找物件，需要天時地利人和，缺一不可。
第三：我真的發現世界上各國之間的婚配文化差別挺大的。我曾經去非洲的時候，靠港的時間長，我和水手長一塊去當地的農村閒逛。水手長臉皮厚有經驗，和路邊一個抱孩子的女人笑著說話，還沒交流明白呢，她老公走過來了，看著她老公嚴肅的表情，嚇我一跳，感覺要打我們一樣。誰知道他要邀請我們去她們家，還給我們準備啤酒。後來才知道，在當地男人看來，如果外華人和她們老婆交流搭訕，他們會認為這是一種榮耀，都會特別開心。真的不明白這裡的文化，總之海員想要找外國媳婦還是特別不容易的。
面對目前中國男多女少的現狀，很多人想要娶外國姑娘，但是就是沒有機會去接觸，想要透過婚姻介紹所，又害怕被坑。那麼海員這個行業經常在全球範圍航行靠港，有機會接觸到外國姑娘嗎？作為一名遠洋海員，很負責任的告訴你，肯定是有機會的，但是機會很少，最後到底能不能和外國姑娘談朋友就要靠自己的本事了。
也許有一部分人對我們這個職業不太瞭解，對於我們船員來說上船八個月的時間內基本上都是在大海中度過，大海深處裡肯定是沒有姑娘的。即便是靠港也僅僅只停靠三四天的時間，裝卸完貨物又立即啟航了，所以沒有太多的機會去接觸外國姑娘，另外還有一部分國家，特別是歐美國家，我們船舶靠港後是不允許我們出港口下地的，這樣就沒有機會了。總之海員和外國姑娘交流的機會非常少，但是也不是沒有。比如非洲很多國家，越南南韓日本等亞洲國家，都還是有很多機會的。
作為一名遠洋海員，首先給大家科普一下我們船舶靠港後的情況，我相信看完之後大家都明白到底有沒有機會接觸到外國的姑娘了。第一：對於我們遠洋船員來說，八個月的在船時間，能夠有八次靠港的機會就已經特別不錯了，很多時候一個月還沒有機會靠港呢，平常都是在大海中航行，這個時候船員只能和船上的兄弟們接觸。等到了港口之後，歐美一些發達國家裝卸貨很快，基本上24小時就完貨了，然後我們又要開始了漫長的海上航行。其實對於我們船員來說挺喜歡去非洲或者東南亞國家的。因為裝置落後，裝卸貨速度慢，我們船舶停靠的時間長，但是也不能是太落後的國家，因為這些過於落後的國家港口都比較小，我們只能在錨地裡面用小駁船轉卸貨，我們也是沒有機會下地逛街的。即便是非洲這些國家，每次靠港後一個星期的時間也就再一次啟航了。
第二：靠港期間雖然不需要我們船員裝卸貨，但是也不能所有的船員全部下地，船上還是需要值班的。對於大副來說要設計配載圖，讓碼頭工人知道貨裝在哪裡。二副需要做新的航次的航線，三副需要給船員做簽證。很多人會說水手是不是就沒事了，大錯特錯。水手是需要值班的，每天一樣是八個小時，值班的內容包括對上我們船工人的登記，特別是非洲國家，還要注意巡邏，不要讓他們偷我們船上的東西。另外靠港都是用攬繩把船舶固定住的，因為裝卸貨和潮漲潮落的原因，船舶肯定會下沉或者上升，這個時候還要注意固定船的攬繩調節，萬一蹦斷了，船就發生位移了，那樣就可能發生危險。所以要想下地必須把自己的工作完成。或者你找個不需要下地的同事替你上班，你才能下地去逛街。
第三：下地之後，對於船員來說肯定會去超市之類的場所，畢竟是需要購物的。這個時候就是你接觸外國姑娘的時候，畢竟超市裡面女性還是很多的。如果時間來的及，你們實在是想感受一下當地的風土人情，還會去酒吧之類的場所，但是這裡面認識的女性建議不要談朋友。如果你想要找一個外國的女孩，你必須還要保證自己會當地的語言。如果船舶是去了非洲和越南，能夠談到朋友的機率會更大。在非洲有一些港口碼頭工人就是女的，你值班的時候就有機會了。在越南是因為，很多越南女孩會漢語，你們交流沒有語言障礙，並且越南裝卸貨速度也不快，你下地後去超市逛街，或者在路邊溜達，說漢語交流很容易吸引到越南女孩的眼光，因為他們渴望自己嫁給華人。即便是你和一個非洲或者越南女孩認識了，也不能留在外邊過夜，晚上必須要回到船上，這是船員的規定。總之船員這個行業有機會接觸到國外的普通女性，但是能和她們成功談戀愛的機率卻很少。
我在2018年剛剛上船的時候，認識了一個水手，廣東人。他就是因為跑船最後娶了一個越南姑娘，具體是怎麼回事呢？下面我就給大家講一講事情的經過。這名水手比我歲數大，因為家裡面的兄弟比較多，再加上自己是船員這個工作，在陸地上一直沒有機會談到女朋友。曾經上船之前也處過物件，但是就是因為職業的問題，長時間的聯絡不上，後來也就分手了。有一次船舶在越南靠港，因為他人比較老實，本來不打算下地了。有一次值班結束後被三副拉著下地逛一逛，說實話他們倆是打算找個酒吧放縱一下的。結束完之後在回船上的路上遇到了一些擺地攤賣水果的姑娘。越南女性很勵志的，上得了廳堂，下得了廚房。在越南大街上很多擺地攤的都是女孩。於是這名水手就想買一些水果拿到船上，當時水手喝酒了暈乎乎的，說話也比較放的開，就這樣兩個人有了初步的眼緣。
第二天我們船需要上物料，也就開航之後我們船員每天需要吃的蔬菜，水果，肉類的東西。巧妙的是那天送水果的女人剛好是這名水手前一天下地有一面之交的姑娘。當時船上很多兄弟起鬨，讓這名水手問一下這個姑娘有沒有男朋友，或者有沒有結婚？最後還是我們的大廚幫忙問的，才知道這個賣水果的姑娘曾經結過婚，但是剛剛結婚不到一年，還沒有孩子就離婚了，因為丈夫喜歡賭博，輸光了家裡面的所有積蓄，現在女人自己一個人生活。作為一個過來人，我能看出來這個賣水果的姑娘對我們船上的水手也有意思，因為船上那麼多人，她偏偏找這名水手幫忙抬水果。當時大家真的心有靈犀，水果送過來之後，大副特意安排這名水手把這個姑娘送出去，畢竟船邊太危險，護送出港口之外。
有時候有緣人一眼就能看的出來，這名水手在送她的過程中相互留下了電話號碼。當天晚上兩個人就打起了電話確定了戀愛關係，就是這麼純粹。之後我們船就離港開航了。當時我們是越南裝貨拉到中國的連雲港，回到國內，這名水手就申請回家休假，然後自己辦了相關的手續獨自去了越南，因為有聯絡方式，兩個人在一塊生活了一個月之後便決定要結婚。後來我們聽船上的大副說的，這名水手已經和那個越南姑娘結婚了，兩個人在國內生活。不久後便生下來一個女孩，水手繼續上船工作，而他的越南媳婦在家做專業的家庭主婦。之後我在船上又遇見了這個水手，聽他說越南媳婦很不錯，因為我們這邊的生活條件有明顯的優勢，所以她們也覺得很幸福，並且支援自己做海員這個職業，畢竟工資很高。
其實我個人覺得從事船員這個行業最好不要在國外亂撩姑娘，不要抱著找物件的心態去跑船。為什麼會這樣說呢？第一：每個國家的風土人情不一樣，每個國家的文化習慣也不同。作為海員你要去的國家有很多，也許你自己覺得下地搭訕一個姑娘帶回來結婚沒什麼問題，但是他們當地人會覺得你這個人有問題，即便是簡單的搭訕也極有可能被別人誤以為是騷擾，最後被抓去警察局。當然也有一些國家搭訕是一種熱情的表現，別人會覺得你很有禮貌。所以做出任何行為或者說出任何話之前，一點要謹慎。
第二：任何時候找物件都是一種緣分，跑船雖然去的國家比較多，但是接觸的外華人真的很少，另外結婚找物件這事也不是有一面之交就可以的。特別是我們這種遠洋船員，即便你去某一個國家認識了一個女孩，但是船舶一旦開航，下一個港口就不確定去哪裡了，有時候在海上要漂泊兩三個月的時間，你們無法聯絡。再次聯絡別人就不一定認識你了。有些國家還不允許女人嫁到中國，所以這一點你都必須要認識到位。所以船員找物件，需要天時地利人和，缺一不可。
第三：我真的發現世界上各國之間的婚配文化差別挺大的。我曾經去非洲的時候，靠港的時間長，我和水手長一塊去當地的農村閒逛。水手長臉皮厚有經驗，和路邊一個抱孩子的女人笑著說話，還沒交流明白呢，她老公走過來了，看著她老公嚴肅的表情，嚇我一跳，感覺要打我們一樣。誰知道他要邀請我們去她們家，還給我們準備啤酒。後來才知道，在當地男人看來，如果外華人和她們老婆交流搭訕，他們會認為這是一種榮耀，都會特別開心。真的不明白這裡的文化，總之海員想要找外國媳婦還是特別不容易的。