剛剛好這兩天在看菜鳥驛站相關內容

要入駐需要滿足以下條件

需公司主體，註冊資金三十萬以上，還要註冊一年以上，有固定營業場所

還要滿足以下三個條件之一

一，零售士多店

二，物業公司

三，專業第三方

以此換來的權益是可以顯示在買家的訂單中

在官方介紹找不到盈利模式

百度一下發現很多人註冊後又退岀，說明利潤很少很難有錢賺

方法/步驟

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選擇快遞驛站的型別。

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準備相關資料：平臺賬號、營業執照掃描件須帶有年檢章。

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等待初審，結果透過手機簡訊通知或者在平臺檢視。

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再簽署協議，凍結保證金即可。

快遞驛站入駐流程：

1、首先選擇你想加入的快遞驛站（可以多瞭解一下當前快遞驛站類別，以及當地快遞驛站分佈，選取適合自己的，現在比較火的就是馬雲阿里旗下的菜鳥驛站、劉強東的京東物流，還有申通、圓通等等好多家）。

2、確定適合入駐的快遞驛站之後，可以電話聯絡加盟也可以登入相應驛站官網進行聯絡，以確定加盟有關事宜。

3、諮詢專案負責人後，免費獲取相關加盟材料，確定好營業地址，與招商人員詳細座談。

4、所有業務洽談成功後，簽署加盟合同，完成簽約，及時辦理營業執照，確保合理化、合法化。

5、及時參加所加盟驛站組織的系統培訓，做好營業門頭裝飾裝修，快遞業務對接，以及市場開拓，就可以正式營業了。

再說一下收益：

快遞驛站是透過收取快遞公司快遞包裹的存放費用，一般收快遞包裹在0.4-1元每件，代發快遞收益高一些，一般在1-3元左右，收益和所加盟快遞驛站以及快遞包裹不同而有所不同。

建議稍帶著做快遞驛站，效果要比單獨的驛站好。也就是說可以一邊做買賣（開個小超市等），一邊代收發快遞，這樣一來，使用者在收取快遞的同時就可能消費，在獲取快遞費用的同時賺取收益，還能擴大宣傳，不至於一條繩上拴住。

快遞驛站和快遞站不一樣吧 我朋友就開個快遞站 位置 人工 加盟費都得考慮 要是開個菜鳥驛站要不就是超市的附加業務 要不就是自己的房子專供這一個業務 否則加盟費不少 租金也不少 人工費 還有操那心都犯不上

根據現在的疫情來看，對於快遞業是個機遇，同時也是個挑戰。

全國封閉在家，對於實體、旅遊、餐飲、娛樂等服務行業產生了嚴重的衝擊，唯獨線上（電商平臺、短影片、微商、社交電商）平臺交易不僅不受影響還會翻倍增加。人們線上購物的頻率、次數會增多，同樣需要更多的物流配送能力。

快遞在整個環節中將起到非常重要的作用。

人們為了避免接觸到快遞小哥（快遞小哥每天接觸到病毒的可能性太大），可能跟多希望的是將快遞派送到自提櫃或者驛站，所以說對於快遞業是個機會。

同樣的挑戰更多的存在，恰逢春節，快遞小哥都回家過年，全國開啟一級響應預案，省市縣村等公共交通大多已經停止運營，導致快遞小哥無法及時復工。會給快遞網點帶來很大的派件壓力，這也是驛站的一個機會。

但是想要做一個驛站，一定要從幾個方面去考慮：

1、位置、流量、房租、人員成本、運輸成本、裝置成本

2、單票派送收入、單票發件收入

3、入庫派件自提率

4、投訴率以及如何有效控制投訴

5、利潤率統計分析

上述前4個搞定後一定計算下利潤，如果一年下來費人費力費時，還沒賺到多少錢，那不如不做。

可以去官方申請，有專門的對接客服跟你詳細說明費用+裝置採購+店招設計費用等等明細，後期會有專業的操作培訓。

特殊時期，有利有弊，衡量好再去做。算好利潤，想好如何能額外創收再去做！

一、首先做快遞驛站要問自己這幾個問題：

1、明確站點位置

做站點還是做區域代理？

在城市做還是在鄉鎮做？

這要根據自身情況而定的，啟動資金不太足的話，可以選擇做單個的站點。

條件好的話，可以選擇按區域來做快遞代收。

2、做好定位

是專門只做快遞代收，

還是在現有店鋪的基礎上去延伸商業模式。

3、是否有合適的地址

店址選的好事半功倍，

選不好事倍功半。

如在小區開一家便利店，再選擇做快遞代收，優勢就會非常大。

在代收代寄包裹增加客流量的基礎上，提升店鋪貨品的銷售量。

快遞驛站人人都能做，而解決了快遞的“最後100米”的問題並且業務多元化的驛站，一定能在快遞驛站裡脫穎而出，同時在小區裡建立屬於自己的口碑和品牌

二、開快遞驛站有什麼加盟流程？

現在開快遞代收點主要有兩種模式，一種是成為快遞公司下面的網點，如代理申通，中通就是第一種。

另一種是去做第三方的快遞驛站。如果選擇菜鳥驛站，小兵驛站這樣的平臺，就是第二種。

這兩者區別就在於：如果你做快遞企業下的快遞代收點，比如說你做圓通的媽媽驛站，那麼你代收的快遞就是中通的。

而第三方的快遞驛站則可以代收所有的品牌快遞。

還有一點，就是考核制度，快遞企業下的考核制度相對較嚴格，有各種規章制度的約束，投訴罰款也較嚴苛。

且目前來看，現在加盟申通，中通等快遞企業承包二級區域，大部分城市都已經飽和，很難擠進去。

而且，在加盟了四通一達這樣的快遞公司之後，成本費用也比較高。真正除去成本，一票的利潤其實很低了。

所以個人建議，做第三方的快遞代收點還是不錯的，就是類似於菜鳥、小兵驛站這樣的。能夠同時接收申通，中通，圓通，韻達等快遞。包裹數量對接的更多，代收代寄的收入這塊更有保障。

關於第三方快遞代收該如何選擇及流程：

1、對比快遞代收市場的各個品牌，考察店址，最好選擇一個附近沒有其他代收點的店址。

2、現在快遞代收平臺官網都有詳細的內容介紹，建議詳細瞭解一下，對比出最適合自己的平臺。

3、認準自己要加盟的品牌之後，填寫加盟申請表。和平臺進一步溝通，總部稽核透過就可以簽訂加盟合同了。

4、總部提供培訓，提供物料支援，運營指導，店面基本上就可以營業了。

開快遞驛站是否需要加盟費？

一般的快遞平臺都是需要交納品牌入駐費的，具體需要多少要看你所在的地區，不同地區存在差異。有的平臺還需要保證金，保證金會在合同期滿之後返還。

投資成本涉及到哪幾個方面？

快遞驛站的投資成本是根據投資者選擇的合作方式決定的。

除了加盟費之後，投資成本還涵蓋裝置費用、裝修費用、人工費用等，具體需要花費多少，要看你想把驛站裝修成什麼風格，所在的區域和店面規模大小是什麼樣的。

關於驛站的收益問題：

1、驛站的基本收入點是快遞代收業務，主要是快遞包裹的代收件與寄件業務，每個地區的均單價和單量會導致收入的差異；另外快遞包裹業務帶來的客流量會帶動店鋪其他商業的增收；

2、收入預估：

代收業務：每件快遞單價0.3-0.5元左右，日均快遞包裹代收件在400件左右，月均收入預估在6000元左右；

寄件業務：使用者在小兵驛站寄件時，可獲取相應的服務費（利潤），每件利潤在5元左右。日均寄件量在20件左右，月均收入預估在3000元；

3、快遞代收所引導來的客流量，可以轉化為店鋪其他業務的營業額；

關於如何利用驛站流量，開拓驛站後商業模式，實現多元化的盈利渠道，請看這篇文章：https://mp.weixin.qq.com/s/vZVWbiFkYzE6bfL69dbQYg

沒有收益的專案也就沒有開始的必要。

很多人想不明白，為什麼快遞驛站對於使用者包裹免費存放，可怎麼現實中卻越開越多了？

我們就聊聊快遞驛站的盈利模式。

快遞驛站設立之初只是為了方便那些上班族或暫時不能取包裹的人們存放包裹，完善電商平臺的服務體系。同時，快遞員放在驛站裡，能大大的提高包裹的配送效率，提高快遞包裹的簽收率。因而，快遞員是願意把快遞放在驛站，甚至願意拿出自己配送費的40%-60%交給驛站，包裹代收代寄的抽成也就成為驛站的收入方式之一。

我們以每天的快遞包裹量在1000件以上小區為例，代收費用為0.4-0.8元左右，而代寄一般佔代收的10%左右，代寄一件包裹收入在2-5元，那算下來一天就有600-1300元的收入。尤其是一二線城市的大小區主要是靠這部分收入來生存。

快遞驛站的另一個優勢就是人流量，而且這流量是免費的、穩定的。人們可以透過這部分流量去開展其他業務，如：賣一些零食小吃、水果生鮮，可以結合一些商超、水果店、蔬菜店同步經營。也可以將流量引入到社交賬號上，開展一些線上電商或社群拼團業務。也有一些直接將門店變成社群服務站，做一些水電煤的充值、列印影印等服務。

我們就拿賣水果來說，一般水果的收益在40%，如果包裹每天為門店帶來1000的人流，至少有50人購買水果，每人按照20元的收入來算，那一天光水果的收入就1000元。

那該開個快遞驛站呢首先，考察當地的包裹量的情況，選擇一個包裹量大的、人口相對年輕化的區域。找到當地的快遞公司，瞭解下四通一達每家快遞公司的合作方式，是否願意存放包裹到自己門店，一般談上兩家願意合作、包裹量大的快遞網點就可以做了考察當地的代收品牌及營收模式。一般同一區域的相同的代收品牌不能開兩家，目前，市面上較大的品牌是菜鳥和熊貓快收，全國開設門店超4萬家。瞭解營收模式是為了自己開設門店提供參考和經驗。選擇代收品牌。儘量選擇規模較大的品牌，這樣軟體比較成熟，一般都會與主流的快遞公司總部完成資料對接，（這塊的資料對接是系統的資料，就是網購平臺裡出現的物流資訊：你的快遞已到達xx驛站。）選擇驛站的準確位置。一般選擇在小區的主街的商鋪一層或小區中心樓層的一樓，主要方便快遞員和住戶取送包裹。購置相關裝置，開啟門店。如：貨架、桌椅、電腦、滅火器、監控、印表機等。

注意：整個流程最重要的就是與快遞談合作和品牌加盟。

與快遞網點談合作時，儘量保證自己的利益，不要為了合作而放低姿態，最終傷害到自己的門店收益，同時，要明確一些細節，做好快遞丟失、損壞的責任劃分。

加盟品牌時，要結合自己的實際需求，比如：只做快遞代收發業務，包裹量很大的話，考慮菜鳥，菜鳥的品牌知名度高，對於包裹量是有一定的要求的；想做一些副業營收的話，選擇熊貓快收。熊貓快收本身對於代理的許可權較大，能整合本地的所有驛站，找到適合當前區域的營收模式，也能談到更低價格的商品供應。

目前，快遞驛站是不需要營業執照的，一些區域只需要在郵管局備個案就行。如果開展其他業務，就需要相關的資質了。快遞驛站是個服務行業，可能會遇到一些難纏的客戶，只要處理好與住戶的關係，找到適合門店的營收方式，就一定會賺到想要的收入！

1.快遞驛站最好是選擇在人口稠密的社群裡，這樣快進密度比較大，收入才會高一些。

2.海南有些社群主要是北方老人過冬養老的，到了春夏季就都回北方了。這樣的小區要慎重，因為淡季時間長，社群里人少太冷清，最好別考慮這樣的社群。

3.快遞驛站的主要成本是房租和人工，快遞派件的費用恐怕只夠人工成本，那麼就必須要跨界經營，比如社群便利店。

5.以社群使用者為服務物件，提供更多的產品和服務，比如接送機專車服務，房產中介，房屋看管代租等等。

只乾菜鳥真的要三思而行，菜鳥是隻賺人流的專案，看到每天很忙，吃飯時間都沒有。只有便利店＋菜鳥模式才是最佳。菜鳥引流到便利店消費。便利店免費幫顧客保管快遞，取快遞時順便買的東西，只有這個才能賺錢！

那我就來分享一下我當初開驛站的一些經驗吧

我當初準備在我住的小區開一家，因為我這個小區正好還沒有驛站入住，我是看的隔壁小區有一家菜鳥驛站，因為有時候我的快遞沒有放到豐巢，而是在隔壁的小區的菜鳥驛站，我想著取快遞好麻煩，還要去隔壁小區，從而有了這個想法，我在我們小區開一個方便大家，還能賺點錢挺好的。

開快遞驛站主要有一下幾點：

1、選擇一個平臺，我先諮詢的菜鳥驛站，發現不能申請了只有去申請其他平臺小兵驛站了，問了之後可以開就準備加盟了；

2、確認好可以開我就去找個門面靠近小區門口的，拿下來之後，就簡單裝修搞了一下，買好貨架，印表機、監控，電腦我自己有，掃碼槍也沒買，他們說直接用手機下個APP就可以了

3、前面都準備好了，就差快遞送進來了，沒想到啊差點就虧到家了，我聯絡了這一片區域的快遞員，和他們溝通讓他們把快遞放我的店裡來，他們說有地方放了，不需要其他驛站了，我聽到這個訊息蒙了，快遞談不進來那我之前準備的不都白費了嗎，錢也要打水漂了！不行，不能這麼輕易放棄（主要是錢都花出去了不能白花啊）

第二次去找快遞員談，我已經想好以什麼點切入了，我前面開頭說過那家菜鳥驛站在隔壁小區，我們小區取件不方便，我就拿這個和快遞員說你們現在把我們小區的快遞都放隔壁去了，我們取件都不方便，之前可能是因為我們小區沒有驛站，沒地方放，現在有驛站了你也不放在這邊，你這樣搞我只要帶領我們小區的人去投訴你們了，來完硬的再來點軟的，你們現在放我那邊前一個星期我都給你免費，怎麼樣可以吧，以後也不會出現一些投訴的問題，取快遞遠了真的會投訴的。

就這麼的，終於把這家店開了起來。

現在收益還行每天三四百百票，寄件和小區的人處好了，基本都是走我這裡寄的，後面準備在店裡加上一些零食或者水果生鮮，現在還在考察中，因為。

一個月的營收大概在八九千，這不是純收入啊，純收入還要減去房租水電，雜七雜八的費用