可以根據自己的家庭情況呀，是不是嗯？選擇買長安啊嗯，吉利啊，這些啊，都可以，因為你要根據自己的家庭情況，實用性來選擇車型嗎？這些車型又不是很貴，而且保養的費用的話都不是很高，但是如果家庭條件允許的話，可以買那種十多萬的話也差不多

個人覺得只要能出行方便，便宜點的車也沒有什麼不好，不要去跟別人攀比，在農村裡面的話，有一輛車就已經很好了，不管去哪裡？自己都很方便的，像在城市裡面工作的話，也可以買一輛代步車呀，這些都是可以的，現在到二手車也是不錯的啊，有的二手車新車很貴，但是二手的很便宜的

像是在農村裡面的話，經常看到什麼五菱宏光啊，長安啊，吉利啊，這些車很普遍的，這些車都不是很貴，基本上都是在嗯7，8萬到10萬的左右的車型，我個人覺得這些車型在農村裡面真的可以啦，買太貴的也沒有必要！

這個範圍太大，很難回答，普通老百姓的定義不同，當然消費層級也不同，需求汽車的量級也不一樣。因為汽車對於每一位消費者來說，並不是簡簡單單的代步工具。裡面所包含的舒適度、享受水平、身份地位、周邊朋友圈的用車環境，都改變著哪個級別比較好的定義。如果您本來有20-30萬預算，非要為第一臺車的一個含糊概念，去選擇10萬左右的緊湊級車。顯然也不合適。所以對於老百姓的第一輛車哪個級別好，只能按下面的幾點去區分。

首先：如果您真不是因為生意環境必須要一臺豪車撐門面，還是按您的腰包裡碎銀幾兩，來量力而行。汽車是一個永遠貶值的商品。從您交完錢那一刻，它就開始貶值。而且對於一個消耗商品。必然年限不多。抱著買臺車一直開到報廢想法的消費者您也會很常見。但真到最後，您再看看有幾人真的做到。5年一關，8年一坎。隨著汽車故障率提升，消費水平升級。換車概念永遠會充斥著您的想法。其實最好的選級別方式，就是按當時所能承受的消費能力，去判定哪個級別，就是最關鍵的一個指標。

其次：有一個例外的條件，在店裡經常會遇到新手的選車問題。消費能力在，但對自己永遠都不放心。就有個選個車練練手的想法。所以平時看銷售顧問賣車的時候，很多人都在諮詢：我現在這手法不太好，是買個便宜的新車，還是看個二手車合適。

當然這個問題已經脫離了問題的所在。但這類現象在汽車銷售市場上並不少見。在這也藉機給你一個個人看法。其實現在選二手車是個好想法。但有個先決條件，就是這臺車的車況是不是好。比如說我遇到一個女司機。抱著這樣一個新手練車的目的，選了一臺被稱為“小舊破”的二手車。當然也沒打算開多長時間。這個水平的車練會了，未來買臺新車那一點問題都沒有。但是三天一小病，五天一大病搞得焦頭爛額。沒幾天就賣了。賠多少錢不說，但這個體驗一定有苦難言。所以最後又聊出個想法，想選個便宜點的新車再練練。當時呢，就被我叫停了。其實大可不必經歷這麼個過程。開車還是個習慣工種。車感也是逐漸培養出來的。只要您開車不捂臉，逐漸也就應對自如了，犯不上還搞這麼個過程。選擇自己喜歡的，選擇自己經濟水平可以承受的，那就是符合您選第一臺車的標準。

代步車就夠了，現在中中國產車7-10也不少，質量也可以。

稍微窮講究點的買個合資車，三大件穩定點的，價格8-15可以挑的也很多

不太好回答，但是讓我選擇，第一肯定是把日系及合資排除在外，首選中中國產二手車，先練手，再買高階一點的，如果不差錢，就一步到位買個各項配置齊全，效能好，安全性強的中中國產高階車，至於轎車還是SUV，要看個人喜好。

根據預算來說，一般如果要品質，第一輛車就首選緊湊級轎車COROLLA，或者中中國產SUV車型哈弗H6，銷量都是數一數二，保養維護也方便。這個時候，從眾並不丟人，作為老百姓深知賺錢並不容易。一定要購買個性價比高的車型。如果注重底盤紮實，或者只是過渡5-6年，也可以選擇Lavida、Sylphy這種車型，電車代步的話，可以選擇秦 PLUS，當然也是根據您購車的城市來看。