健康居於首位，

生命在於運動，

騎車的一般都是卸下工作，

或者工作場所近距離的人！

開車的人工作壓力大時間緊迫幾乎沒有時間運動！

這是兩個概念！

我認為，騎山地腳踏車的人能不能買得起小轎車，這個問題不能一概而論。騎山地腳踏車的人，有買不起小轎車的，也有買得起小轎車的，有的還能買得起高階豪車小轎車。我們在這裡先分析一下經常騎山地腳踏車的都是些什麼人：

第一、騎山地腳踏車的人，絕大多數都是喜歡運動、喜歡戶外、喜歡接近大自然、喜歡鍛鍊身體的人。日常生活中，有些人喜歡騎腳踏車旅遊，有些人喜歡開車自駕遊，也有人喜歡參加旅行社旅遊，這是個人喜好，一般來說，與買得起或買不起小轎車關係不大。

第二、我們經常能看到一些山地腳踏車愛好者，他們一幫人騎著山地腳踏車，後面跟隨不少小轎車車隊，在為他們服務做後期保障，從這一點可以看出，他們不是買不起小轎車，而是喜歡腳踏車運動，喜歡戶外鍛鍊，他們有腳踏車，同時也有小轎車。

第三、騎山地腳踏車鍛鍊的人，有些人的山地腳踏車價格不菲，一輛山地腳踏車價格十幾萬，甚至更高，比一輛普通小轎車還要貴。從這一點上講，這些騎行者能沒有錢買小轎車嗎！

第四、當然有些騎行愛好者，也有經濟不是很寬裕的，又喜歡戶外活動，喜歡旅遊，買不起車，只有買一輛普通山地腳踏車騎行鍛鍊，騎行旅遊。

我騎腳踏車的時候，別人開始騎機車；我好不容易買了機車，別人開上了小車；我砸鍋賣鐵買了小車後，發現原來那幫孫子開始騎腳踏車了。

剛好本人也是騎著山地腳踏車的有車族，所以可以回答下這個問題。

如果說以前騎行是一種出行方式，那現在我覺得更多的是一種生活選擇。

首先我們可以瞭解一下山地腳踏車現在的價格，就拿我自己入門級別的腳踏車來說，是美利達的挑戰者700，價格當時在4500左右，其實這個價格對於真正玩車一族來說只是個入門，所以並沒有說很高。那麼就我個人覺得，能夠花這些錢去買一輛腳踏車的人，也能夠花同價位去買電動車或者是機車，那樣用來出行更加省心很多。但其實不然，大家有這個購買力去花這麼多錢買山地腳踏車，更多的則是為了鍛鍊身體和挑戰自我。

誠然，有些人可以拿出一筆錢買山地腳踏車，但卻沒足夠的錢去買小轎車，但是我覺得正常來說，如果是因為出行需求，那幹嘛不直接去買電動車呢，現在的腳踏車其實並不比電動車便宜。所以那些選擇買山地車的人，我覺得更多的是想要達到鍛鍊身體，戶外運動和挑戰極限的目的，而並不是時候買不起小轎車。

就我自己來說，我買山地車的初衷就是鍛鍊身體，因為工作原因，每天都是久坐，所以需要下班後去鍛鍊身體，相比於健身房更喜歡戶外，所以就和同事們一起買的腳踏車。大概團隊內有五輛車吧，一般都是組團出行。有時候休息了也會去騎遠路，挑戰一下自己的極限。記得最遠的一次是騎行了八十二公里，可能對於專業選手來說不算什麼，但是對於我這種愛好者來說，也算是一次不錯的體驗了。

所以現在來說，買得起山地車或者騎山地車的人，大機率還是能夠買得起小轎車的。就像是你在大街上看到有些人開著幾百萬的車，那基本可以確定人家資產也要有小几百萬或者上千萬了，當然那些說是租的什麼的除外，也沒必要槓。