汽車開暖氣是不耗費任何燃油的。

因為暖氣的產生實際上是發動機產生的熱量，如車主夏天不使用暖氣，則暖氣都通過水箱冷卻迴圈。如冬天使用暖氣，發動機產生的熱量則一部分通過水箱降溫後給發動機散熱，另一部分通過暖風通道進入車子內部。

所以冬天用暖氣，不會增加車輛的油耗。所謂的增加油耗是因為發動機達到正常工作溫度比春夏秋都要長，自然會增加油耗，但是和開暖風沒有關係。

冬天開暖風一般來說有三種情況：

1、上了車之後就開暖風

這種做法是會增加油耗的，因為發動機的工作需要適合的溫度，在冬天室外溫度較低的情況下，剛啟動車輛的時候是無法達到發動機最合適的工作溫度的，所以車輛會增加噴油量來提高發動機的溫度，如果在上車之後立刻就開啟暖風，那麼必然會增加發動機的負擔，油耗也會急劇上升。

2、開一段時間之後再開啟暖風

這種情況下，對於油耗的影響是微乎其微的，因為冬天的暖風是直接從發動機帶來的熱量，在車輛行駛一段時間之後，發動機達到了合適的工作溫度，剩下產生的熱度是富餘的情況下，那麼開啟暖風對於油耗的影響也是比較小的。

這種情況下，也是會費油的，這樣去開暖風其實跟夏天開冷風的一樣的道理，空氣會經過壓縮機壓縮，然後再帶進發動機的暖風，所以這種情況下是會增加油耗的。

但是如果是車窗起霧的情況下，開啟A/C之後的暖風去霧效果會比較好，這個時候就不要考慮省不省油的問題了，安全是最重要的

眾卡之友說的很正確，每個購買車的車主，當你拿到車鑰匙後，新車都有車輛使用說朋手冊，閒時間了好好從頭到尾看閱幾遍，對提高你的駕技和車輛的保養至關重要，你看懂了新車行駛三至五萬公里後，不知不覺就會給你節約一個不小數目的費用。

記住，汽車所有的能量都需要消耗燃油的，但是汽車的暖風系統則是利用發動機餘熱做到的。但是並不代表開暖風就不會增加油耗，發動機水溫超過70℃時開暖風就不會影響油耗。低於此溫度開暖風都會增加油耗。

汽車空調製暖與製冷的工作原理不同。冷氣是通過壓縮機增壓使製冷劑液化，然後再汽化，吸收空氣中大量的熱量來達到降溫效果。冷氣開啟時，連線齧合，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，會費一定量的油。而暖氣則是用小風扇把發動機的熱量匯入車內，卡車暖氣屬於廢物利用，不會耗費油量。

不會增加，放心用吧

空調暖風是利用發動機散出的熱量，部分高階車型也利用電能完成輔助加熱。

不過在一些氣溫較低的地方，會稍微有一點點費油，但也在標定最大耗油範圍內，所佔比例可以忽略不計。