1.外觀和內飾 ，現在法系車的內飾設計越來越脫離大眾的審美了 ，只有少數人會覺得 好看，比如我不止一次的跟身邊的朋友推薦過法系車 ，但是他們都被這個外觀和內飾拒絕了 ，前兩年有個朋友想買B級車 ，我推薦剛出來的標緻508L，結果他說太醜 ，而去買了新款大眾CC。標緻雪鐵龍的內飾 不能稱為醜，只能說 不符合大眾審美，年輕人喜歡多一點。
2.現在法系車普遍都是1 .2T三缸 ，1.6T，1.8T，而同級別都有這個2 .0T，不要談引數 ，要談實際感受 。就拿同價位的標緻 40081.8T和福特銳際比 ，福特銳際的動力明顯好的多 ，這就是區別 。
3.法系車的價格現在真的沒有太大的優勢 ，相比同級別的美系車別克雪佛蘭福特，韓系車現代起亞，沒有一點優勢 ，前年看福特Mondeo的時候 ，就考慮過標緻508L ，預算有限 ，只能考慮最低配。我是真想買508 ，但是508優惠太少 ，最低配沒有車 ，配置也不如Mondeo高 ，沒天窗，手動座椅，而且座椅還是織布的 ，最低配裸車要十五萬多 ，沒什麼優惠，而Mondeo只需要十四萬多 ，相差1萬塊錢 ，就沒考慮了 。
4.法系車主要是標緻和雪鐵龍 ，雷諾算半個日系車 ，標緻雪鐵龍就像是對手一樣 ，槍口不對外，反倒朝向自己 。既生瑜 何生亮 ？兩個品牌 車型相互競爭 ，重複多餘 ，高階品牌DS也是 各自為營 ，不抱團發展讓對手搶了市場 。
5.法系車的維修保養確實是比較頭疼 ，先不說他容不容易出問題 ，作為一個修理工 ，我是真的能體會到 。可能車主會說是你不會修 ，不要怪人家設計有問題 。實際上是真的設計不太好 ，為了迎合這個操控 ，而放棄了日常維護的便利性。有些地方設計的非常好拆，有些地方特別難拆。搞不懂設計師怎麼想的 。不要說什麼專修法系車的師傅不會覺得難修 ，他們同樣會覺得難拆 ，只不過呢是習慣了而已 。如果同樣放一臺日系車和法系車 一起修，他們也會覺得日系車比較好拆好修 。還有法系車的電路圖也是一樣 ，圖畫的不好理解 ，特別複雜 ，能看得懂 ，就是看著比其他車麻煩 。
其實難拆難修也不一定算是一件壞事 ，豪車也不好修，但是作為一個家用品牌而言 ，搞得比賓士寶馬都難修了 ，這就不正常了 。這也就是大家經常說的定位不準 ，特別執著 ，為了操控 ，捨棄很多東西 。就和馬自達一樣 ，可能以後註定是一個小眾品牌 。
6.法系車不會打廣告 ，現在都是網路時代 ，很多消費者大多數都不懂車 ，只是聽誰的名氣大而已 ，現在這個時代不像以前 ，只要聽說是個合資品牌就能賣的好 ，在我們這邊農村 ，很多人都只認識什麼大眾 本田 豐田 賓士寶馬 奧迪， 我以前買Mondeo的時候 ，開回來人家都不認識 這是福特 ，還問我為什麼不買大眾 。這就是廣告打的響 。你用料再好 ，消費者也看不到 ，只有我們
能看到 ，人家買車的時候也不可能說把車升起來看底盤 。
以上就是我覺得法系車賣不好的幾點原因 。法系車如果說想改變現在的賣的差局面 ，就要捨棄一些東西 ，多多迎合消費者的需求 ，其實很多人買車不會在意你那個操控 有多厲害。
1.外觀和內飾 ，現在法系車的內飾設計越來越脫離大眾的審美了 ，只有少數人會覺得 好看，比如我不止一次的跟身邊的朋友推薦過法系車 ，但是他們都被這個外觀和內飾拒絕了 ，前兩年有個朋友想買B級車 ，我推薦剛出來的標緻508L，結果他說太醜 ，而去買了新款大眾CC。標緻雪鐵龍的內飾 不能稱為醜，只能說 不符合大眾審美，年輕人喜歡多一點。
2.現在法系車普遍都是1 .2T三缸 ，1.6T，1.8T，而同級別都有這個2 .0T，不要談引數 ，要談實際感受 。就拿同價位的標緻 40081.8T和福特銳際比 ，福特銳際的動力明顯好的多 ，這就是區別 。
3.法系車的價格現在真的沒有太大的優勢 ，相比同級別的美系車別克雪佛蘭福特，韓系車現代起亞，沒有一點優勢 ，前年看福特Mondeo的時候 ，就考慮過標緻508L ，預算有限 ，只能考慮最低配。我是真想買508 ，但是508優惠太少 ，最低配沒有車 ，配置也不如Mondeo高 ，沒天窗，手動座椅，而且座椅還是織布的 ，最低配裸車要十五萬多 ，沒什麼優惠，而Mondeo只需要十四萬多 ，相差1萬塊錢 ，就沒考慮了 。
4.法系車主要是標緻和雪鐵龍 ，雷諾算半個日系車 ，標緻雪鐵龍就像是對手一樣 ，槍口不對外，反倒朝向自己 。既生瑜 何生亮 ？兩個品牌 車型相互競爭 ，重複多餘 ，高階品牌DS也是 各自為營 ，不抱團發展讓對手搶了市場 。
5.法系車的維修保養確實是比較頭疼 ，先不說他容不容易出問題 ，作為一個修理工 ，我是真的能體會到 。可能車主會說是你不會修 ，不要怪人家設計有問題 。實際上是真的設計不太好 ，為了迎合這個操控 ，而放棄了日常維護的便利性。有些地方設計的非常好拆，有些地方特別難拆。搞不懂設計師怎麼想的 。不要說什麼專修法系車的師傅不會覺得難修 ，他們同樣會覺得難拆 ，只不過呢是習慣了而已 。如果同樣放一臺日系車和法系車 一起修，他們也會覺得日系車比較好拆好修 。還有法系車的電路圖也是一樣 ，圖畫的不好理解 ，特別複雜 ，能看得懂 ，就是看著比其他車麻煩 。
其實難拆難修也不一定算是一件壞事 ，豪車也不好修，但是作為一個家用品牌而言 ，搞得比賓士寶馬都難修了 ，這就不正常了 。這也就是大家經常說的定位不準 ，特別執著 ，為了操控 ，捨棄很多東西 。就和馬自達一樣 ，可能以後註定是一個小眾品牌 。
6.法系車不會打廣告 ，現在都是網路時代 ，很多消費者大多數都不懂車 ，只是聽誰的名氣大而已 ，現在這個時代不像以前 ，只要聽說是個合資品牌就能賣的好 ，在我們這邊農村 ，很多人都只認識什麼大眾 本田 豐田 賓士寶馬 奧迪， 我以前買Mondeo的時候 ，開回來人家都不認識 這是福特 ，還問我為什麼不買大眾 。這就是廣告打的響 。你用料再好 ，消費者也看不到 ，只有我們
能看到 ，人家買車的時候也不可能說把車升起來看底盤 。
以上就是我覺得法系車賣不好的幾點原因 。法系車如果說想改變現在的賣的差局面 ，就要捨棄一些東西 ，多多迎合消費者的需求 ，其實很多人買車不會在意你那個操控 有多厲害。