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  • 1 # hhfff666

    從自己身上找原因,是不是考試時很緊張,還是自己沒有熟練的掌握駕駛技術,是不是沒有太在意考試的成績,可以從以下幾點把握,1,保持一種清淡的心態,得知我命,失之我幸,不要太在意考試成績2.平時在駕校學習的時間外,在抽出一定時間練習駕駛技術,俗話說孰能生巧,相信下次一定能考過

  • 2 # 家有飯香

    《公安部123 124號令》:在駕駛技能准考證明有效期內,科目二、科目三道路駕駛的考試中,預約考試的次數不得超過五次,第五次考試仍不合格的,則前面的科目成績作廢。對科目一、科目四沒有要求。你如果是科目二或科目三五次沒過,那麼只能重新再報名重考了。不過你要好好找找原因:

    1、如果是基本功不紮實,匆忙應對考試,建議下次多學多練,練好了,有把握了再預約考試;

    2、如果每次都是因為太緊張,心理素質不過關,無法正常發揮,那麼可能是你真的不適合開車,建議你還是放棄駕考吧。

    無論是哪種原因,若五次不過,都不適宜再駕考了。為了自己和他人的安全,請謹慎而為之。

  • 3 # 鋒語雜談

    考駕駛證過程中,一般掛二三次是比較正常的,如果掛了5次,那對自信心的打擊絕對是夠大的。建議你先沉下心來:

    一.暫時先不要預約考試。先休息一段時,如果離三年時間還長的話。等心情恢復平靜了再去練車預約考試。

    二.靜下心來作一個總結,哪裡錯了,是心態問題,還是技術問題。心態問題可以調整,多跟朋友同事出去玩多練膽量。技術問題可以多加強練習,必要時多花錢讓教練給你“加餐”。

    駕考中出問題的同學,一般都是心裡素質差,一到考場就緊張,上車就忘這忘那。一個就是笨,咋學都不會。一個是半桶水心態,自己沒有真正掌握到位就不練車了。

  • 4 # 鯨車評

    是科目幾?一般來說科目一和科目四都是沒關係的,而科目二和科目三考了5次沒過的話,那麼是需要重新再來,重頭報名再考試了。

    我對於考試5次不過不予以評價,我自己看來,覺得還是因為自己不努力吧,沒有認真對待考試。當然也可能是因為你運氣不好(我考科目三也因為運氣不好考了3次……)。

    但是不管怎麼樣吧,我覺得花了這個錢還是得好好學習的。5次都沒有過,要不然就花錢繼續考試,要不然就放棄吧,全當花錢買個經驗。我們說沒有用,還是要看自己的選擇的,加油吧。

  • 5 # DJ小可

    這就很無奈了呀,如果是科目二或者科目三的話,那就直接取消考試資格了,你就要重新交錢,重新報名駕校了。科目二就是倒車入庫難了一點點,我當時考科目二,倒車練了一個半月,四項就練了2天,開了4 5趟吧,就結束了,考試的時候我是先考的倒車,一把過,後面的四項信心也是滿滿,也就通過了。

    我科目三的時候我就學了4趟,第五天要練車的時候,教練生病住院了,駕照也沒有通知給我們安排別的教練,由於我那時候早就報名考試了,也很慌,就把科目三所有的步驟想了好多遍,臨考的時候,也遇到一個好的監考員,也就過了。

    兄弟,你可以在駕校好好練練,讓教練好好教教你,不著急考試,練的久一點,熟一點,考過駕照,還是很輕鬆的。

  • 6 # 崋浚

    首先是科幾?科一科四無所謂,三年內考過就行,

    先說說科二吧,科二主要是抓住點,停車的點,方向打多少回多少的點,記住這些其實已經過了一半了,最關鍵在於一考試就緊張的,一緊張離合控制不好就容易過快或者熄火,科二在於一個慢字,要慢,下雨天和晚上考都容易掛,儘量挑上午考,最容易掛的就是半坡,靠的近容易壓線,靠的遠容易超50,所以要多注意一下邊線,再就是起步了,起步覺得力不夠就帶點油門,一點點就好了,直角S彎比較簡單,靠感覺,倒車入庫是最難的了,打晚是直接掛的,所以是打早不打晚,離合壓倒最低,會動就行,不要怕時間不夠,出庫快點就行,側方位沒的說,很少掛的,要多練習抓點,不同的點打多少方向,要自己學著去摸索,練習的時候儘量不要在一個點上面去做,看下不同的位置怎麼去做一個專案,多聽一下教練說的,教練都是沒耐心的,科二就是點位,離合,還有不要緊張,差不多就沒問題了。

    科三吧,最容易掛了,因為是上路行駛,所以緊張不可避免的,科三基本上不會怎麼練的,因為都是細節,如打燈,就遠光近光雙閃吧(我們這裡就這三個)記住報什麼打什麼燈就行,起步動作千萬不要忘記,順序忘了及時補上就行,上路行駛記得保持直線行駛的狀態下去做別的,千萬記得語音報完再做,不要搶著做,科三最主要膽大,不要怕,考前應該有練習的吧,把考試當做聯絡。已經考過那麼多次,該記住的都記住了,就是心態了。

    穩住心態,緊張容易忘記,那就死記硬背吧,

    重新報名後,記得好好練習,調整好心態是關鍵,

    提前慶祝下次考試關關過,

  • 7 # 園園74501

    考五次都沒過我建議你,休學一段時間平復一下心裡壓力,如果你接著靠你的心裡壓力會很大更會怯場這對考試是很不利的休息一段時間緩解一下壓力也有時間慢慢的想一下問題到底出在那裡,在考第六次相信你一定行的,一定是那裡出了問題而你沒意識到而已。一旦你意識到問題的所在之處,你會很順利的透過的,我雖然是老司機也沒和你說有關駕駛技巧問題那是因為我想你既然是考過五次,你的教練已經教過你很多啦,我在說就是重複啦,而且我說的基本都是行車實際操作,對考試幫助不是很到位,還可能給你造成混亂。我靠駕照的時候,靠的是大貨車,那時候叫倒樁也是兩次才過,我那時候是考試之前已經跟著師傅開了三年車啦,原因是我在練習倒車的時候是從車駕駛室後窗中間看後邊,等考試那一天由於緊張,沒注意要在在車窗中間看後邊,而造成倒車的偏差,我休息幾天,發現是這裡出了問題,在去考就順利通過了,我想你可能也出現類似情況啦。

  • 8 # 四季林鄉

    嗨,這麼說吧,考駕照,是有點不容易的,但和考高中,還有考大學相比,那不容易多了?勤學苦練,會成功的,不要灰心喪氣。你知道不,我考駕證時歲數也不小了,科二、科三練習時,白天練,晚上在被窩裡,我還咪著雙眼,靠著枕頭,溫習白天的情景和要領,雙手和左右腳運動著,聽教練的指令!練吧小老弟(妹),會成功的。

  • 9 # 小熊車市

    駕考尷尬的事情是考試考到了第五次,比這還尷尬的是第五次還沒有透過考試,如果這些情況出現會有哪些麻煩事?該怎麼去處理呢?我們一起來看一下~

    1、 駕考所有科目預約次數

    駕考一共分為四個考試:科目一、科目四屬於理論考試;科目二、科目四屬於實際上車操作考試。

    而在預約次數中有了這樣的規定:理論考試,也就是科目一科目四考試沒有預約次數限制;科目二科目三實際操作考試是每科只能預約五次,但是每一次的預約當場都有一次補考機會,也就是說,科目二科目三每科各有十次考試機會。

    2、 考試未透過補考需要怎麼處理

    科目一和科目四沒有預約次數限制,所以沒有透過考試只能再次預約,並且每次要交相應的補考費用;

    而科目二科目三每次考試未透過同樣需要交補考費用,並且五次預約都沒透過的話,前面所有透過的考試都會作廢,要想繼續考,只能從頭再來了。

    3、 透過考試分數

    科目一、科目四考試合格分數是九十分;C1駕照考試中,科目二八十分(含)以上為及格;科目三統稱大路考,C1考試透過的合格分數是九十分,只要達到規定的分數,就可以及格啦~

  • 10 # 三沒君

    我想說,駕考五次沒過的責任完全在於駕校!

    現在的教練都不敢收禮了,好處是學員省了錢,但是教練也沒啥耐心教了!

    約車的權利給了教練,他丫的牛比起來了,你想約車,他丫一萬個理由不讓你練,導致你只能隔好幾天,甚至十多天才能練一次車,練車不連續,導致你的駕駛技能提高很慢!

    好不容易拖到科二約考成功時,你也沒摸過幾次車,考試科目不熟練,你就會非常的緊張,考試的時候是人山人海,往往要等三四個小時,甚至一小天才能輪到你考試,說不焦慮那是扯淡!

    考試車和你平時練的車不是一回事,它真是特別容易熄火。

    科二雖然難過,可是隻要你認真學習,早晚還是會過的。

    然後重頭戲科三來了,因為科三有一個安全員,這傢伙會成為你的噩夢,因為安全員的權利太大了,他可以直接一腳把你踩掛!

    駕校的規矩是,科三不約考,不給你練。科三約考成功後,教練帶著你去考場熟悉路線,就三圈,然後你就考試了!

    作為一個新手的你,沒有任何上路駕駛經驗,科目三對細節的要求那麼多,需要記憶的點超多,一個半天,就能達到熟練駕駛,應付自如的程度,你覺得你能行嗎?不排除有人車感好,記性好,一把就過了,但是大多數人都是掛科的結局。

    這時候安全員就閃亮等場了,新手科目三一把過,必須30%發揮+20%運氣+50%安全員,碰到一個啥筆安全員,你過的可能性0.

    過不去怎麼辦?模擬啊!只要你有錢就往裡砸吧!補考費,或者用不可明說之手段,和安全員搭上線,如果安全員不踩剎車,你過的可能性會增加70%。

    現在因為駕照成為剛需,駕考已經淪為許多人的斂財工具,相關利益鏈錯綜複雜,駕校,教練,考場,安全員,一個個虎視眈眈,因為其掌握著權利,學員就淪為待宰的羔羊,這其中科三的安全員就是卡透過率的劊子手!他不想讓你過,你就是開車開出花來也是沒用。

    強烈科三建議取消安全員,改為全電子考試,安全員的存在極大的干擾了學員的注意力,導致許多駕駛技術過關的學員,因為緊張掛科,比如你高考的時候,要是監考老師坐在你對面盯著你,你還怎麼答題?

    還有就是五次考試不過就取消成績重考,這更是奇葩之極,考試的目的是為了選出合格的駕駛員,不管考幾次,只要考過了就說明已經達到要求,為什麼要重頭開始考試?

    駕考難度的過度增加,只能催生黑色產業的興旺發達,找關係花錢包過的考生比比皆是,真正的好駕駛員卻因為重重不可言說之原因而在駕考中折戟沉沙(最常見的就是安全員卡透過率,如果今天考試有幾個包過的,輪到你就別想過,比如你剛要起步,一個安全員開輛空的考試車,突然一個掉頭甩到你車前面憋住你,或者當你跟車時,明明還有很遠距離,你想近點再踩剎車,安全員一腳就踩了)

    車禍這麼多,就是因為走後門搞出了形形色色馬路殺手!

    如果駕考不是這麼吸金大法,過於放大安全員權利,片面增大考試難度,大家都心平氣和的好好練車,走捷徑走後門的人少了,是不是更能培養出合格的駕駛員?駕駛畢竟關乎自身安全,如果不是駕考難度變態,誰願意花錢走後門,誰不想學到真正的駕駛技術?買來的駕駛證,倉促上路,才是車禍的禍根!

    有一句話叫 過猶不及!肉食者不懂嗎?

  • 11 # lp9

    這得看科幾,如果說是科一科四,那別說五次,就是五十次都沒關係!只要你教補考費就好了!但是,如果是科二科三……那你還是重新報名重新學習吧!科二科三兩項,總共有五次補考機會(每次兩把操作)

  • 12 # 遂心7152

    考了五次沒過,不是忒笨,就是教練喜歡你。真的好好查查,為什麼!找出原因,花錢也得趕緊過關。

    我一次就過了,你能五次,真真難為你了。

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