如果電梯房自帶電梯，應向物業，保險公司，維保單位追責。如果老梯加梯，除上述單位，（物業免責）各層業主難逃其責了。

如果是既有住宅加裝的外掛電梯，那簽字同意或棄權的業主就要倒大黴了，賠到你哭

所以，為了自己的人身和財產安全，請拒絕和遠離外掛電梯！

出事故先報警，透過正式途徑追查死亡原因和事故原因，在此基礎上才能確定各方責任。

現在的法律制度很完善，一切都有章可循。

老人有沒有心腦血管疾病？

直接死亡原因是什麼？

電梯故障後救援是不是及時？

電梯當時是不是技術狀態正常？

電梯維保是不是符合要求？

該誰的責任，誰承擔；該承擔多少，就承擔多少。

涉及的有：電梯產權人、電梯管理人、死者和其他相關人員。

說到電梯，我就說說我個人的真實經歷吧，7年以前我花了40萬買了一套小區房，這房子是框剪結構的，每棟有兩個單元，一共有17層，我的房子剛好在17層。可能有人會問了，為啥我要買17層的房子，其實不怕大家笑話，因為我有一個潔癖，我非常害怕被樓上的住戶打擾，如果選擇頂層就不會被打擾到了。也確實是是這樣的，這房子隔音效果不太好，如果樓頂的住戶稍微有任何的風吹草動，都會影響到樓下的住戶。

其實頂層房屋有頂層的好處，但是買完住進去我就後悔了，首先這是高層房屋，設定電梯是必不可少的，但是電梯房最害怕的就是停電了，有幾次停電，從17層爬上爬下的，真的把人累死，最害怕的就是，稍微不注意就上班遲到了。

還有就是我在乘坐電梯的時候經常會出現電梯顛簸的現象，其實真正懂電梯的就明白這是電梯導軌上的導靴有問題，我也和小區物業反映過幾次，但是他們說不影響電梯使用，說電梯有安全鉗和鋼絲繩，不會出現自由落體的現場，但是想想還是挺害怕的。

我們小區的每個樓層都有兩部電梯，我在乘坐電梯的時候也被困過兩次，而且我比較倒黴，兩次都是在晚上被困的，如果說在白天被困，小區還有上班的物業管理人員，他們有人有電梯安全管理員證，懂得如何解救被困人員，在晚上被困只有小區保安上班，他們都是4,5十歲的大爹，並不會操作，開不了電梯轎廂。所以我兩次被困在電梯，都是等著電梯維保單位的師傅來開門，一等就是半個多小時。其實一個人在電梯裡面挺害怕的，也可能是心理作用。

每一次電梯壞了，需要更換零件，電梯都需要維修大半個月。物業說有兩部電梯，只要有一部電梯可以正常使用就行，特殊情況特殊對待。

回到本題的問題，老人乘坐電梯，因為電梯故障猝死，首先要看老人有沒有特殊疾病，如果老人有疾病，電梯維保單位正常的做著維保，有半月維保、半年維保的專案，物業服務單位也正常的做著日常電梯巡檢，有巡檢記錄表，這樣的情況，老人承擔主要責任，可能小區物業即使有責任也是次要責任，也只是象徵性的賠償一點費用。反之如果電梯沒有正常的維保記錄或者巡檢記錄，電梯維保單位和物業服務單位對於老人的去世肯定是有很大的責任的。

所以年紀較大的老人，或者是患有疾病的老人在乘坐電梯的時候，最好是要有家人的陪同，以免發生摔倒等意外。小孩在乘坐電梯的時候，家長一定要囑咐不好在電梯裡面調皮的亂跳，以免電梯發生故障。

綜上所述，老人乘坐電梯猝死，所需要承擔的責任並不是一成不變的，要具體問題具體分析。

加裝電梯聲稱主要是照顧老人，怎麼出故障死了老人了。所以說無論加裝電梯和施工所致打斷樓體防震鋼樑、噪音汙染等，這些都是直接威脅到人的生命，可以想象的到，假如出了事故受害方索賠那可太難。原因電梯商家違背基本科學常識，只為撈錢。商家抓緊停下吧，別搞的人心惶惶，轉產或做點其它工作合理合法的掙錢。人命高於撈錢。

關鍵是電梯是公用的的還是私人自己的。如果是公用的，那電梯公司和物業負主要責任。如果是自己的，則自己和電梯公司共同負責任。

複雜，首先，管理單位在電梯故障時是否按規定及時發現並盡到施救職責，其次，電梯執行期間是否存在未修繕故障隱患，或執行期間突發故障，維保單位是否盡責，按這些定責大小，協商解決不了採取法律途徑維護各自的合法權益。