電池由於受外界溫度影響較大，溫度低的時候電池裡面的電化學反應比較慢，也反應不完全，溫度越低反應越不完全。所以造成了電池在冬天不耐用，所以才會出現續航變低的情況。
可以給大家一些保養知識，有條件的可以參考一下。
一、勤充電
冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話請隨用隨充，切不可虧電使用。即便您對續行要求不遠，充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電，這樣有利於電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。
二、充滿電
每次給電池充電時都應充滿後再使用，經常不充滿就使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。新購電動車前三次充電，最好連續充電12個小時，但以後每次充電時間最好不要超過12個小時。使用半年後，最好到雅迪售後服務站做一個電池保養
注：在低溫環境下，多數充電器指示燈指示充滿電之後，最好繼續進行1-2小時的浮充電，對抑制電池硫化也有好處。
三、會保暖
冬季室外溫度過低，在給電動車充電時，應儘量選擇在室內進行，因25℃是電池最適合的充電溫度，所以室內充電可以增強電池的蓄電能力，因電池無法拆卸，可以將電動車放置在通風良好、可調節溫度的環境裡過夜，從而保證行駛里程，切忌直接置放在外面。四、善助力
騎行時應儘可能利用助力、滑行減速。如下坡的時候，儘可能的利用慣性，提前滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。另外，在重新啟動的時候，最好加入騎行助力，慢慢轉動轉把，避免大電流對電池的衝擊，同時減少電量的流失，保障電池的壽命。
五、重防潮
電池從室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電或短路，應該及時擦拭乾淨，乾燥後再進行充電。冬季雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機受潮，同時也要注意防潮，比如將電動車可移至室內，或用防潮布遮蓋。
六、好習慣
養成良好的使用習慣：請遵守交通規則，不要逆行，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要快速擰動轉把。
七、好電池
電池是電動車的核心部件之一，因此大家在選購電動車或更換電池的時候請選擇雅迪專用電池。一份價錢一份貨，千萬不要貪便宜。
電池由於受外界溫度影響較大，溫度低的時候電池裡面的電化學反應比較慢，也反應不完全，溫度越低反應越不完全。所以造成了電池在冬天不耐用，所以才會出現續航變低的情況。
可以給大家一些保養知識，有條件的可以參考一下。
一、勤充電
冬天電動車電池易把電用光，所以有條件的話請隨用隨充，切不可虧電使用。即便您對續行要求不遠，充一次電可以使用2到3天，還是建議您每天都充電，這樣有利於電池處於淺迴圈狀態，電池的壽命會延長。
二、充滿電
每次給電池充電時都應充滿後再使用，經常不充滿就使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同時也損耗電池使用壽命。新購電動車前三次充電，最好連續充電12個小時，但以後每次充電時間最好不要超過12個小時。使用半年後，最好到雅迪售後服務站做一個電池保養
注：在低溫環境下，多數充電器指示燈指示充滿電之後，最好繼續進行1-2小時的浮充電，對抑制電池硫化也有好處。
三、會保暖
冬季室外溫度過低，在給電動車充電時，應儘量選擇在室內進行，因25℃是電池最適合的充電溫度，所以室內充電可以增強電池的蓄電能力，因電池無法拆卸，可以將電動車放置在通風良好、可調節溫度的環境裡過夜，從而保證行駛里程，切忌直接置放在外面。四、善助力
騎行時應儘可能利用助力、滑行減速。如下坡的時候，儘可能的利用慣性，提前滑行減速。在遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。另外，在重新啟動的時候，最好加入騎行助力，慢慢轉動轉把，避免大電流對電池的衝擊，同時減少電量的流失，保障電池的壽命。
五、重防潮
電池從室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電或短路，應該及時擦拭乾淨，乾燥後再進行充電。冬季雨雪較多，不要騎入深水、深雪處，以防電池、電機受潮，同時也要注意防潮，比如將電動車可移至室內，或用防潮布遮蓋。
六、好習慣
養成良好的使用習慣：請遵守交通規則，不要逆行，不要頻繁剎車，不要把限速器拔掉，不要過載，緩慢啟動，不要快速擰動轉把。
七、好電池
電池是電動車的核心部件之一，因此大家在選購電動車或更換電池的時候請選擇雅迪專用電池。一份價錢一份貨，千萬不要貪便宜。