買電動車最需要關注的肯定是續航問題了，這個是毋庸置疑的，因為這決定了這款車的實用性到底怎麼樣。如果續航不行的話就需要經常充電，很影響實用性，所以肯定是續航越長越好。對於這方面我覺得威馬W6的表現還是不錯的，作為一款20萬級別的SUV，最大續航達到了620公里，這要超出同價位車型一大截，實用性自然不用多說。買車圖的就是一個省心實用，所以個人還是比較推薦的。

當然，除了續航之外，還有一些需要關注的地方，比如智慧化程度高不高，這也是衡量一款電動車好壞的重要標準。威馬W6因為搭載了高通815的晶片，所以在智慧方面做的非常出色，這一點從它的車機系統的流暢性和響應速度就能看得出來，手感和體驗感跟其他車型完全不一樣。另外像語音控制也很智慧，不用一句話一個指令的去說，只要一句話把所有需求都說完就可以，這個設定還是比較合理的。而且車內的三塊大螢幕支援三屏聯動，功能顯示相當到位，開著它確實有種智慧座艙的感覺。

其次像場景編輯這種平時比較少見的功能它也有配備，只要出發場景之後，之前所設定的各種功能就都能開啟，這有點像現在智慧家居的樣子，很有儀式感，我覺得電動車就應該是這樣的。總結起來就是一句話，買電動車首先看續航，續航可以滿足需求之後再根據自己的需求去進行選擇就沒問題。

電動車跟燃油車其實差不多的，除了要額外注意續航問題之外，其他需要注意的地方大致相同。說實話現在的電動車在續航方面做的也都還不錯，就比如威馬W6這款車，620公里的續航絕對可以滿足家用所有的需求了，不會有任何續航焦慮。

其次不管是電動車還是燃油車，安全性都是非常重要的，威馬W6在安全性方面也比較走心。在電池設計和保護方面還進行了多方面、多輪次的安全測試，保證使用者使用時的電池安全。而在主動安全方面，威馬W6配備了ESC 9.3車身電子穩定控制系統和iBooster電機制動助力系統，一個預防，一個制動，可以說是全方位保護了。再加上車身也採用的是高強度的輕量化車身，並且還採用了全新研發的環狀車身骨架結構，相當於給有了一幅鋼筋鐵骨，就算是發生了碰撞安全性也有保障。畢竟這也是碰撞測試獲得五項好評的車型，還是信得過的，入手它完全沒問題。

買電動車是讓它跑路的，最需要關注的就是跑路的情況。

筆者現在騎的新日黑豹電動車，是2017年7月份買的，剛好有四個年頭了。

質量是剛剛的。五塊旭派電池60伏電壓，20容量，說出來有人不信，至今仍然能跑75公里路。

春三月，自皖西北光武古鎮到豫東沈丘縣槐園，來回足有一百五十多里地。

雖然到家電量耗盡，但實際里程跑得有那麼多，這是不爭的事實。

可以自豪的說，新日黑豹電動車配備旭派電池，是真得耐用。

四年來車子“從沒有害過病”，只是輪胎被扎個小窟窿換了一支子外胎外，再沒有換過其它零件。

電充足氣打滿，勁道依然強大，擰動把手就像一匹桀驁不馴的駿馬樣，往前一衝一衝的。

常常暗暗慶幸，這輛車算買對了。

其實，上一輛也是新日電動車，騎了八年還能騎，最後被兒子買雅迪電動車換給了賣車的。

第一是不是品牌的

第二看電池的容量大小

第三看整體結構是否敦實

第四再比較價格

我認為購買電動車需要關注以下幾點：

1、買電動車還是見議買品牌的，例如新日、雅迪、愛瑪、小刀等；我家以前買的電動車都是愛瑪的，近一週剛以舊換新買了一個小刀的；選品牌電動車主要考慮：（1）售後服務到位，連鎖品牌在當地專賣店比較多，維修方便；（2）品牌跟非品牌電動車，售價上差不了多少，電動車本身的構造也很簡單，無非就是電池、電機等主要部件；（3）大廠整體的質量有保證，記得在路面上見到的共享電單車，青桔、美團、哈羅等也都是由雅迪、愛瑪等大廠生產；所有整體效能、質量上肯定有保證，小毛病不會有太多；

2、目前一些品牌電動車經常會有促銷活動，以舊換新、抽獎等，價格相對比較合適，剛剛以久換新買的車子，只補了1799元的差價，舊車抵了500元，電池質保2年，電機

3、目前的電池大多數都是鋰電池，四組電池，續行里程70公里；目前的新款設計都非常到位，騎行比較舒適，在專賣店直接可以掛牌；

因此買車時應關注：哪個品牌廠家、電池是不是鋰電池、續行里程、車型設計、功能是否齊全、售後服務保障如何、試騎過程中是否平穩等幾方面；