哪方面？四十萬以上的車現在特斯拉賣不過蔚來吧。特斯拉都是二三十萬的走量。60萬以上特斯拉幹不過中國小廠高合，國內的新能源總銷量幹不過比亞迪

你不要謠言惑眾，比亞迪這兩個月已經超過特斯拉銷量了，未來等比亞迪產能完全釋放更會坐穩全球新能源汽車銷量第一。

首先，華人有一個觀念國外的泊來品就是好過中中國產自主。只需要一點點改變。看看現在的家電類。電子類產品。再過十年，中國製造必定享譽世界。

首先，你這個題目就有問題，現實情況是：特斯拉、理想、小鵬、蔚來加起來都幹不過比亞迪。

8月，比亞迪新能源汽車銷量破6萬輛，特斯拉1.4萬輛、理想9千輛、小鵬8千輛、蔚來6千輛，四家新勢力銷量合計3.7萬輛，和比亞迪的6萬輛差距很大。

核心原因：核心技術差距太大！

新能源汽車，主流路線是插混和純電。

純電比較簡單，全世界車企都能做，核心是電池、電機、電控技術，全球只有比亞迪擁有全部核心技術，另一個是恆大汽車，但實力和比亞迪相差太遠，其它車企都是組裝廠。

純電汽車同質化嚴重，沒有核心技術，就難以控制成本，這也是比亞迪熱賣，特斯拉、蔚小理問津者少的重要原因。

插混領域，比亞迪技術堪稱全球第一，想省油，dmi做到了極致，要動力，dm做到了極致。

歐陽明高甚至說，中國車企已無必要研發插混。比亞迪就是全球標杆，連本田都要申請專利授權，其它車企根本無法追平。

特斯拉、蔚小理就是拼裝車企，全都沒有插混技術，瘸著腿走路，又如果能與兩條腿跑的比亞迪比？