上個月剛入手的唐DM-i，我也推薦樓主選擇唐DM-i，對比過TiguanL新能源，不但價格高，產品力也和唐DM-i有不小的差距，根本不值得考慮。
如果買油車，TiguanL還算是一個不錯的選擇，買插混還考慮大眾，只能說樓主對新能源汽車瞭解的還不夠深入。事實上大眾在新能源的佈局發展上已經落後一個身位，最近連市值也被比亞迪反超，這就已經很能說明問題了。唐DM-i和普通的插混不一樣，是以電機為主，發動機為輔，畢竟比亞迪自己就有先進三電技術，所以不論是續航還是效能都要優於同級別對手。直接拿資料說話，除了丐版車型，其他兩款唐DM-i的純電續航均為112公里，電機的最大馬力218匹。TiguanL新能源全系純電續航只有55公里，電機最大馬力也只不過116匹，誰強誰弱一目瞭然。TiguanL加95號汽油，電池質保也只有八年12萬公里，而唐DM-i加92號汽油，電池終身質保，經濟性更好，售後也更有保障。
價格方面，TiguanL新能源即便是最低配的尊貴版都要25.78萬元，唐DM-i什麼都能自己生產，不依賴外部採購，整車成本也自然得以很好的控制，頂配的尊榮型也不過21.68萬元。而且配置還比尊貴版的TiguanL新能源多了併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、倒車車側預警系統、遠端啟動功能、電池預加熱、內建行車記錄儀、手機無線充電、道路呼叫救援、OTA升級等。並且還提供了多種駕駛模式可供選擇，我平時跑高速可以用運動模式，去郊區可以用越野模式，市區堵車又可以用經濟模式，實現節約電能，到了冬天還有雪地模式，不過我還沒有來得及體驗。
唐DM-i價格更親民、技術更先進、效能更優秀、配置也更加豐富，有什麼必要考慮TiguanL新能源呢？
上個月剛入手的唐DM-i，我也推薦樓主選擇唐DM-i，對比過TiguanL新能源，不但價格高，產品力也和唐DM-i有不小的差距，根本不值得考慮。
如果買油車，TiguanL還算是一個不錯的選擇，買插混還考慮大眾，只能說樓主對新能源汽車瞭解的還不夠深入。事實上大眾在新能源的佈局發展上已經落後一個身位，最近連市值也被比亞迪反超，這就已經很能說明問題了。唐DM-i和普通的插混不一樣，是以電機為主，發動機為輔，畢竟比亞迪自己就有先進三電技術，所以不論是續航還是效能都要優於同級別對手。直接拿資料說話，除了丐版車型，其他兩款唐DM-i的純電續航均為112公里，電機的最大馬力218匹。TiguanL新能源全系純電續航只有55公里，電機最大馬力也只不過116匹，誰強誰弱一目瞭然。TiguanL加95號汽油，電池質保也只有八年12萬公里，而唐DM-i加92號汽油，電池終身質保，經濟性更好，售後也更有保障。
價格方面，TiguanL新能源即便是最低配的尊貴版都要25.78萬元，唐DM-i什麼都能自己生產，不依賴外部採購，整車成本也自然得以很好的控制，頂配的尊榮型也不過21.68萬元。而且配置還比尊貴版的TiguanL新能源多了併線輔助、車道偏離預警、車道保持系統、倒車車側預警系統、遠端啟動功能、電池預加熱、內建行車記錄儀、手機無線充電、道路呼叫救援、OTA升級等。並且還提供了多種駕駛模式可供選擇，我平時跑高速可以用運動模式，去郊區可以用越野模式，市區堵車又可以用經濟模式，實現節約電能，到了冬天還有雪地模式，不過我還沒有來得及體驗。
唐DM-i價格更親民、技術更先進、效能更優秀、配置也更加豐富，有什麼必要考慮TiguanL新能源呢？