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1 # 車評人小胖
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2 # 索香
首先,他們全都是德國的。
其次,他們都不是中國品牌。
再其次,他們都有中國合資廠子。
還有,他們都可以很容易搞到妹子。
還有一點,他們都沒有十萬元人民幣以下價位。
還有一個,他們都有白色,也有黑色,真是豐富多彩。
還有一處,他們都得加油。
還有一個缺點,路上太多,爛大街。
還有一個不足,我沒有這仨牌子。
首先,他們全都是德國的。
其次,他們都不是中國品牌。
再其次,他們都有中國合資廠子。
還有,他們都可以很容易搞到妹子。
還有一點,他們都沒有十萬元人民幣以下價位。
還有一個,他們都有白色,也有黑色,真是豐富多彩。
還有一處,他們都得加油。
還有一個缺點,路上太多,爛大街。
還有一個不足,我沒有這仨牌子。
賓士寶馬奧迪,汽車豪華品牌的三駕馬車,雖然都是德國品牌,但是都有自己不同的個性。
賓士最重要的個性是豪華。俗話說開寶馬坐賓士,說的就是賓士的豪華性。現在賓士的整體設計語言來自於現款的S級,也就是W222這一代。現款S級是大型豪華轎車的標杆,外形內飾都走的是豪華優雅的路線,做工用料也非常考究。而在S級之後,賓士的幾乎全系車型都要用了S級的設計風格,成功奠定了新一代賓士的整體設計語言。在效能車領域,AMG走的是偏向於肌肉車的路線,用大排量的發動機和充足的動力作為優勢。
寶馬是一個注重駕駛的品牌,和賓士不同,寶馬一直已駕駛者為中心。寶馬最具代表性的車型是3系,3系也是豪華品牌中型車這個領域一直以來的標杆車型。即使到了5系和7系這樣尺寸更大的轎車,寶馬的駕駛感受也是做得最好的。在效能車領域M3是寶馬的代表車型,相比於AMG,寶馬的動力不是最強的,但是操控更加犀利。
奧迪比較注重科技感。特別是奧迪最新一代車型,從新A4,新Q7,到如今剛剛釋出的新A8和新A7,奧迪在內飾科技感的營造上都是業界標杆。在車輛硬體上,和賓士寶馬堅持大部分車型都是後驅不同,奧迪除了最新的後驅版R8,沒有後驅車型。入門級車型以前驅為主,高階車型是四驅。效能車方面,RS系列以quattro四驅系統為基礎,在直線加速上能力非常強悍。