福特Taurus這車配置較高，車身較長，空間很大，動力很足，價位也很適中，只是車內氣味較重，帶著家人去看了，她們覺得很普通，不吸引人。
大眾PHIDEON
大眾PHIDEON品牌度還不錯，各方面效能也不錯，但是價格太高。
大眾CC偏運動，雖然車身也較長，動力也不錯，配置也很高，但價格也不便宜，而且跑車的設計，後排乘坐不太舒適。
英菲尼迪Q50L其實外觀很時尚，在時尚性上跟大眾CC、捷豹XEL是同主題的，很拉風，動力也不錯，空間也可以，作為日系車，車內配置不太高，實用性的配置該有的都有，錦上添花的配置可以不用就不用，當然日系車自帶省油光環，耐操性好，選擇的人還算多。
捷豹XEL定價太高，而且捷豹這車打折力度很大，除了動力很足以外，在這些車中，應該是最短的，空間最小的，主要是優惠力度大，吸引人，但是車子保值率不高，而且保養貴，想著買一輛印度捷豹和吉利捷豹，卻花著保時捷保養的錢，還是有點肉疼。
雪鐵龍C6是我目前在冷門車中最喜歡的一臺車，空間表現不錯，三大件穩定，動力雖然是最低的（1.8T），但是油耗不高，省錢，作為一臺商務車，跟Taurus、PHIDEON是同主題的，只是這臺車科技配置太低了，價格也不便宜，而且更新換代太慢了，還擔心會停產。
因此選一臺冷門車實在太難了，如果讓我選，我還是選C6吧， 大不了自己去學點機械知識，小毛病自己解決。
福特Taurus這車配置較高，車身較長，空間很大，動力很足，價位也很適中，只是車內氣味較重，帶著家人去看了，她們覺得很普通，不吸引人。
大眾PHIDEON
大眾PHIDEON品牌度還不錯，各方面效能也不錯，但是價格太高。
大眾CC偏運動，雖然車身也較長，動力也不錯，配置也很高，但價格也不便宜，而且跑車的設計，後排乘坐不太舒適。
英菲尼迪Q50L其實外觀很時尚，在時尚性上跟大眾CC、捷豹XEL是同主題的，很拉風，動力也不錯，空間也可以，作為日系車，車內配置不太高，實用性的配置該有的都有，錦上添花的配置可以不用就不用，當然日系車自帶省油光環，耐操性好，選擇的人還算多。
捷豹XEL定價太高，而且捷豹這車打折力度很大，除了動力很足以外，在這些車中，應該是最短的，空間最小的，主要是優惠力度大，吸引人，但是車子保值率不高，而且保養貴，想著買一輛印度捷豹和吉利捷豹，卻花著保時捷保養的錢，還是有點肉疼。
雪鐵龍C6是我目前在冷門車中最喜歡的一臺車，空間表現不錯，三大件穩定，動力雖然是最低的（1.8T），但是油耗不高，省錢，作為一臺商務車，跟Taurus、PHIDEON是同主題的，只是這臺車科技配置太低了，價格也不便宜，而且更新換代太慢了，還擔心會停產。
因此選一臺冷門車實在太難了，如果讓我選，我還是選C6吧， 大不了自己去學點機械知識，小毛病自己解決。