能想到問這個問題，說明題主是個愛幻想也愛看科幻電影的人，我認為無人駕駛即使能普及也是未來的事，而且是遙遠的未來。目前很多汽車都打著無人駕駛的旗號來提升車輛自身的科技含量，以此賣點促進銷量和品牌價值。但事實所謂的無人駕駛還只能是一個簡單的輔助功能，只能在特定道路和路況下使用，在大多數路況還不能應用。如果無人駕駛真的能普及，汽車必須具備全路況智慧識別、人工智慧電腦分析、高度穩定準確的感測器、人車互動、車與車之間的互動判斷等等，現在就一個懂邏輯思維有智慧的電腦還在探索階段，談何普及？現實中就一個自動泊車還要大部分靠人操作，電腦只會計算打多少方向和車位是否合適。更不用說什麼無人駕駛了。

可是人總要有夢想，人要是沒了夢想和鹹魚有什麼區別？

第一部007電影1962年上映，邦德駕駛的汽車導航功能令人羨慕！而我們大多數人連開車都敢想然而1981年第一部汽車導航被日本本田公司發明並應用於汽車，雖然當時還不具備GPS，卻是汽車導航一個具有開創性先驅者。它從夢想到現實用了不到二十年。1886年第一輛汽車誕生於德國，1886年1月29日也被稱為汽車誕生日。賓士三輪汽車如圖:可是現在的汽車已進入極速發展階段，甚至都有些成災了，道路擁堵、汙染排放、各種車禍已經成了這個時代面臨的問題。為了更方便的交通和安全，無人駕駛汽車、新能源汽車、路空汽車等陸續被髮明並應用，但是一個產品從設想到普及還要走很長的路，需要很長的時間去積累、去實踐。一切皆有可能……

如果要說無人駕駛普及以後還要不要考駕照，我可以負責任的說：不用！全世界每年有120萬人死於汽車或與交通相關的事故，其中有93%是因人為失誤造成的。等真正的無人駕駛汽車代替了人類駕駛員以後，交通事故會大幅度降低，到時候還要駕駛員幹嘛？不做駕駛員你還考駕照去開拖拉機麼？

我覺得無人駕駛汽車真正普及了（普及，不是剛問世）以後，考駕照就沒有多大意義了，估計還是會取消駕照了吧。這幾年國內的無人駕駛技術發展的很快，這段時間智博會，重慶搞了個什麼自動駕駛汽車挑戰賽，長安汽車的幾款量產車參賽都取得了挺好的成績。而且前段時間長安的無人駕駛汽車還穿越了可可西里無人區。個人覺得無人駕駛汽車普及很快就要實現了，駕照消失的日子，也沒多久了。

首先對於已經有了駕照的人來說這問題沒啥意義，其次，無人駕駛要2025年以後才會正式上路，所以這期間的人總不會幹等著吧：

一、現在沒有相應的法律法規，所以暫時無法確定是否無人駕駛車上路，乘客與駕駛員都無需駕照，從美國現行的允許自動駕駛車上路的州來看，依然還是沿用了之前的交通法規，並沒有對駕駛人做出什麼區別對待的規定；

二、現階段，通用大眾推出了新一代無人駕駛車的概念車，這兩款車的特點是沒有方向盤和踏板，也就是說，假設未來無人駕駛車是這個方式，那也就不會有駕駛員和乘客的區分，也就不會涉及到有無駕照的問題,但這兩款車也只是驗證階段，還不能明確這種徹底廢除駕駛員的方式是否能夠確保安全；

三、無人駕駛車從責任劃分來看存在很大難度，除了通用大眾這兩款徹底沒有駕控系統的車以外，其他的包括谷歌，百度這類無人駕駛驗證車都是配有駕駛系統和駕駛員的，在此之前，有一臺優步的沃爾沃自動駕駛車在美國發生事故造成一人死亡，之後事故判斷是另一臺本田燃油車的全責，假設是自動駕駛車的全責，那就還要取證當時是否為自動駕駛狀態，還是人為操控；

四、已經發生幾起的特斯拉自動駕駛系統造成死亡事故，有個別案例由特斯拉賠償，但國內發生的幾起事故後來的情況不詳，而這些事故同樣存在究竟是人還是車在駕駛，因為對於特斯拉這種帶有多重感應裝置的實際是自適應巡航的功能，與定速巡航解除操作一樣，只需踩下油門或剎車踏板即可取消自動駕駛狀態，所以對站在車外的執法者來說是無從判斷的；

五、安全起見，無論是否需要駕照，基於你自己和家人的安全，有條件多去學一點交通知識並無壞處，更何況即使到了2025年，也是無人駕駛與有人駕駛混行狀態，你不去撞人，總得防範別人撞你啊

這個問題住要是看國家的決策，如果出現事故算國家或者是算造車公司的就沒有必要考，如果算自己的就要考，因為車雖然是自己的，但不是本人駕駛，出現事故就存在爭論，為了出現爭論本人認為還是考一個好一點，當然主要還是得看國家對交通法律的決策

問這個問題的人實在是沒腦子！

無人駕駛出現了，不是你還會不會去考駕照的問題，而是你考駕照能不能過的問題！

除了常規的機動車駕駛證以為，還需要你有專業的無人駕駛證!

任何無人的技術永遠不可能替代人工，只是人工的一種輔助！

現在很過工廠全部都是用的是機器人，機器人都已經替代人工了，用人來管理機器，但是需要上崗證。你不但必須懂得生產線作業原理，而且還必須懂得怎麼樣管理機器。

現在飛機都有無人駕駛系統，按照題主的意思，都不用學開飛機了，也沒有必要考取飛行執照了，你覺得可能嗎？如果你告訴乘客飛機一起飛就是無人駕駛，你看航空公司還不倒閉？

現在無人機技術已經成熟，無論是軍用還是民用，只要是專業的，所有的無人機也都需要飛行執照，沒有執照的飛行全部屬於黑飛，國家部門隨時有權處理你！

別再問這麼無腦子的問題了，太幼稚了！

我是做過技術工作的。我個人認為就目前的技術水平無人駕駛只能是在某些條件下的，受很大限制的自動駕駛。說個最基本的，誰見過車自己開下地下三停車場然後自動進停車位了，下了路車能認得小區裡的標識嗎？很多問題可以說連邊都沒佔呢，所以說不用駕照那不可能，起碼若干年內不可能。如果想去越野，車怎麼理會你的意圖？在庫房門前裝車該怎麼停？如果不是使用者想象的該怎麼辦？問題多多。

如果是自動駕駛作為汽車的一個功能，題目的假設還是比較客觀和知性的。

像那些連駕駛員座位都沒有的無人駕駛概念，簡直就是在燒錢發夢，不可能成為現實。

自動駕駛的功能可以有，軌道交通、飛機都有自動駕駛的功能，但是沒有因此而省略了駕駛員，這個崗位及其工資還是不能取代和節省的。他們的作用是現場監控和應急處理意外。

駕駛證屬於法規內的要素，由不得個人隨意取捨。安全事大，包子鋪也要衛生許可證的吧。

這個問題問的還是有些意思的。我覺得即使未來普及了無人汽車了，我依舊會選擇考駕照。（雖然我已經考過了駕照）

對於車禍等現在人工駕駛會發生的問題，我覺得未來的無人駕駛肯定會盡可能避免。有自動識別紅綠燈，識別車輛的距離等各種智慧分析系統，這些也是人類駕駛做不到的，是值得肯定的。說不定未來即使你喝酒，依舊是可以無人駕駛開車的。

但是，我覺得未來無論科技怎麼進步，把自己交給機器駕駛，我都不放心。因為機器總會有故障的那一天。而你萬一不會開車，那麼在機器出故障的時候，你不會操作駕駛，那麼無疑對於自己並不能起到一個保護作用，反而會發生危險！所以我覺得人工駕駛，還是不可替代的，且是有必要的！

所以我覺得應該學駕照，這也是我的看法！

曾經有很多文章與節目都探討過這個問題 答案是必須考 除非有一天公共交通工具和計程車都是無人駕駛 但作為駕駛監控者同樣需要學過交通法規與路試 否則一旦無人駕駛出現問題 最後能自救的還是人