CS35已經停產了，目前長安剛推出了新的換代產品，CS35plus，新車不僅在尺寸上有所增加，主要的變化還是更時尚的外觀和內飾設計，跟之前的35相比簡直是脫胎換骨，外觀和內飾都採用了長安旗下SUV的家族式設計理念。CS35plus的指導價為6.99萬~10.49萬元，跟原來CS35的價格區間差不多，定位也一樣。這款車搭載了一臺1.6L發動機，匹配手動和自動變速箱，自動變速箱應該是來自愛信的6AT。這款車的軸距2600，寬度1825，軸距和寬度都比寶駿510要大一些。在配置上，CS35plus處在一個夠用的水平，沒有什麼驚喜，最低配16寸的輪轂，倒車雷達和倒車影像也沒有，中控有個7英寸的液晶屏，除此以外幾乎沒有什麼配置了，所以6.99萬的起步價其實是個幌子，一般不會有人會花7萬買個沒什麼配置的車殼子。其他的車型在配置上也表現一般，高配才有4個氣囊，不過倒是中控大屏到達了10.25英寸，不過這些東西其實不怎麼重要，都可以後期再加裝，但是如果是安全配置的話後期就無法加裝了。如果你是想買一輛代步的小型SUV，建議選擇寶駿510，價效比更高，寶駿510花7萬元已經能夠買到手動擋的頂配車型，前後LED燈組，自動空調，全景天窗，倒車雷達影像，定速巡航，胎壓監測，主駕駛座椅電動調節，幾乎這個級別該有不該有的都有了，最主要是顏值不輸CS35plus，而且是月銷保持二十多個月30000萬臺的車子，保有量很大，不僅後期維護保養便宜，二手車價格也高。長安這幾年的車子越出越高階，但是銷量越來越差，也能看出長安這幾年疲軟的營銷和質量了。
CS35已經停產了，目前長安剛推出了新的換代產品，CS35plus，新車不僅在尺寸上有所增加，主要的變化還是更時尚的外觀和內飾設計，跟之前的35相比簡直是脫胎換骨，外觀和內飾都採用了長安旗下SUV的家族式設計理念。CS35plus的指導價為6.99萬~10.49萬元，跟原來CS35的價格區間差不多，定位也一樣。這款車搭載了一臺1.6L發動機，匹配手動和自動變速箱，自動變速箱應該是來自愛信的6AT。這款車的軸距2600，寬度1825，軸距和寬度都比寶駿510要大一些。在配置上，CS35plus處在一個夠用的水平，沒有什麼驚喜，最低配16寸的輪轂，倒車雷達和倒車影像也沒有，中控有個7英寸的液晶屏，除此以外幾乎沒有什麼配置了，所以6.99萬的起步價其實是個幌子，一般不會有人會花7萬買個沒什麼配置的車殼子。其他的車型在配置上也表現一般，高配才有4個氣囊，不過倒是中控大屏到達了10.25英寸，不過這些東西其實不怎麼重要，都可以後期再加裝，但是如果是安全配置的話後期就無法加裝了。如果你是想買一輛代步的小型SUV，建議選擇寶駿510，價效比更高，寶駿510花7萬元已經能夠買到手動擋的頂配車型，前後LED燈組，自動空調，全景天窗，倒車雷達影像，定速巡航，胎壓監測，主駕駛座椅電動調節，幾乎這個級別該有不該有的都有了，最主要是顏值不輸CS35plus，而且是月銷保持二十多個月30000萬臺的車子，保有量很大，不僅後期維護保養便宜，二手車價格也高。長安這幾年的車子越出越高階，但是銷量越來越差，也能看出長安這幾年疲軟的營銷和質量了。