首先我們要知道的是，esp是車身電子穩定系統，當你的車在路面上出現失控打滑時，Esp的電腦就會對你車輛的4個輪子施加不同的制動力來應對這種情況，以及說對發動機的動力輸出也會進行相應的限制，來保證車輛的狀態可控。

Esp，在我們平常正常的駕駛時，尤其是像雪天路滑，或者說你是一個快車手，那這個功能是一定要處於開啟狀態，千萬不要將它關閉，當我們在遇到路面不好時，或者說是拐彎車速較高時，或者說是路面緊急避險的時候，那這個系統只要一檢測到你的車輛有可能會出現打滑失控就會立刻介入（車輛不失控的前提是車要保持在一個合理的速度範圍內，輪胎始終要有足夠的抓地力，否則就算esp系統進入在及時也無力迴天）。

這裡說到了車要在不同的路面行駛，就包括很多朋友出去越野玩的時候，他們經常會穿越一些沙漠泥地呀等，這些複雜路面，如果這時esp系統檢測到你的車輛各別輪胎出現打滑，此時將發動機的動力輸出限制住，那你的車輛很有可能會因為沒有足夠的動力輸出，而導致最終現車。這時就需要及時的將esp這個功能關閉掉，才能保證始終有最大動力輸出。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

汽車ESP是一個非常重要的安全配置，很多車主對於沒有ESP的車都是一票否決，大部分車上都設定了ESP的開關，那麼問題就來了，既然是非常重要的安全配置為何要設定開關？因為ESP在一定情況下，會阻礙車輛效能的發揮:

1.在需要極限操作或者陷入泥沙地中時

因為ESP會限定發動機轉速，從而使你無論怎樣踩油門也給脫困或者越野造成了困難，還有就是很多朋友對於漂移非常向往，在您想要秀一波操作的時候也需要關閉ESP。

2.在雨雪路面爬坡的時候

一般雨天雪天路面比較溼滑，造成車輪很容易就打滑，這時esp系統就會工作並且降低車輛扭矩，從而造成車輛爬坡難。

3.在安裝防滑鏈的時候

防滑鏈的作用是增加車輛與地面的摩擦力，這個時候各項感測器訊號檢測不準確，就有可能造成esp的不斷介入，所以這種情況也需要關閉esp。

ESP作為一種行車安全輔助系統對於我們的日常駕駛安全來說起到了很大的幫助，那這樣就直接一直開啟不就可以了嗎？怎麼我車內還會有ESP的開關呢？相信這一定是很多司機的疑問。

在這之前我們先來了解ESP

ESP全稱為：車身電子穩定系統。它是汽車的主動安全系統重要組成部分，能夠保證車輛穩定的行駛。當ESP檢測出車輛出現轉向不足或者轉向過度時，它就會介入，對相應的車輪施加制動，讓車輛迴歸正常行駛，保證車輛行駛的穩定性。尤其是在高速上緊急躲避障礙物時，ESP能夠快速讓車輛迴歸正常的行駛軌跡。

可以說ESP可以大大提高我們在行駛中的安全性。不過在下面這幾種情況下ESP是需要關閉的，這也是為什麼會有這個功能的原因。

雨雪天氣爬坡打滑時

在雨雪天氣爬坡遇到打滑時，ESP系統就會判定你的車輛遇到輪胎打滑，需要修正，就會限制引擎的輸出，而這種天氣上坡正需要動力時，ESP啟動反倒起了反作用。所以這種情況ESP需要關閉。

2.陷入沙地或者泥潭中

和上面的原理相同，同樣遇到打滑，同樣需要動力來擺脫困境，這時ESP啟動同樣也會起到反作用，所以這種情況ESP也需要關閉。

穩定性控制系統僅在存在ABS（最好是EBD）的情況下才能完全工作。方向穩定控制系統實際上是汽車的所有功能，因此，在出現打滑的關鍵情況時，該模組可避免汽車不受控制地跳閘。

大多數具有先進水平的現代汽車都具有這種主動安全功能。我們看看它重要性。

但是在系統穩定系統的情況下，並不是每個人都瞭解此功能的性質。當ESP開啟的時候，就會出現問題。ESP模組負責打滑期間的車輛控制，控制以下車輛功能：

不要以為帶有ESP系統的汽車可以在溼滑的道路上就駕駛就沒有問題，因為在任何情況下該模組都產生多餘的油耗。當然ESP並不是那麼神奇，它是一項無助於廢除物理定律的技術。因此，如果以每小時90公里的速度滑行，將不會感覺到該功能的作用。

所以ESP功能並不適合平常駕車開啟此功能！

現在大多數車的ESP可以手動關閉，但也有一部分不能關閉。我們首先要明白，ESP的作用是什麼？簡單說，ESP（車身穩定系統）就是通過制動力對車輪進行干預，以穩定車輛不失控。但在一些特殊情況下，就需要關閉ESP，因為這個時候車輪不需要分配製動力。比如在越野的時候，或者是雪地路況下，特別是上坡路段。此外，當車輛需要激烈駕駛時，比如跑山路或者漂移，這是開啟ESP只會影響車輛操控。最後，值得一提的是，當車輛車輪安裝了防滑鏈，這時也需要關閉ESP。

科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

ESP是博世(Bosch)的專有名詞，是 車身穩定控制程式的簡稱，行業無差別名稱車輛動態控制裝置(DSC)。

DSC(ESP)是在ABS(制動防抱死制動系統)，一般的包含一下子功能：

DSC(ESP) = EBD(電子制動力分配) + ABS(制動防抱死系統) + CB(彎道制動控制) + TCS(驅動力控制系統)

TCS控制邏輯干預動力會在脫困時出現動力不能充分發揮問題。

因為ESP是依靠一系列感測器來感知車身狀態的，某些情況下這些感測器並不能準確反應真實情況，像在雪地裡爬坡，車輪輕微打滑是在所難免的，這時候如果ESP啟動的話會對部分車輪進行制動，結果本來可以上去的坡反而上不去了。這時候就需要關閉ESP功能。（其實這並不是特別準確的說法，因為雪地裡打滑主要起作用的還是牽引力控制系統）

其實有些車的ESP是無法關閉的，像大眾很多車都無法關閉，即使你的車上有開關，這麼說可能有人不認可，其實這不難理解，因為在ESP之前有個牽引力控制系統特別流行，它是通過控制發動機輸出功率來限制車輪過度打滑的。它起作用時和ESP啟動時將的是同一個燈，很多車上防滑按鈕實際上是關閉牽引力控制系統的。像上圖就是大眾車按下開關後的提示資訊。因此這個時候ESP並未關閉。

而日系很多廠家的ESP是可以關閉的，長按打滑開關就可以關閉。

當車輛前面突然出現障礙物時，駕駛員必須快速向左轉彎，此時轉向感測器將此訊號傳遞到ESP控制總成，側滑感測器和橫向加速度感測器發出汽車轉向不足的訊號，這就意味著汽車將會直接衝向障礙物。

ESP OFF指的是車身穩定控制系統關閉開關。

什麼情況下需要關閉ESP？

1、走泥濘路段或沙地時要關閉ESP

雨雪天氣裡要關閉ESP？很多人都會感到訝異，其實不然，注意這裡所說的是爬坡，也就是傾斜的坡路，而並非平直路面。在雨雪天氣裡的平直路面上行駛時，為防止車子側滑甩尾，開啟ESP可以及時調整輪胎的附著力。

3、激烈駕駛或急速起步時要關閉ESP

所有配備ESP的車子，在啟動車輛後，ESP都是預設開啟的。即便你關閉ESP按鈕後重新啟動汽車，ESP一樣預設開啟。老K教你最簡單的判別方法：儀表盤上ESP燈亮起時表示系統正在介入工作。

而ESP OFF（關閉ESP功能）在日常駕車時候很少使用到，只有在一些特定的情況下才需要按下ESP OFF開關。